Тюнинг ВАЗ → Ваз 21011
У меня недавно появился ваз 21011,сделали кап ремонт двигателя,кузова,салон от шестерки поставил!Но в будущем хочу немного заморочится с двигателем и ходовой!Планирую поставить колено с ваз 2103 укороченые шатуны распредвал от нивы облегченный маховик ну и пружины с нивы немного подрезаные(2 витка) подскажите скоко это будет стоить???И как с расодом топлива увеличится или нет???И вообще как оно???
Также вам может быть интересно:
* шпатлевка авто ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79430.html
* стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79431.html
* Быстрый расход масла!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79432.html
* карбюратор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79433.html
* Не могу собрать электрику... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79434.html
- 0
- Alekhandro_Kovalenko
- 14 октября 2014, 21:02
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Саня ♫ Гитарист ♫ Коваленко
реж на хуй не ссы можно и на три два витка не дадут ни хуя сантиметра 3 они дадут,потому что первая абсолутно не дает занижения вторая чуть чуть,и амморты короткие спортивные ставь и все отлично,ах да еще перед тоже опускай только не больше двух витков иначе будут колеса об арки цеплять
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ахах! По твоей манере общения видно количество твоего ума)
Слышал, что такое реактивная тяга? А регулируемая? А знаешь, для чего она? Что бы регулировато положение моста относительно кузова. А зачем? А затем, что мост уходит в сторону при проседании (обрезании) пружин. И очень редко ось не смещается.
Застрелись, умник.
Саня ♫ Гитарист ♫ Коваленко
Пробуй все сам, ибо только практика все покажет. У всех по разному.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
бля сегодня мост ушел еле догнал УМНИК,просто нужно соображать че пишешь а не книжек и всякой хуйни начитаться и умничать тут сидеть
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
.fedorov » Пн сен 14, 2009 2:40 pm
Если сзади 02 стоят, то надо зад низить на полвитка больше, чем перед. Делать или не делать тягу зависит от поведения моста. У меня при занижении он никуда не сместился, точнее сместился так, что разница справа и слева меньше 5 мм. Городить из-за них тягу нецелесообразно. У Коли, например, мост сместился так, что колесо уперлось в арку. От чего это зависит - хер его знает. Точно так же, что у машин с одинаково укороченными пружинами получается разная высота.
свернуть ветку
вот почитайте про занижение,НИ СЛОВА О ТОМ ЧТО УВЕДЕТ МОСТ а люди по умнее нас с вами писали
свернуть ветку
http://onlydropped.com/bb/viewtopic.php?f=12&t=14
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Мишаня ..†..Vampire..†.. Темный 1 авг 2010 в 0:26
Максим Власкин
Ахах! По твоей манере общения видно количество твоего ума)
Слышал, что такое реактивная тяга? А регулируемая? А знаешь, для чего она? Что бы регулировато положение моста относительно кузова. А зачем? А затем, что мост уходит в сторону при проседании (обрезании) пружин. И очень редко ось не смещается.
свернуть ветку
Ты еще опрос в группе открой)
Из 6ти человек в Мурманске занижавших тазы, которых я знаю увело мост у четырех. Все, спокойной ночи.
свернуть ветку
свернуть ветку