аккум????????

плотности мало из за этого и замерзло, вези по гарантии)

люди, прежде чем аккум обратно в магазин везти вы инструкцию к нему когда-нибудь пытались читать?

Сан-Саныч, нет конечно) а зачем?

Унас сночало выпьют...а потом инструкцию читают

Вот стоит почитать инструкцию,а потом запускать в эксплуатацию,а не наоборот.

он севший был, плотности мало, поэтому и замерз, поставь в тепло чтоб оттаял на пару дней, и погоняй хорошенько, после померий плотность

Плотность слабая :) делай на зиму 1.29 и будет норм:)

Андрей, а летом как быть, заниматься отсосом петровичем?

заряжал со льдом? если да смело иди пукупать новый, в гарантийке тебе его не заменят,это эксплуатационный дефект так скажем, батарея со льдом снимаеться с гарантии,батарея при экспертизе пилиться и на конверте сапаратора видны уровни льда и электролита плюс видно на самой пластине как лед в процессе заряда выдавал всю активную массу из пластин.батарея замерзла либо по причине работы в недозаряде,либо по причине высаживания на какой нибудь потребитель..элможет иметь место дефект сварки полюсного вывода из за чего батарея не заряжаеться но она и не способна отдать ток нужный стартеру.

Андрей, так написал интересно- делай 1.29. А он замерит, окажется 1.22 например. И побежит в магазин за корректировочным электролитом 1.29 нагонять.

Евгений, да... летом 1.25

Сан-Саныч, да

нет такого понятия, какая плотность должна быть летом, а какая зимой, регламентирована только допустимо минимальная. Для зимы 1.26 а для лета 1.20. Ниже нельзя.

аком+ пиздатые аккумуляторы, -30 никогда не заносил)

Сан-Саныч, возможно, но по факту выходит такая как я написал, самая оптимальная и для акума хорошая

аком+ зб акумы, медведь шляпа та еще)) они с завода идут.

Андрей, интересно, а как ты понимаешь, что для лета лучше 1.25? Почему не 1.28? Как это себя выражает?

какая фирма норм...что бы не было таких дефектов...и по цене????я уж заеб........на заряд ставить и плотность вроде выдерживаю один куй такая фигня......

Фарид, нужно ВСЕГДА держать аккумулятор заряженным. если авто эксплуатируется зимой, да еще и редко - заносить в тепло, ставить на заряд раз в недельку хотя бы.

я каждый день на работу езжу....допустим сегодня утром с 3-и смены уезжал мороз был у нас в татарстане-33с завел норм было.вот только хотел прогреть опять замер...сук.......