стоит ли на зиму ставить 14р вместо 13

Тюнинг ВАЗ
предложили 14 зиму нокиан w

32 комментария
avatar
Емельян, для чистоты нужно сравнивать одинаковые модели шин разных типоразмеров
avatar
за 100 баксов я даже и не думал бы, полюбому брать, накрай продать можно цена халявная
avatar
Андрей, смотря какое состояние, может там лысина уже. Яб на такой не рискнул бы зимой ездить.
avatar
Юрий, он вроде написал новая за 100 баксов, это вообще халява
avatar
Андрей, новую я бы пулей вцепил) продать можно минимум в два раза дороже.
avatar
Юрий, я по весне 5 гудиеров на ковке всмпо себе цеплял за 10000р, запаска не ставилась, а 4котка сезон откатали и то счастлив был
avatar
поставил я этот нокиан и комфорт пропал
avatar
чем больше площадь тем меньше давление,т.е 185 хуже контактирует с покрытием,физика епть
avatar
нокиан нордман сх 2рой комплект донашиваю,резя агонь
avatar
минус износостойкость слабоя,в дождь хорошо дорогу держит,зимой ездил на это резине,скажу что был приятно удевлен
avatar
Evgeny, с другой стороны чем больше пятно контакта тем выше сцепление. Тут нужно искать золотую середину исходя из массы авто.
avatar
чем больше пятно контакта тем хуже сцепление при условии если пятно контакта хуево прижато к земле. у меня тоже стоят широкие 14-ые колеса дык в дождь они скользят как по льду. что при разгоне что при торможении. я думал рещзина гавно (матадор омка) а аказываеца все так ебуца с широкой резиной на тазах. тазы просто легкие.
avatar
185 самое оно,195 дохрена уже
avatar
Андрей, хз. У меня амтел в дождь вообще заебись. 14/185
avatar
после 13х 70, 60 мне кажется жосткой,начало все тарабанить в салоне,думаю продать
avatar
На 14 жестко:))) ну вы и козите парни:):)
avatar
ставь. И 185хорош.
avatar
Виталий, козите это как?)
avatar
Игорь, на 17ых с -9 жестко) а на 14 как на иномарке)
avatar
Виталий, ну будь по твоему,но все равно разница заметна и это факт!
avatar
Игорь, спорить и доказывать не буду,так как не приходилось ездить на 13)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.