Доработка двигателя
Какие есть варианты по увеличению мощности?
Какие есть варианты по увеличению мощности?
Какие есть варианты по увеличению мощности?
Какие есть варианты по увеличению мощности?
Какие есть варианты по увеличению мощности?
простите за глупый вопрос тока собираюсь купить сей авто... пытаюсь узнать побольше...
А вот 175/70 я ставить бы не стал. Во-первых, мощности двигателя может, действительно, быть маловато- придется его дорабатывать, что, скорее всего, скажется на ресурсе. Вдобавок, возрастет нагрузка на сцепление и привода (свернет запросто!)
Во-вторых, из-за большой ширины возрастет сопротивление качению, что приведет к увеличению расхода. Возможно, руль станет "тяжелее".
В-третьих, надо либо подбирать вылет дисков, либо ставить "восьмые" через проставки, иначе сзади резина будет тереть об чашку пружины. Зад в любом случае придется поднимать- иначе в арку не влезет. Спереди, может, и войдет, а может, бампер придется подрезать.
В-четвертых, все это добро приведет с изрядному увеличению неподрессоренной массы, что тоже совсем не гуд.
В-пятых, в лужах это будут водные лыжи.
В-шестых, реакция ДПС на такую машину, думаю, будет.
Вообще, по вылету дисков неплохо бы профильные форумы проштудировать- в основном, народ жалуется, что сзади резина цепляет боковиной за отбортовку крыла- приходится отбортовку подрезать. У меня тоже чиркало на кочках, пока "Монро" не поставил. Вещь!
А, мы же тут о двигателе говорим! ;)))
Я сам на четыре ставить буду уже все готова осталась резину найти.
С двиготелем не чего не делал...?И не знаешь на сколько по максимум можно расточить...?Какие "+" и "-"?
"Солекс" вот, разве что, ставил...
Петр Сорокин
поделись пожалуйста сколько ты потратил на замену ступицы на 4 болта (вместе с работой и деталями)? тоже хочется сделать маленький джип !
ну и плюс к этому колеса
остальные работы выполнял сам
А увеличение мощности можно достигнуть заменой кривошипно-шатунного и верха думаю только так, плюс коробка.Но это нужно рассчитать все граммотно что хочешь в итоге получить.
Но если депсы не волнуют то люди туда двиг от 2108 ставят.Но это долгая работа.
1-засунуть в Оку двигло от 2108 или приоры
2-расточить в мастерской стандарт
3-вместо железа обвесить пластиком(капот багажник,крылья-все пластик)
4-облегчить машину за счет умешьшения веса каких нибудь деталей(маховик,выкинуть заднее сидение,отрезать пол машины-привод то передний=)
тем более на такие вещи которые описал Andrik
Вариант 2: Замена распредвала на распредвал с большей высотой подъема и шириной фаз, здесь также потребуется шестерня ГРМ регулируемая, в зависимости от распреда может потребоваться изменить преднатяг пружин клапанов.
Вариант 3: облегченные клапана, тюльпан или т-образный это уже по вкусу, а вместе с ними и замена направляющих на бронзу (прибавка конечно мизерная, но на высоких оборотах клапан более точно будет следовать за распредом, момент провисания клапанов сдвинется в зону более высоких оборотов.
Вариант 4: Увеличение сечения каналов впуска-выпуска в головке блока и впускном коллекторе.
Вариант 5: Увеличение диаметра клапанов.
Вариант 7: работает со всеми вариантами тюнинга - доработка карбюратора http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CarbOKA.htm и http://www.kartuning.ru/zavetkarb/index.php?idi=5
Вариант 8: Доработка системы зажигания http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-OKA-11113-Togliatti-AntiStock24-RS628.htm (про комутатор ВТН в конце статьи), http://alex---1967.narod.ru/modern_zazhig.html
В КШМ не лезу из-за того что двигатель требует балансировки, поэтому облегченные поршни и маховик рекомендовать не буду внести дисбаланс проще простого, вернуть все обратно будет дорого стоить...
дешевая магнитолка,тонированный зад и усе
мне главное чтоб ездила ссук и не ломалась
в ней для меня это важнее чем то что ты перечислил
главное на колесах я и все
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Price.htm