Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → заебал шрус

парни, проблема такая, за год поменяно на тазике 4 наружных и один внутренний шрусы, сейчас опять оба пыльника на наружных разорваны в клочья, это чо за хуйня или я долбоеб с кривыми руками?самое интересное что хомуты на пыльниках на месте все, как быть?что посоветуете?

Также вам может быть интересно:
* ко что подскажет по коробке ваз 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79807.html
* по тонировке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79808.html
* на счет масла вопрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79809.html
* Ошибка 0830 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79810.html
* штекер для подключения к компу для диагностики инж 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79811.html


Комментарии (25)
rss свернуть / развернуть
Nikita, тачка не завышена\не занижена?
свернуть ветку
Евгений, да нет,все сток, ничо не пилил)
свернуть ветку
Nikita, обращал внимание тогда, когда уже в хлам пыльники? возможно, говно материал.
свернуть ветку
Евгений, ну щас разом 2!(и за 30 тыщ пробега поменять их хуеву тучу, причем не одной и той же фирмы
свернуть ветку
смотри может что задевает , хотя я тоже часто пыльники меняю такое делают Г да да именно с большой буквы ! главное вовремя пыльник поменять чтобы гранату не ушатать
свернуть ветку
да я ушатал уже, потому что лопнули они на трассе, а снега было по брюхо
свернуть ветку
реально последний раз менял шрус в начале ноября..
свернуть ветку
пыльники говно просто поэтому и рвуться
свернуть ветку
а так если порвался а ты там где грясь ка вариан т можно пакет намотать чтобы не убить сам шрус
свернуть ветку
ак может пыльники отдельно покупать какиета?никто не в курсе?
свернуть ветку
есть силиковые пыльники они нормально ходят а те что комплектом дай бог 10 тыс ,один селиконовый стоит у нас 250р
свернуть ветку

ставил себе силиконовый почти год назад - пока ходит. изначально он был значительно эластичнее резинового. думаю, лучше, чем из говеной резины. хотя силикон в пыльниках - это вообще тоже резина.
свернуть ветку
брт норм пыльники.
свернуть ветку
Юрий, либо качество у них упало, либо палево. несколько раз покупал резину балаковскую (патрубки) - хуета - сыромятина и совсем не бмс.
свернуть ветку
менял пыльники по причине их износа (стояли заводские) менял сразу все и один порвался тыс через 10... вот такое гавно даже в одной партии(((
свернуть ветку
А валы то хоть не кривые?
свернуть ветку
Евгений, все может быть, а так они вполне приличные.
свернуть ветку
Vuisal, кстати, по поводу кривых валов... от них может быть шум, напоминающий гудящий (но волнообразный) ступичный подшипник? возможности залезть под машину нет, а так достал этот шум после замены в сервисе пыльника...
свернуть ветку
Может я думаю, дисбаланс то будет
свернуть ветку
Когда покупаешь гранаты родные пыльники выкидывай и покупай их отдельно, родные очень плохого качества) во внутрь набивай смазку шрус) я ставил таким способом 2 года ездим проблем не знаем, а до этого такая же фигня была как у тебя - не успевали менять))
свернуть ветку
я ставил пыльники GKN , вроде были норм , но за год потрескались немного . Пока держат
свернуть ветку
5 месяц от нивы ставил
свернуть ветку
Ставил разные,самые нормальные брт с смазкой и хомутами в красной коробке!
свернуть ветку
я желтые поставил не помню из чего но не силикон они жесткие я еще ставил боялся что полопаются 2 год ходят
свернуть ветку
полиуретановые вродеб если не ошибаюсь
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги