Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗИ снова карбюратор

С утра завелся как обычно прогрелся до 70, включил обогрев заднего стекла и зеркал и тачка заглохла. Заводилась несколько раз только если бензонасосом подкачать. снял крышку карбона подрегулировал поплавки чтоб за стенки не цеплялись. теперь заводится и тут же глохнет как будто нет холостого хода, но он есть. что еще может быть такое?Может как то поплавки косячно отрегулировал?
ЗЫ Таз 093 карб конечно

Также вам может быть интересно:
* Клапан холостого хода. девятка карб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80034.html
* Знаю заезжена, но очень нужна ваша помощь. насчет саба http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80035.html
* холодный радиатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80036.html
* опять про печку: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80037.html
* Что является причиной? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80038.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
проводок с клапана холостова хода не слетел?
свернуть ветку
нет, не слетел. такое я бы заметил. специально поджимал его думал мб контакт плохой. у меня датчик ЭПХХ со светодиодом, который на холостом горит. обороты даешь гаснет. светодиод моргает как положено
свернуть ветку
ну может ЭПХХ выкрутить и продуть , еще прокладку под головой карбюратора надо менять возможно (по идее вроде каждый раз как разбираеш надо менять ) из за нее могут быть не устойчивые холостые
свернуть ветку
Возможно, но кажется мне дело не в этом. может свечи?
свернуть ветку
ну мне дак кажется если тока высоковольтники отошли дак можно их пошевелить. а что если даже нажать на газ заведенной ее не удержать?
свернуть ветку
больше 2.5- 3 если держать, то вроде можо, хотя все смешалось уже в голове может и нет)
свернуть ветку
забит твой карб шкаврками .над его весь пидорасить
свернуть ветку
смотри в карб дай газу вручную если в первой камере них не будет нормально идти бенз из распылителей а при полном газе во второй камере все нормал ,значит пидорасить)
свернуть ветку
карбону пол года, пидорасил его в начале осени( для профилактики) да и носики в первую камеру оба. Как то резко очень все случилось это. тем более зимой то пыли- грязи нет почти
свернуть ветку
из носиков только когда газ даешь бензин струей, а далее мотор работает на распылителе по центру который висит,так вот если тот нормально распыляет то след шаг проблема с зажиганием в частности комутатор, у меня было такое что он сломался но не до конца,ХХ нормально а даешь газу видно мотор захлебываеться но не разгазовываеться ,замена комутатора помогла,он не обеспечивал нужной частоты включения катушки
свернуть ветку
а перед заменой карбюратора бак чистил? или хотя бы сеточку в баке?
свернуть ветку

в бак вобще не лазил. как то залил больше половины так запарился карбон чистить и фильтр менять)))) так что теперь больше полбака не лью
свернуть ветку
Константин, что за распылитель? из карбона струя в коллектор попадает ведь!вот кстати насчет коммутатора спасибо- проверю. менял его уже один раз.
свернуть ветку
ну дак вот промой сеточку для начала там на ней столько грязи висит, а потом и карбюратор промыть придется видимо
свернуть ветку
кстати по поводу носиков в первую камеру - говорят что это все полная х..йня...
куда лучше грамотно их отрегулировать, но так как положено, чтобы бензин бил струей, а не каплями вытекал....http://vk.com/search?c[q]=теория двс карбюратор&c..
свернуть ветку
ошибся значит я про первую камеру)) именно по этому видео травникова настраивал)))
свернуть ветку
значит в обе камеры))) полезная настройка кстати сказать- гораздо лучше машина едет после нее
свернуть ветку
Андрей, если они не засраны, то бенз и будет струей бить, а не каплями. А после этой настройки машина лучше не поедет, изменится только ее поведение в момент нажатия на педаль газа....
свернуть ветку
а в две камеры или в одну, решать вам. либо при небольшом нажатии на педаль газа бенз будет идти из одного носика в открытую камеру, а из другого будет попадать на заслонку второй камеры и медленно стекать в коллектор. Либо он будет сразу из двух носиков попадать прямо в коллектор независимо от того, на сколько нажата педаль газа....
свернуть ветку
Датчик холостого хода посмотри, возможно пропадает искра, у меня так на ходу глохла и не в какую не заводилась, грешил и на бабину и на трамлер и на свечи и на комутатор, а все стоит денег и не малых, а это всего лишь был этот маленький датчик!
свернуть ветку
Сан-Саныч, ну да, провалов не должно быть..
свернуть ветку
да такая же хрень бывает, ездил как то раз и холостые пропалы на высоких едет норм, когда просто стоишь обороты поднимаешь чувствуется что двигатель не работает должным образом, и свечи смотрел, грешил на высоковольтники пробивают может, проверил вроде нет, и раз норм стало, сегодня опять началось. раз заглушишь заведешь все норм, газанешь все труба, жиклер что ли забивает какой то..
свернуть ветку
поплавки западают и топлива не хватает, либо бензонасосу пиздец приходит, у меня было летом такое, накачаеш едет заглушиш потом хер заведеш, бензонасов помянял норм стало.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: