Согласование коленвала и распредвала, установка зажигания.

в смысле?

Коленвал выставил на 3-ю метку, распредвал на метку что вверху,сунул отвертку в 4-й цилиндр и нащупал поршень вверху. распредвал проходит полный круг за 2 оборота коленвала. Вопрос-не перепутал ли я распредвал на 180 градусов. В 4-м цилиндре пропала компрессия. В 3-м спала до 10, в1 и 2-ом не мерял.

вообще на 2 надо.
зажигание какое?
ставишь на вторую метку.бегунок на 1 цилиндр (смотришь по крышке распределителя , ищешь цифру 1) а дальше согласно какому зажиганию, продолжаешь.

Вообще на первую)) самая длинная, остальные вроде на опережение идут. Пропала компрессия- наверно отверткой проткнул пошрень)))) А вообще от положения валов компрессия не меняется!))

Я на самую длинную поставил) Про компрессию, ну хрен знает, ведь если клапан открыт или погнут, то какая компрессия может быть?

А че ему гнуться? в классике их не гнет. И открыт все время он не может быть. вычисляй, кто виноват, кольца, или клапана и разбирай.

За день до замены цепи мерял компрессию, была по 11-11.5 А вот после моего вмешательства 0-10.
Сегодня ходил в автомагазин, там мужик посоветовал выставить зазор клапанов, говорит, что я все правильно сделал, только клапана нужно регулировать. А не могло клапаном поршень продавить? Движок 1.2

нет.

Ребята понял, распредвал поставил правильно, но только клапана почему-то неотрегулированы оказались, хотя я их не трогал, лишь поменял маслос.емные колпачки(может рокера напутал)... Попробую отрегулировать и померять компрессию.

Я ничего не испортил интересно? Как вы думаете исходя из вашей практики?

портить было нечего.

Маслосьемные колпачки менял, значит распредвал снимал, значит по любому регулировка клапанов обязательно нужна!!! Каждый раз, когда снимаеь распред, после установки регулируй клапана. Рокера тоже путать нельзя, они каждый к своему месту притирается. Вообщем, учись, все с опытом приходит. А ломать там особо нечего, главное не торопись при сборке, лучше 5 раз в книжку глянь))

Свою ласточку брал с целью получить опыт ремонта и вождения. Но так накосорезить.... Я еще болт в паддон уронил, пришлось проволку привязывать к магниту и шарится в паддоне) ПЕРВый опыт)

Зачем мучаться?-оставил бы его в поддоне, как снимал бы, потом бы убрал бы:)

А он с поддона не может вверх пойти?

Нет:) на насосе стоит сетка.

Спсаибо огромное ребята за помощь!

Хаха)) Про болт понравилось))