Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗсапун. масло

у кого была проблема с выбросом через сапун масла в воздушный патрубок. как боролись? сеточек же не предусмотрено там как на 8кл

Также вам может быть интересно:
* подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79646.html
* протокол !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79647.html
* Пропала тяга http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79648.html
* 21083 карбюратор! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79649.html
* Беда с зарядкой!!! помогите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79650.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
у меня такое было сетка есть чистил толку нет...вывел шланг из сапуна вниз так и ездил доливая а со временем и рас пред вал заклинил снял двиг там поршни уже болтались кольцам хана так и пришлось двиг под замену... попробуй масл колпачки поменяй. не поможет разбирай дв
свернуть ветку
поищи на сайте за рулем , там делали сетку на 16v из металлической кухонной губки , но лучше , конечно , разобраться в причине
свернуть ветку
Михаил, просто так кидать не будет!! варианта 2 либо ездить и ждать кончины двигателя либо лезть в движку!! кольцам скорее всего хана((((
свернуть ветку
Антон, кольца в отличном состоянии. компрессия по 14. после переборки двигатель прошел 7000. кидает от высоких оборотов.
свернуть ветку
Андрей, у тебя на 16кл сетка?? как выглядит?))
свернуть ветку
Андрей, видел. но так же слышал отзывы что эту губку масло разъедает( и потом это в се в двигатель падает...
свернуть ветку
забыл написать. 16кл двигатель
свернуть ветку
Михаил, ну если пробег 7 тысяч нахрена ты его так крутишь что масло кидать начинает???? денег не жалко??? учти движку тысяч 10 после переборки надо что бы хотя бы прикатался а так ты его удъешь и все!! а насчет омпрессия по 14 то не показатель у меня у друга на 1.5 16 кл компрессия по 14 была а маслосьемных колец небыло тоже кидало!! если все нормально с двигом то маслоуловитель тебе в помощь!!! и не морочься
свернуть ветку
Антон, это мое мнение что от высоких оборотов кидает. высокие это 4-4.5 тыс. масло не уходит. только понижается на столько, сколько выкинет в гофру воздушную. так что колечки в норме. что за маслоуловитель?
свернуть ветку
Михаил, ну если у тебя на 4тыс кидает масло это не нормально!!! то что в гофре после перебора масло то же не нормально
свернуть ветку
Антон, ну а в чем прикол то? свечки чистые, выхлоп тоже. значит кольца в норме. замер компрессии подтверждает. http://kalinarium.narod.ru/html/2-10.html вот там на фото под цифрой 3 , трубка есть какая то. у меня ее не было. может ней причина?
свернуть ветку

или это не трубка ??
свернуть ветку
Михаил, http://clubturbo.ru/market/dvigatel/raznoe1/masloulov.. это маслоуловитель!! так получается нет трубки заливной горловины??? под цифрой 4 там ее еще извлекают?
свернуть ветку
Антон, под 4, там заливная горловина. она есть. а трубка хз. там кроме корпуса ничего не было. снимал, думал сеточки почистить а там пусто
свернуть ветку
аа понял у тебя нет трубки которая железная желтоватого цвета!
ну тогда вот тебе и причина у тебя после маслоуловителя(крышки) сразу улетают в сапун а не оседают купи трубку поставь и забудешь)))) а сам щиток который черный на фото у тебя есть??
свернуть ветку
Антон, да, крышка черная есть. а как эта трубка называется вообще?
свернуть ветку
Михаил, ну не подскажу но скажу виликую тайну)))))))))))))))))))) едь на авторынок тебе там дадут то что надо даже если ты объяснишь им на пальцаХХХ
свернуть ветку
Антон, понял) спасибо)
свернуть ветку
Михаил, незачто))) я просто уверен что в ней косяк)) просто эта трубка предназначена бля забора воздуха в котором уже нет масленных паров)) а у тебя получается они вылетают на прямую не осев)) так что ключи в помощь)
свернуть ветку
Антон, надеюсь. просто щас под другим ракурсом глянул. и походу она есть... т к торчит из крышки похоже что она.
свернуть ветку
ну удачи))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: