Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпо мотору

парни я писал что есть стук в моторе на ваз 2109 инж! вот прослушал весь мотор медицинской фигней каждый сантиметр)) слышно как стучит везде но отчетливее и сильнее в поддоне!!! давление не горит! что может тогда стучать едет хорошо! и еще заметил с утра заводишь ниче ни где не стучит проходит секунд 10-15 и начинает тук тук!!! что такое может быть

Также вам может быть интересно:
* не включается вентилятор ваз 2109 инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79941.html
* Как Здоровье Мужики?пишем как кто провел Новый годдд! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79942.html
* Какой аккумулятор лучше? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79943.html
* сигналка, орет без конца http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79944.html
* Ребят вопрос на 5 сек! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79945.html


Комментарии (27)
rss свернуть / развернуть
А может так быть что коленвал обо что-то задевает?
свернуть ветку
Александр, все это может для тебя хуево закончится,открой да посмотри)
свернуть ветку
Олег, времени нет пока да я проехал так уже тыщи 4 и ничего не изменилось и пока не закончилось)
свернуть ветку
Сергей, ДА НАВРЯТЛИ ТАМ ЕМУ ВРОДЕ НЕ ЗАШТО))) ИНТЕРЕСНОЕ ТО ЧТО КОГДА ЗАВЕДЕШЬ ТИШИНА ЧЕРЕЗ 10 СЕКУННД НАЧИНАЕТСЯ!?
свернуть ветку
Александр, примерно за это время насос поднимает давление в магистрали до рабочего,может там какая трещина... Хз,дело твое конечно,я бы уже давно стянул поддон и посмотрел...
свернуть ветку
Сергей, ТАК То ты прав конечно ну честно сказать там больо то так не увидишь)) надо все вымерять микрометром)
свернуть ветку
Александр, а что там мерять?Ты вскроешь и увидишь обо что там стучит коленвал)) раз давление есть - вкладыши не при чем)) кстати ты пробовал заводить без щупа в двигателе?
свернуть ветку
может быть износ полуколец...вот коленвал и люфтит постукивая по блоку. Могут шатуны на шейке двигаться по сторонам, и постукивать. У меня на работе есть стенд, на котором стоит мотор что работает без масла( был обработан присадкой) так там как раз шатуны и постукивают задевая боками коленвал. Казалось бы перемещение по сторонам почти заметное, а этого вполне достаточно...
свернуть ветку
мож щуп масляный задевает)))
свернуть ветку
масло приемник забит у друга такая же хуйня была масло хуевое лил поменяли и все ништяк давление нормальное стало и не стучит больше ниче
свернуть ветку
у меня один раз тоже застучало. сделал капиталку а оказалось подшипники генератора так стучали =))
свернуть ветку

хороший стук вылезет наружу=)))
свернуть ветку
+1 поршень наружу вылезит, будет прикол
свернуть ветку
Александр, у меня была подобная хрень,правда на карбюраторе,шкив оказался кривой,заводит такие же симптомы,поменял шкив,шпонку и стало все ок!
свернуть ветку
У меня в армии был Уаз. Он тоже вечно тек. Но после капиталки двигателя я смазал герметиком поддон и тд и уехал. Он так может неделю простоял. Потом воткнув двигатель ни одной капли масла заметно не было. И собственно говоря вопрос тебе такой. Каким герметиком пользуешься? Высокотемпературный? Даешь высохнуть ему?
свернуть ветку
ну да брал не помню какой но стоит 300 рублей! ну сутки почти давал потом ехал норм все как дам пизды сразу просто как бы мокнет но не течет но все равно не прияно! грязно
свернуть ветку
А откуда именно слезит? Я тоже любитель подкапотной чистоты. Попробуй другие прокладки поставь. Может поможет.
свернуть ветку
попробуй герметик "dirko", 10 $ стоит.серого цвета.
свернуть ветку
У тебя там давление масла слишком высокое походу, попробуй сетку под клапанной крышкой поменять
свернуть ветку
ABRO только серый!и дать хорошенько высохнуть
свернуть ветку
Я разными герметами мазал ниче не помогает.Наверное наши машины так расчитаны чтобы сопливить
свернуть ветку
вот и я всякими уже на герметик для стекол может посадить
свернуть ветку
Александр, из под какого масленного насоса??? может топливного? стобы из под клапанной не сопливило надо брать резинку новую (белую силиконовую) и садить ее на обычный герметик белый. и самое главное намазать и дать постоять 10 минут и потом только ставить+ 1 чтобы на гбц просохла.
свернуть ветку
Михаил, из под масленного насоса который находиться внизу мотора где шестерня коленвала!
свернуть ветку
Александр, еба.. ну тум надо его снимать и промазывать хорошо. не помогает, то надо плоскость смотреть. может ровнять надо крышку
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: