Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Регулятор давления 21099

Кто,что по этому вопросу скажет, ставить или нет, тройник или все таки же он, интересует лично ваше мнение.

Также вам может быть интересно:
* мужики подскажите стоит ли брать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79723.html
* не заводится приора!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79724.html
* Свадьба -помогите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79725.html
* реостат освешения!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79726.html
* не работают цилиндры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79727.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
Епать....напиши хоть что за регулятор и куда ты его хочеш вьепать
свернуть ветку
хочешь кусты по обочинам собирать- тогда конечно ставь тройник.
Как и просил- лично мое мнение.
свернуть ветку
Сан-Саныч, На тормоза что ли?
свернуть ветку
Alexander, краник поставь!
свернуть ветку
не ставить
свернуть ветку
о чем речь то вобще??????
свернуть ветку
Юрик, о "колдуне" или тройнике.
свернуть ветку
не ну я слышал о том что без регулятора улететь можно, однако знакомые у которых стоит тройник утверждают обратное.. хотя я больше придерживаюсь мнения, если заводом предусмотрено, значит нужно.
свернуть ветку
Там и тройник нахуй не нужен 2 трубки идет,шлангами соеденил и все,если жопа раньше начнет тормозить будет фигурное котание
свернуть ветку
тройники и шланги ставят те, кто не знает, что если с рабочим регулятором поставить новые барабаны и колодки-тормоза практически не уступят дисковым.а если колодки трут железом по изношенному больше допуска барабану, то конечно с тройником будет лучше.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги