не заряжает

И еще вопрос ! Реле поменял на более новый образец , может быть надо искать такого же образца ?

Какой генератор. Какое реле. И старое и новое.?а как ты определяешь что не заряжает?

Померяй тестером на клеммах аккумулятора! при заведеном двигателе и оборотах 2000 должно быть в пределах 13,6-14,6 если так и есть проверяй аккумулятор, уровень электролита, закороченность банок, плотность электролита. в покое аккум не менее 12 вольт должен держать!

проверял скидывая клейму так как нету тестера ! На реле регуляторе не горят лампочки !

если снимаешь клемы с аккумулятора и двигатель работает,значит зарядка идет. новые реле бывают ну очень плохие.

так я скидываю и он глохнет тут же ! На реле лампа не горит ! Генератор новый поставил ! в чем еще может быть проблема ?

Много причин. Проводка. Генератор(обмотки, мост, щетки)реле регулятор.

у меня такая же причина не доехал до СТО и акум сел буквально 3 км проехал... не дает зарядку... проверь ремень генератора натяжение может слабое ... потом проверь как клемы у тебя держат особенно минус... следующее проверь на генератор идут проводки попробуй их зачистий... и еще со стороны водителя на ленжероне есть катушка вроде PP380 точно не помню... она бывает мозг делает...

Я советую сделать так.
1.Проверил натяжение ремня.
2. Смотря схему(я бы сказал щас, но пишу с тел.и не помню какой за что отвечает) проверил есть ли постоянное напряжение на генераторе.
А) Если есть, то звониться проводка после генератора и все реле смотрим это у нас РР 380(регулятор напряжения) и РС 702(в цифре могу ошибаться, это реле лампы оповещения,находится на правой стойке под капотом, возле аккумулятора,реле отвечает за лампу та что на торпеде).
Б)Если нет постоянного на выходе из генератора, то для начала
проверил бы поступает ли напряжение на обмотку возбуждения, идет через 10 предохранитель, если не ошибаюсь.(смотри схему).
Если поступает то хорошо. Тут уже снимаешь генератор, и сразу проверяешь на обрыв обмотку возбуждения.(смотри схему)если цела то хорошо.далее проверяй щетки. Можно и заменить. Снимай и проверяй диодный мост. И проверяй на обрыв вторую обмотку. Вобщем так . НАРОД! УЖЕ НЕ РАЗ ГОВОРИЛОСЬ, НУ ПОКУПАЙТЕ СЕБЕ КНИЖКИ.НЕ ЛЕНИТЕСЬ САМОМУ РАЗБИРАТЬСЯ!

Напряжение постоянное мерять при снятом реле напряжения!

Спасибо всем за помощь ! Проблема была в реле и генераторе ! Замена решила проблему !