Тюнинг ВАЗ → печка 2110

Влад, антифриз в норме ? температура двигателя какая и на улице ?
свернуть ветку

Леха, тосол в норме,за бортом минус 20.стоит пренудительная циркуляция,электро помпа короче,гоняет отлично,радиатор печки новый,дело походу в заслонках или в приводе,просто не знаю куда лезть)
свернуть ветку

я вчера тоже катался на 11 температура -20 , двигла 70-74 , обогрева хватало только что-бы отогреть лобовуху . электро помпы - в смысле от газелки дополнительная ?
свернуть ветку

Леха, да дополнительная стоит,движок держит рабочую температуру....
свернуть ветку

Влад, ну если прям холодным то скорее моторедуктор не работает
свернуть ветку

Леха, а к нему из под капота лучше подбираться?он работае но всего скорей просто не открывает до конца,если переводиш на холодный воздух дуть прям ледяным начинает,а на горячую просто холодным)
свернуть ветку

Леха, завоздушиться не могла
свернуть ветку

Евгений, шум какой то есть
свернуть ветку

Влад, а печка не могла завоздушиться , http://ufa-avtoelektrik.ru/vaz2110-2112/65-remont-pec.. вот тут вроде подробно
свернуть ветку

Влад, возможно, не работает моторчик заслонки - если крутить регулятор температуры резко из холодного в горячее положение и обратно, то из центральных воздуховодов должен доносится шум перемещения заслонки.
свернуть ветку

Леха, попробую разобрать завтра,как не крути надо искать)
свернуть ветку

Влад, вот коментарий нашел по поводу редуктора - попробуй так, поставь на холодный включи зажигание (незаводи!), переключи быстро на горячий, и слушай должен быть звук того что заслонка пердвинулась, если нет то меняй, или для начал вскрой всю обшивку спереди, и посмотри, просто может заслонка выскочила с паза( оси) или клемма слетела
свернуть ветку

Леха, попробуем,а может он не до конца заслонку задвигать*просто шум то есть у меня!
свернуть ветку

Влад, все может быть , вскрытие покажет )
свернуть ветку

Леха, золотые слова)
свернуть ветку

Леха, спасибо, кэп :)
свернуть ветку

Евгений, должен будеш )
свернуть ветку

если снять центральные решетки печки посветить туда фонариком и перемещать переключатель температуры из крайнего холодного в крайний теплый и обратнео то должно быть видно как двигается заслонка
свернуть ветку

да холодно просто
вся сила идет на обогрев мотора, не до печки там
у меня та же фигня, от делать нечего сменил радиатр и моторчик печки, не помогло
накидай на мотор одияло ватное, только чтоб оно на глушитель не попало
и перед радиатором кинь кардонку)
свернуть ветку

Андрей, одно дело когда воздух тепленький,так у меня он сука холодненький!)
свернуть ветку

Влад, у меня тоже холодный
а если температура на улице -20 то холодный
а если чуть теплее, к примеру -10 то теплый дует
повесишься от жары
свернуть ветку

ну это Андрей, ну это же не нормально,я на днях девятку продал,высокая панель была,минус 28 по трассе едеш в одной толстовке,и в городе не плохо было,хотя говорят на десятке печка по лучше должна греть
свернуть ветку

от гбц зависит
те 16 кл лучше
в десятках девятках печка примерно одинакова
отличия минимальные
от тарпеды не зависит
у меня торпеда от 2115
сменил радиатр и моторчик, не изменилось ничего
суть в том что по трассе ты едешь у тебя обороты практически стабильны
не менее 2000 же
а в городе всегда по разному
свернуть ветку

Андрей, ну я не сказал бы что 16рик лучше греет,может и лучше,тока когда он прогреется до 90,весна наступит)
свернуть ветку

ну с этим ни кто и не спорит)
вот сейчас как раз у себя проверял
свернуть ветку