булькает

нормально, помпа то гоняет фриз

Все пучком.Если бы не булькало тогда да,это жопа.

Если в систему антифриз залит без воздуха ничего не булькает, у тебя видать гдето есть воздух. У меня бывало такое кажется что ручеек гдето бежит

погляди, нигде нет подтеков на остановленном моторе? может в краник, а может через неплотно зажатые хомуты воздуха насасывать.

тоже такое обнаружилось но только с обустроиением холодов

третий год езжу - всегда такое было, я уже и не обращаю внимания на это

Кстати у меня тоже начало побулькивать со стороны печки в момент запуска а раньше не булькало, печка не грела и я ее разобрал прочистил радиатор вытащил спирали и очистил иx и снова собрал видать циркуляция восстановилась и стало побулькивать подтеков нет и печка греет xорошо правда у меня не ваз а автор поxоду зря волнуется если печка греет и тосол не убегает значит все норм я кстати первый раз после сборки и установки печки услышал булькание и тоже очканул

У меня на 09 булькало когда краник на печке не до конца был открыт, печка грела но не очень хорошо, потому что был воздух в радиаторе печки (из за него и булькает) не помогал даже электонасос от газели, прогазовки на горке и прочее. В итоге сменил краник, промыл радиатор дома под напором горячей водой (всякой дряни оттуда по выскакивало) и все бульканье исчезло. Приходилось пару раз полностью сливать антифриз, чтобы удалить протечки заливал потом его тупо назад заводил двигатель бульканья больше не слышал и такими вещами как снятие шланга с обогрева дросселя или карбюратора не занимался.

Сан-Саныч, в общем верхний патрубок который к радиатору, на радиаторе сломал эту херню на что он одевается, перетянул и он треснул в итоге вообще не реально было затянуть,вставил внутрь гайку) надел патрубок вроде затянулся,но течет не много.

Сережа, вот когда мотор не работает, тосол немного течет, а когда запускаешь двигатель, в щель, и соответственно в радиатор, начинает сосать воздух.
У меня другая проблема. Сменил родной аллюминиевый радиатор на медный(друг подогнал), а на нем трубки тоньше патрубков милиметров на пять. И обычными хомутами никак не затянуть, разгибаются суки. И через неделю тосол начал подтекать. Вот купил другие хомуты нормовские, они на замок заклепаны. Буду вечером менять. а то воздуха насасывает и после запуска надо тысяч до 4х раскрутить, чтоб нормально греть начала.

Сан-Саныч, то есть откуда у меня идет патрубок,туда может сосать воздух!? это теперь вновь радиатор менять( я купил хомуты такие синие по 90 рублей что ли хомут. один хер не зажало. в смысле до 4-х? когда завожу стрелка на 2-х тысячах на улице мороз, завожу сцепой, если газ дам так заглохнет. а когда обороты восстанавливаются,то держу газ на 1,5.2 тыщ просто без вариантов а и наче минимум минут 40 стоять что бы хотя бы 85 набрала. и когда набирает теже 85,90 печка дует еле теплым, если погонять часок и остановиться и газовать тогда горячий) короче вечная неизлечимая проблема. я купил сегодня термостат, мотор печки, патрубки и тк. остается надеяться)

я имею ввиду до 4 тысяч надо газу дать, чтоб воздух выгнало из радиатора, тогда будет греть нормально, а если на холостых долго стоять то опять воздуха наберет, плохо греет. Газу дашь и опять греет нормально.

Сан-Саныч, я так себя и грею,постоянно на газу) ну понятно,спасибо)

Сережа,когда запускал на холодную, двиг держал 3000 оборотов, подсос меньше сделаешь- глохнет. грелась конечно быстро, в -15 за 10 минут нагревалась до 60-70 градусов. но надоел этот рев и я немного закрутил регулировочный винт, который при подсосе дроссельную заслонку приоткрывает, стало на подсосе после запуска около 1300 устойчивых оборотов. по логике на запуск в мороз может повлиять, но пока самое холодное -22 было. запуск без проблем.