помогите советом! не могу завести тачку

а может они больше льют топлива.

ну тогда это неправильная работа дтож или дмрв, а я их отключал...

Антон, проверь метки. датчик колена смотри без него ни как не заведешь. и заодно шкив глянь

дпкв единственный датчик при неисправности которого машина не заводится.если не прав поправьте)))))))))))

бензин замерз где то, в гараж и отогревай феном строительным рейку, шланги,трубки, фильтр смотри, или насос,уменя ток врейке где то замерз

ого парни вы че водой заправляетесь

дпкв проверить можно только заменой на рабочий?

спасибо нашим заправкам

ну про бенз возможно конечно...
перед тем как тачка встала мороз был 25-30 градусов
но свечи-то норм заливает...

да парни не интересное у вас детство было. если свечи сухие значит нет бензина .если они мокрые нет искры. если они мокрые а искра есть значит сигнал на катушку ( модуль) зажигания проходит не вовремя. если последнее то снимаем кожух и смотрим ремень грм по меткам или нет. могр ролик гавкнуть мог ремень проскочить и а мог и шкив провернуться если он с демпфером.

спасибо за советы. буду разбираться...

У мя типа того было.Долго по спецам катался пока ненарвался на одного дедка с ноутбуком.Мне везде отказывали потомучто моя зверюга содержала GM.А дедок через пару минут выдал мне проблему клапанка на насосе топливном.Насос был с трудом найден и заменен(неразборный сцуко)проблема испарилась
Мораль такая что если нехочешь тратить деньги наугад то найди такого архимеда

недавно тоже тачка перестала заводиться дело было в бензанососе

работу насоса слышно когда ключ поворачиваешь в замке. давление на рампе глянуть можно а хороший диагност это тема. мне тож комп после покупки подключали я особо тогда не парился все проблемы и глюки с машины убрали.

такая же проблема на 9 была. Все перепробовали, аккум почти новый был, свечи, бронепровода, фильтра, а искры все не было. диагностика показывала обедненную смесь. потом решили новый ЭБУ подключить и чудо - машина с полоборота заводилась даже в самые лютые морозы. Так что можно попробывать перепрошиться, ну или на крайняк поменять ЭБУ. ВОзможно проблема в другом, но попробывать стоит

искра у меня есть....
поменял сегодня дтож, дпкв проверял провода подключения к ним ,все целое....
начинаю крутить стартером двиг начинает вроде как схватывать и в эту же секунду глохнет..
дымок из глушака выходет немного ...

а могут релюшки какие ни будь в данном случае глючить?

ДПКВ мэйби

посмотри метки на грм,у меня такое было

парни из за смещения меток мощность терятся может??

Ребят, а из-за глюка прошивки может такая еб..ла быть?

выверни какую нибудь одну свечу и заводи . на трех легче заводится я так раньше на карбюраторной девятке делал))))

Случай такой был заводили в мороз не могли завести решили посмотреть искра то есть вообще или нет . ну и выкрутили свечку проверяем искру а она завелась) ) ну короче как мороз не мог завести выкручивал свечку

у меня заводилась и сразу глохла, поменял дмрв и прошил мозги, в них глюк был

проблема была в проводке...
не знаю каким образом, но перебило плюсовой провод в шлейфе питания форсунок