у меня такое было сетка есть чистил толку нет...вывел шланг из сапуна вниз так и ездил доливая а со временем и рас пред вал заклинил снял двиг там поршни уже болтались кольцам хана так и пришлось двиг под замену... попробуй масл колпачки поменяй. не поможет разбирай дв
Михаил, ну если пробег 7 тысяч нахрена ты его так крутишь что масло кидать начинает???? денег не жалко??? учти движку тысяч 10 после переборки надо что бы хотя бы прикатался а так ты его удъешь и все!! а насчет омпрессия по 14 то не показатель у меня у друга на 1.5 16 кл компрессия по 14 была а маслосьемных колец небыло тоже кидало!! если все нормально с двигом то маслоуловитель тебе в помощь!!! и не морочься
Антон, это мое мнение что от высоких оборотов кидает. высокие это 4-4.5 тыс. масло не уходит. только понижается на столько, сколько выкинет в гофру воздушную. так что колечки в норме. что за маслоуловитель?
Антон, ну а в чем прикол то? свечки чистые, выхлоп тоже. значит кольца в норме. замер компрессии подтверждает. http://kalinarium.narod.ru/html/2-10.html вот там на фото под цифрой 3 , трубка есть какая то. у меня ее не было. может ней причина?
аа понял у тебя нет трубки которая железная желтоватого цвета! ну тогда вот тебе и причина у тебя после маслоуловителя(крышки) сразу улетают в сапун а не оседают купи трубку поставь и забудешь)))) а сам щиток который черный на фото у тебя есть??
Михаил, незачто))) я просто уверен что в ней косяк)) просто эта трубка предназначена бля забора воздуха в котором уже нет масленных паров)) а у тебя получается они вылетают на прямую не осев)) так что ключи в помощь)
ну тогда вот тебе и причина у тебя после маслоуловителя(крышки) сразу улетают в сапун а не оседают купи трубку поставь и забудешь)))) а сам щиток который черный на фото у тебя есть??