назад поставить стаб стоит т.к. машина будет себя лучше чувствовать на дороге будет устойчивее!! А насчет переднего двойного даже незнаю думаю ето лишняя трата денег и времени на установку т.к. я недумаю что ты либо я будем на скорости 100-120км/ч проходить нелегкие повороты поетому я думаю что заднего стаба хватит с головой!!!

Наоборот, надо сначало передний, потом задний, иначе будет в занос резко срывать. Я передний поставил, крены уменьшились ощутимо, на трассе как вкопанная (конечно с мерсом не сравнивать))), но на 140 уверенно обгоняю не боясь того, что потеряю, резина R14 185/60. Зад конечно носит, но пока стаб пока не ставил, хочу поставить подвеску от альмеры, чтобы избавиться от поперечной тяги. Правда у меня авто еще весит 1150Кг, тоже свою роль играет.
Так что ставь, пробуй, вложений 200р - б.у стаб+резинки со стаба 2110.

я слышал что передний двойной ломает рычаги подвески а задний кузов рвет, я сделал жоще подвеску без доп стабов, по трассе при160 170 отлично держит, да и в повороты входит отлично, R14 185/60

Передние сами по себе ломаются, и без помощи двойного стаба, это болезнь классики, сразу надо наваривать усиление. Задний еслу по уму поставить рвать ничего не будет, конечно если там уже не труха вместо металла.
Задняя подвеска изначально козлячая за счет поперечной тяги, никакой жесткостью хорошей устойчивости зада не добиться, только переделывать.
Николай Кубраков а что по подвеске делал?

четверошные задние пружины обрезал и газовые аморты по кругу KYB