так интерес просто

компрессия одно, но если мотор старый а компрессия высокая это все равно не дело. У меня на 09 было 11.5 перла она будь здоров.

как по мне так все идеал. Разве что довести все котлы до 13...

у меня на второй машине после капиталки 14 было,причем сразу после сборки даже не обкатал еще)не знаю было ли у кого больше)

с салона по 14 вроде как

.

на новой 11 после обкатки 12.5 у меня везде почти по 12 только в 4 11,5 прпобег 95ооо

нормально все у тебя, не люби себе мозги лишний раз, не мешай двиглу работать

Dimon, разный износ идет у тебя по горшкам, компрессия в идеале джолжны быть везде одинакова, а если разнятся показатели это уже не нормально!

Надо лить хорошее масло и ставить нормальные воздушные фильтра, я видел на 2114 при 200000км пробега без капиталки в одних руках по 14 во всех цилиндрах, менялись только расходники, клапана регулировались один раз на 15000км, чел ставит фильтра knecht,а масло синтетика оригинальная тойотовская. Тачке уже 9 лет эксплуатируется каждый день.

понятно))короче надо постораться везде до одинаковой довести)

Dimon, а каким образом ты до одинаковой доведешь? только если кольца менять колпачки маслосъеные

и колпачки*

Ilusha, ну есть присадки всякие,говорят что выровнивают,ну или почти выравнивают!!движок просто ток поставил,он с другой тачки был!!еще клапана надо отрегулировать,может вообще норм станет)

месяцев 5 стояла...ну ща завел масло поменял не троит,не дергает работает ровно!!а компрессия немного в разброс)

если мотор 5 мес. не работал, то до весны на нем покатайся пускай вся срань выгорит и мотор очистится естественым путем. А потом замерь компрессию. Мне кажется она сама выровняется. Может станет даже больше 13.

довести можно правильно регулировкой клапанов

ну да,до меня там не масло было,а ху*ня какая-то)менял через промывку,в итоге промывка оказалась едентичной как и масло что было!причем не только по цвету,но и по вязкости(на глаз)жидкое пиз*ец!!

*идентична

Dimon, если твои руки не первые для этого авто - не грей голову, катайся пока ездит, продлевай ресурс двс на сколько это возможно заливкой норм масел, бензина и регулировкой клапанов, как подойдет время вскрывать поршневую, скидывай ее и бери другую. это конечно личное дело каждого, но после первой капиталки движка долго не ходит...