Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВой из под капота

Вой похож на сирену с частотой завываний 5-10 герц, достаточно громкий - неприятно стоят над открытым капотом. Учащается и становится громче когда давишь газ, даже на нейтралке. Практически отсутствует при отпущенном газе. Появлялся 2 раза после езды гдето 1 час, избавлялся от него: первый раз - нейтралку включил и погазовал немного, второй - остановился, заглушил двиг, подождал немного - снова завелся - воя нет, дехал до дома нормально.
Как варианты:
1) проскальзывает ремень генератора - я потрогал его, когда пальцем давишь на него с усилием продавливается где то на 1.5 см, генератор на планке в крайнем дальнем положении, тоесть оттянут уже на максимум.
2) Подшипники генератора - пока не было возможности снять его и разобрать, но шкиф я руками потрогал - люфта нет, крутится очень туго, смог повернуть его совсем немного (ремень не снимал тк нету ключей пока)
3) Другой какойто узел - соображений нет, может вентилятор или что там еще крутится.
Как думаете, что это?

Также вам может быть интересно:
* Распредвал! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79540.html
* Мотор 21011 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79541.html
* Задний мост от каких марок можно воткнуть ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79542.html
* Выручайте мужики http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79543.html
* Проблема некачественных запчастей. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79544.html

Комментарии (6)
rss свернуть / развернуть
может быть помпа?
свернуть ветку
Сто пудово подшипники генератора. У меня такая же лажа. Редко гудит, но гудит. Во всяком случае это генератор.
свернуть ветку
Сними ремень,шкиф генератора должен крутиться лехко.Есле крутиться туго а люфта нет надо смазать подшибники.
свернуть ветку
Блин, у меня сейчас такая ситуация, тоже думаю на генератор! Я поменял один подшипник, второй отличный, поставил на место но результат тот же!
свернуть ветку
Ременнь скидывал, но вой оставался. Мож прокладка под карбом пробита, т.к. звук именно оттуда.
свернуть ветку
Еще вариант такой. Может,двигатель слишком сапунит? Тогда масло капает с хобота воздушного фильтра прямо на ремень. Это еще сопровождается горением или миганием лампы заряда АКБ. Я устал лить в движок литр масла на 100 км и мучиться с зарядкой АКБ - решился на капиталку движка. Сегодня вымыл движок и снял с него все навесное. Завтра-послезавтра выдерну движок и отдам его своему товарищу-мотористу...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: