Что является причиной?

а что не так ? Надо сначала иммо отключить , затем зажигание включать

это тоже самое, что подойти к машине, дернуть ручку двери, затем открыть машину и снова дернуть ручку двери :D

Андрей, а иммобилайзер вроде не реагирует сначала без включения зажигания у меня

отключи его НАХ...!!!

лучше его ваще отключить, толку от него

Дмитрий, А как его отключить я незнаю

Алексей, У тебя он отключен?

Алексей, у тя иоба пластмасовых ключа?два вида цвета(просто не помню какие цвета)

Алексей, у мя он никогда и не включался

там надо 2 провода подсоединить, тока не знаю каких

Дмитрий, Да красный один а один черный

Алексей, Абрам отключает

Игорь, че самому никак что ли?

Алексей, иммо реагирует на концевик. Открыл дверь , он заморгал , приложил чип , пикнул , заводи . У меня так . Получается либо дверь открывай , либо зажигание , пикнул , выключил , заводи

Либо прошивать стирая еепром , но если ЭБУ январь 7.2 , то только прошивка не прокатит , иммо при втором запуске пропишется сам

Андрей, У меня январь 7.2

Алексей, вроде бы на колодке 9 и 18 замыкаешь и радуешься, но я бы сделал нормально у спеца

Игорь, В эбу отключить

Алексей, на диагностической колодке. но в мозги лезть все равно нужно как говорит Андрей.

по хорошему надо прошивку ковырять, чтобы его отключить. Замыкание проводов может привести к неожиданной блокировке (могу конечно ошибаться, но я бы не рисковал)

вбей в поисковике ДЕАКТИВАЦИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА АПС-4.прошивать эбу, это когда потеряешь ключи.после деактивации сними с него фишку(с блока) и перемкни 9 и 18 контакт.

Дмитрий, а можно при помощи красного ключа отключить?

там надо 2 или 3.сейчас не помню

штатно иммо не отключается , ключами он только активируется . Функция "мягкого"отключения с завода не предусмотрена

Алексей, avganec 20 ноября 2010 в 18:44 #
0 / 0

Вот нашел в инете но по нормальному так перепрошивать збу надо имхо.По краней мере, для тех у кого АПС-4 иммобилайзер отключается элементарно. Отрезаете Сине-красный провод, только так, чтобы остался хвостик провода от разъема иммобилайзера. Этот отрезок провода прикручиваете к красному на этом же разъеме. Иммо запросит активацию. Считаете ключ. Более он вас не будет беспокоить не зависимо от состояния авто. Уже два года использую это схему и никаких проблем. Но черный ключ Иммо, на всякий случай, храню в бардочке.