и так буду первым
Владею окой не так давно, но уже столкнулся с просто идиотским способом крепления глушителя - констуркторов за такое можно смело умножать на на ноль, плюс ко всему в патрубки глушителя не герметично соединяются, в результате чего - прорыв газов, лечится герметиком...

Больное место глушака - колено через заднюю балку. Но если один раз нормально собрать, и потом не цеплятся брюхом, он мозг не ест. Другой вопрос - живет он очень не долго - прогарает за 1-2 года. К стати, есть конструкция глушака из двух частей. Более похожа на иномарочные решения, но страшно еморная в плане монтажа. К стати, последняя гораздо дороже штатной. А так... Бензонасос, карб, качество сборки, на некоторых версиях - качество покраски, электромагнитник, трубки печки.

Такиеже болезни как у всех ТАЗов.

Тазы разные. И болезни разные. Красят сейчас тазы пристойно.

Крепление глушака((((

Говорили. Скорее, не крепление даже, а сама его конструкция.

Дурровская окраска окушек (с 2004 помоему года) намного лучше чем тазы, даже приоры.

Дурровская линия появилась только на Камазе...

Да, на последние окушки давали гарантию 5 лет на кузова. Это сравнимо с иномарками уже. Все это (и ДУРР) поставили потому что было много жалоб на гниющие кузова окушек, камаз по этому поводу взгрели хорошенько. После этого поставили дурр

Вообще, машины с этой линии реально были хорошо покрашены. Гнили только в местах сколов краски. У меня прошлая такая была.

сколы замазал вовремя и ноль проблем) Я по весне замазывал пару проблемных мест.

печка, стартер,колеса маленькие)

двиган слабый... и нет 5 передачи

Передний дворник,
текущий маслом бензонасос,
ревущая печка,
протечки в дождь (в основном лобовое и багажник),
перегревы в пробках,
пыльники шрусов,
замерзающие зимой боковые стекла (у кого старая панель),
глушак (уже описали),
отсутствие нормальной резины в продаже (можно решить через интернет),
сверчки в салоне,
отсутствие шумоизоляции,
невозможность отрегулировать равномерно тормозные усилия на всех колесах,
не работающие с новья стеклоподъемники,
проблемный замок багажника (особенно зимой).

Передний дворник,
протечки в дождь (в основном лобовое и багажник),
перегревы в пробках
глушак (уже описали),
отсутствие шумоизоляции
может еще ))

Тормоза - вечная головная боль. То рабочие цилиндры текут, то главный, то в вакуумник жидкость уйдет, то штуцер на бачке отломится. И все это периодически повторяется((
передняя подвеска - раз в год менять стойки - 100%, а после этого просто ОБЯЗАТЕЛЕН качественно сделанный сход-развал, иначе резина естца оч. быстро
Рулевая рейка - просто писец. Ковыряться с ней - проклянешь все на свете(((
протечки в дождь (багажник)
бензонасос - ну не живет диафрагма дольше двух лет(((
сиденья - передние со временем просто расползаются, как сгнивший гамак (спинки уходят все дальше назад, разбиваются направляющие подголовников), в заднем фанера отходит от железного основания и стучит, как будто на телеге едешь - приходится проволокой прикручивать

замена приемных труб,плохая шумоизоляция,жесткая подвестка)))

а в целом авто не плохое)))

тормоза...=((((((((((

ага блин!!!!я все новое поставила диски барабаны колодки цилиндры главный суппорты и через ннное кол-во км выбегаю с ключиком на 190 и кручу главный т.к. если не подкручу, колодки зажимает так что она ехать не может....

на 10

ну это не значит если у вас сломалось то это значит у всех такая проблема)))
это просто бывает,либо не качественная деталь)еще мне кажется зависит от вашего стиля езды)

мне ребята говорят что супорты настраивать надо=)езжу я нормально=)))

Читаю тему, и ужасаюсь..
Может вы запускаете просто??
Наверное любую болезнь нужно лечить на ранней стадии. Не запускайте, и любите машинку, это главное)

она у меня всего 3й месяц два из них я ею занимаюсь...

а какой год и пробег?