мужики подскажите стоит ли брать?

посмотри цену запчастей http://www.exist.ru/ и сам решай.. мотор смотри m50 не убиваемый(относительно конечно но все же)

Игорь, поищи живой экземпляр и машинка лучше любого ваза,по запчастям если и дороже ваза то немногим

ну я думаю тыщ за 150-200 можнош найти?

можно..вполне приличные экземпляры

знач буду искать. А с каким двиглом лучше врать. Я слышал с объемом 2.8 лучший вариант

ну по мне и 2 литра вполне хорошо)) надо выбирать от того как ездить будешь ...

2,8-лучший по расходу бенза наверно)))

ну я любитель гажетку в пол утопить.

бери е39 кузове и бед знать не будешь) в 39 кузове подвеска отличается от 34 , более эффективнее и надежнее))) мотор тот же м50 только наворотов по больше будет в зависимости от комплектации , лучше ручку брать , автомат очень дорогой в об служивание) 2.8 да не плохой вариант но уж слишком много кушает , я бы тебе посоветовал от 2до 2.5 литров))) и лучше бери без люка , конденсат который скапливается вокруг или около люка уходит по трубкам в пороги , и пороги начинают гнить , вот еще не дочет , салентблоки ,передних рычагов придется менять после 20 тыс пробега , (если они не стучат не скрипят это не значит что они нормальные) эта машина , требует тчательного ухода за ней ))) масло жрать они любят , это уже приводит к изношиванию колец , но не капиталки))) смотри пробег при выборе , 250 -300 , без замены колец , будет кушать масло , проверено))) потому что на там же моторе делали кольца , то есть их меняли))) но ты прикинь машина прошла 250 тыс а на цилиндрах видно стандартный хонниг , поршни в идеале , зазоры все тоже идеальные))) вообще машинка не плохая . но не для пакатушек , и для бережного владельца)))

на 39 совершенно другие цены в хорошем состоянии) да и смотрится совершенно по другому)) по объему 2.5 "за глаза" что бы покататься ... на масло все старые моторы прожорливы...у некоторых литр на 1000 это норма

ясно мужики спасибо за советы.

да зачем возьми лучше какую нибудь по новее ино,эти уже уставшшие,незнай что они еще видели

Игорь, е 34 гниющие кузова! Если найдешь хорошую то бери не пожалеешь!!!! У самого было две 525!

Игорь,ну с 2,8 станешь еще любителем посещать АЗС каждый день))

да и с 2.5 если в пол давить то тоже от заправки далеко не уедешь) тоже рекой польется)

Цена на е34 у нас от 250к,за 150к брат жены купил,заебался он уже с ним

найти можно нормальные в пределах 200..смотреть просто нормально надо кгда берешь..на тот же подъемник загнать

е39 нхороший можно вырубить за 250 штук)))

да ну ушатанню и купил значит у нас парнек купил и ездит не париться но мы долго ездили искали нормльную

лучше взять 525 в 34 кузове зверь машинка ))года два ездил не знал печали

Олег, а после 2 лет что было?

узнал печаль ))

Е39 хорошая машина, правда стоит приличные от 350 штук, но года все равно старые у них, а время как известно машину лучше не делает, про Е34 вообще молчу, их нормальные(!!!) мало кто вообще продает, ибо этот автомобиль считается очень хорошей классикой у ценителей, поэтому если и продают их то от 200 тысяч за машину 93-95 года(у нас пару таких в питере продаются в идеале). А вообще Е39 имеет очень много болячек, точную инфу может на форумах БМВводов узнать, сам ездил на такой несколько месяцев(машина родственников была на продажу) тачка классная конечно свиду, большая, кожа дерево, мотор 2.5 едет хорошо, управляется шикарно, но старая, начинает много что сыпаться, а вкладываться постоянно не хотелось вот и продали, про е34 много не знаю, у пары друзей были, быстро продали, говорят тоже затратная машина да и старая, все на более новые модели пересели типа 90-кузова или е60.

Андрей, просто все хорошо до сих пор ездиет продал так как в другой город переехал.

у знакомого 525 вроде 94 года с пробегом почти 400тысяч, 2.5 мотор. Налог в год где то около 10тысяч. За 3 года что он ее владеет менял только подвеску.