Ребят, есть какие нибудь статейки по выбору подвески почитать, да и один резонный вопрос что лучше пилить пружины или лучше короткие купить? Само собой лучше изначально короткие купить, но хотелось бы разных мнений почитать.
Евгений, вот я тоже склоняюсь к -40 по крайней мере не ниже -70, но вот какие пружины по лучше при условии что и груз иногда приходится возить и людей полную машинку, и погонять охота.
Андрюха, 5+. Здесь ты прав. Кто ездил, тот никогда уже не сядет на руспружин. А хозяину темы хочу посоветовать обратиться в конторы где строят машинки допустим для ралли. Я думаю, что у вас в Москве это реально сделать. Люди там обычно работают нормальные, и вот они тебе точно скажут что тебе лучше поставить, что есть гуд, что гов, опыта у них предостаточно. И будет тебе радость и удовольствие от проделаной работы. Почему раллисты? Потому что их машины работают во всех возможных условиях.
Дмитрий, попробуй в поиске подготовку автомобилей для ралли. Может что и будет. Попробуй позвонить, а если что спроси чтоб подсказали, кто готовит спортивки на базе отечественных авто, скажи ну очень надо, прямо вобще. Как правило они все между собой общаются.
Дмитрий, попробовал сейчас в поиске подготовку автомобилей к ралли, москва. В том же яндексе есть результати. Там кстати предлагают на наши машинки пружины в наличии те же Ашэры (H&R). Они вроде эйбахов подешевле чуток, а в целом оченъ неплохи. А так поинтересуйся, а потом в поиске поробуй, может какие фирмы эти пружинки подешевле предлогают. На рынках данную продукцию искать не пробуй. Товар не массово-ходовой, поэтому искать там оригиналы бесполезно. В лучшем случае подделка. Удачи. Если будут вопросы, то лучше в личку.
Сергей, спасибо за такой варинат решения но все же немного не то=) не хотелось строить спорткар, хотелось просто резвый повседневный автомобиль собрать, поэтому хотелось узнать мнение рядовых пользователей=)