я в таких случаях сразу проверяю помпу, если не она то меняю ролик и ремень,но из личного опыта за 5 лет эксплуатации шпильку менял ОДИН РАЗ!!! и то потому что стоит она 10 рублей и при этом менял все остальное т.к. капиталил двиг делайте выводы
трындец подшипнику =>люфт шкива=> ремень гуляет и его заталкивает на бортики ролика об которые его собственно и жрет у меня обычно помпы летят ходят тыщ по 60 и все, сразу меняю помпу ролик ремень и нет проблем примерно на год мож на полтора если на левак не напоролся
такая же беда,менял все:ремень, ролик,шпильки, даже помпу!всеравно сжирает,10тыс км. проехал после этого,жду боюсь когда еще раз порвется..заебали эти тазы блять!
Александр, и каким хренам он туда встанет и тем более без переделок во шутник попался посмотри посадки,каробка куда выходит и на сколько он выше! я занимался установками двигателей от других авто и могу сказать точно что они не как не влезут туда даже без легких переделок! меня поражают такие люди!
Александр, )))) и это легкие переделки?Гыыы я упертый но кстати интересно над посмотреть не сталкивался с этим!как разберусь что куда варить где крутить и по проводке!так то можно но пипеец как тяжко я думаю! надо просто все крепления переваривать не то что от опелька просто поставить подрамник и наварить крепления под кпп и распорочку!!!
короче шпильку выкручивать и ставить новую если я правильно понял