Тюнинг ВАЗ → мужики подскажите стоит ли брать?

мне рассказывали, что ТО на них около 10 тысяч рублей стоят! Для примера на вазовскую ТО стоит около 2 тысяч
свернуть ветку

Игорь, доход месячный какой у тебя будет?
свернуть ветку

Евгений, рублей 25 как минимум. Делать ее буду сам.
свернуть ветку

ну тогда для тебя можно взять, но замучаешься с ней.
свернуть ветку

Игорь, дело в том, что авто таких годов - это уже дедушка и у такого дедушки могут быть некислые запросы на ремонт. если ты уверен, что сможешь отремонтировать любой узел, который может сломаться когда угодно, то покупай, но готовься, что эти 25 ты будешь вкладывать в стареющее авто.
свернуть ветку

да ну ломаетца не чаще чем русские тазы...если брать не за 60-80 то вполне около дров будет машина...из плюсов запчасти ходят много дольше вазовских а по цене..не сильно дороже чем на русские уже..
свернуть ветку

В 34 кузове 520, 525 там рядная 6-ка....смотри внимательно двигатель (любит масло жрать) и передние стаканы, их начинает со временем рвать.
ТО стоило как на обычную машину. Налог тоже был не особо большой, т.к. в ПТС не объем не лс не были указаны.
Была е30 325 машина зверь, 2.5л 170лс разгонял до 215 на кольцевой, для 83 года было неплохо
свернуть ветку

да я понимаю по этой же причине свою 9тину и хочу слить. Хотя кузов весь переварен и покрашен и двигло ща стоит от приоры до 120 л.с раскочигареное. Прочется иномару имено бэху в е34 кузове.
свернуть ветку

но я в сомненьях потяну ее или нет.
свернуть ветку

посмотри цену запчастей http://www.exist.ru/ и сам решай.. мотор смотри m50 не убиваемый(относительно конечно но все же)
свернуть ветку

Игорь, поищи живой экземпляр и машинка лучше любого ваза,по запчастям если и дороже ваза то немногим
свернуть ветку

ну я думаю тыщ за 150-200 можнош найти?
свернуть ветку

можно..вполне приличные экземпляры
свернуть ветку

знач буду искать. А с каким двиглом лучше врать. Я слышал с объемом 2.8 лучший вариант
свернуть ветку

ну по мне и 2 литра вполне хорошо)) надо выбирать от того как ездить будешь ...
свернуть ветку

2,8-лучший по расходу бенза наверно)))
свернуть ветку

ну я любитель гажетку в пол утопить.
свернуть ветку

бери е39 кузове и бед знать не будешь) в 39 кузове подвеска отличается от 34 , более эффективнее и надежнее))) мотор тот же м50 только наворотов по больше будет в зависимости от комплектации , лучше ручку брать , автомат очень дорогой в об служивание) 2.8 да не плохой вариант но уж слишком много кушает , я бы тебе посоветовал от 2до 2.5 литров))) и лучше бери без люка , конденсат который скапливается вокруг или около люка уходит по трубкам в пороги , и пороги начинают гнить , вот еще не дочет , салентблоки ,передних рычагов придется менять после 20 тыс пробега , (если они не стучат не скрипят это не значит что они нормальные) эта машина , требует тчательного ухода за ней ))) масло жрать они любят , это уже приводит к изношиванию колец , но не капиталки))) смотри пробег при выборе , 250 -300 , без замены колец , будет кушать масло , проверено))) потому что на там же моторе делали кольца , то есть их меняли))) но ты прикинь машина прошла 250 тыс а на цилиндрах видно стандартный хонниг , поршни в идеале , зазоры все тоже идеальные))) вообще машинка не плохая . но не для пакатушек , и для бережного владельца)))
свернуть ветку

на 39 совершенно другие цены в хорошем состоянии) да и смотрится совершенно по другому)) по объему 2.5 "за глаза" что бы покататься ... на масло все старые моторы прожорливы...у некоторых литр на 1000 это норма
свернуть ветку

ясно мужики спасибо за советы.
свернуть ветку

да зачем возьми лучше какую нибудь по новее ино,эти уже уставшшие,незнай что они еще видели
свернуть ветку

Игорь, е 34 гниющие кузова! Если найдешь хорошую то бери не пожалеешь!!!! У самого было две 525!
свернуть ветку

Игорь,ну с 2,8 станешь еще любителем посещать АЗС каждый день))
свернуть ветку

да и с 2.5 если в пол давить то тоже от заправки далеко не уедешь) тоже рекой польется)
свернуть ветку

Цена на е34 у нас от 250к,за 150к брат жены купил,заебался он уже с ним
свернуть ветку