Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЧто является причиной?

Автомобиль ваз 2115 .Допустим я сажусь в машину, вставляю ключ в зажигание, включаю его, потом отключаю иммобилайзер и хочу завести машину, но поворачиваю ключ и ничего не происходит. А когда выключаю зажигание и включаю заново, то сразу заводиться. Что такое? Кто знает?

Также вам может быть интересно:
* Снова заливают свечи ВСЕГДА ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80039.html
* нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80040.html
* схема подключение !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80041.html
* рассказ про бензонасос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80042.html
* фольксваген поло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80043.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
а что не так ? Надо сначала иммо отключить , затем зажигание включать
свернуть ветку
это тоже самое, что подойти к машине, дернуть ручку двери, затем открыть машину и снова дернуть ручку двери :D
свернуть ветку
Андрей, а иммобилайзер вроде не реагирует сначала без включения зажигания у меня
свернуть ветку
отключи его НАХ...!!!
свернуть ветку
лучше его ваще отключить, толку от него
свернуть ветку
Алексей, У тебя он отключен?
свернуть ветку
Дмитрий, А как его отключить я незнаю
свернуть ветку
Алексей, у тя иоба пластмасовых ключа?два вида цвета(просто не помню какие цвета)
свернуть ветку
Алексей, у мя он никогда и не включался
свернуть ветку
там надо 2 провода подсоединить, тока не знаю каких
свернуть ветку
Дмитрий, Да красный один а один черный
свернуть ветку

Алексей, Абрам отключает
свернуть ветку
Алексей, иммо реагирует на концевик. Открыл дверь , он заморгал , приложил чип , пикнул , заводи . У меня так . Получается либо дверь открывай , либо зажигание , пикнул , выключил , заводи
свернуть ветку
Игорь, че самому никак что ли?
свернуть ветку
Либо прошивать стирая еепром , но если ЭБУ январь 7.2 , то только прошивка не прокатит , иммо при втором запуске пропишется сам
свернуть ветку
Андрей, У меня январь 7.2
свернуть ветку
Алексей, вроде бы на колодке 9 и 18 замыкаешь и радуешься, но я бы сделал нормально у спеца
свернуть ветку
Игорь, В эбу отключить
свернуть ветку
Алексей, на диагностической колодке. но в мозги лезть все равно нужно как говорит Андрей.
свернуть ветку
по хорошему надо прошивку ковырять, чтобы его отключить. Замыкание проводов может привести к неожиданной блокировке (могу конечно ошибаться, но я бы не рисковал)
свернуть ветку
вбей в поисковике ДЕАКТИВАЦИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА АПС-4.прошивать эбу, это когда потеряешь ключи.после деактивации сними с него фишку(с блока) и перемкни 9 и 18 контакт.
свернуть ветку
Дмитрий, а можно при помощи красного ключа отключить?
свернуть ветку
там надо 2 или 3.сейчас не помню
свернуть ветку
штатно иммо не отключается , ключами он только активируется . Функция "мягкого"отключения с завода не предусмотрена
свернуть ветку
Алексей, avganec 20 ноября 2010 в 18:44 #
0 / 0

Вот нашел в инете но по нормальному так перепрошивать збу надо имхо.По краней мере, для тех у кого АПС-4 иммобилайзер отключается элементарно. Отрезаете Сине-красный провод, только так, чтобы остался хвостик провода от разъема иммобилайзера. Этот отрезок провода прикручиваете к красному на этом же разъеме. Иммо запросит активацию. Считаете ключ. Более он вас не будет беспокоить не зависимо от состояния авто. Уже два года использую это схему и никаких проблем. Но черный ключ Иммо, на всякий случай, храню в бардочке.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: