Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → регулировка клапанов

вопрос. дв 2108. в руководстве написано зазоры 0.2+-0.05 и 0.35+-0.05
так вот как лучше минимум или максимум?

Также вам может быть интересно:
* ДТП кто виновник??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79825.html
* Проводка класика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79826.html
* ваз 2115 запах бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79827.html
* штраф или нет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79828.html
* Ксенон http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79829.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
середина...
свернуть ветку
я серъезно есть заница если зазоры выставить 0.25 и 0.4 или 0.2 и 0.35
свернуть ветку
есть но идеал,0,2 и 0,35
свернуть ветку
005 это допуск. А если так то лучше меньше чем больше
свернуть ветку
я вот тоже думаю что 0.2 и 0.35 т.к пробег большой голова уже перебиралась седла немного просажены. всем СПАСИБО!
свернуть ветку
ше в меньшую сторону, тепловой зазор учитывать надо
свернуть ветку
0,2 и 0,3 ставь,все равно заменив шайбы ты получишь залезание щупа как 0,3 так и 0,35 вталкнеться)
свернуть ветку
Константин, бред какой-то написал. Так как если вставил щуп 0.35, значит там и зазор как минимум 0.355-0.36.
А так, акцент надо ставить не на величину зазора(так как она рекомендована и корректировать ее глупо) а на то, чтоб зазор на клапанах всех цилиндров был максимально одинаков. Например, если взять выпуск 0.35, то и допуск плюс-минус 0.02-0.03 мм. Тогда и холостой будет равномерный.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги