Извините за тупость - какое давление у ОКИ в шинах???

Тюнинг ВАЗ 2 июня 2012, 20:24

Сегодня от нечего делать стал проверять давление - 0,7 атмосфер. Колеса не спущенные, выглядят отлично. Я привык к 1.8 в передних колесах и 1.9-2.0 в задних, это у классики. У меня ОКА впервые, может, это норма для нее??? Подскажите, какое давление оптимально???

24 комментария

я обычно поддерживаю в пределах 1.8--2 атм.

Я двойку качаю.

По букварю- 1,8. Но двойка- приятнее в плане управляемости.

2.0 всегда качал

2.0-летом
1.8-зимой

а я качаю 2.5 резина кумхо, макс давление 3.0,
если качаю 2.0 то машина на ходу плавает на 2.5 управляетс хорошо и не плавает ну канечно жестче стало..

Качаю 1.8 как в инструкции . качая больше гробите подвеску и плавность хода

мне кажется это все равно от резины зависит..

если у меня накачано 2.0 то машина стоит как будто со спущенными колесами..

А ты Данила Макаров не смотри на как будто ты смотри на давление!) Особено оно заметно падает с хжары на холод. Поэтому регулярно проверяйте.Резина Кама 204 всесезонка. Кама конечно не особо хвалят но для оки думаю нормально.

у меня летняя "кумхо", но когда качаю 2.0 то машина на ходу плавает...
может это какая нибудь шина высокого давления???...бывают такие?
на ней единственно написано что 3.0 MAX..

Нет шин высокого давление. чем больше колесо тем больше атмосфер к примеру я работал на Газ 3307 там на калесах 4.5 атмосфер на задок чуть побольше так как там груз. Качай 1.8. Обезательно чтобы на всех колесах был одно давление!!!

я везде 2ку делаю на Каме 204 всесезонке

Ханкук - летняя резина Качаю 2.0

сделал все колеса 2.0 сзади вроде норм, а спереди кажется что приспущены, и друзья все так сказали....ниче не понимаю предполагаю что вес двигла, но не настолько он большой там...надо добавлять кароч

а мне сказали, что давление на передних колесах должно быть немного ниже, че значит нет??!

не. зад итак легкий. передок качаю 1.9, зад 1.8, потомучто сзади старенькая зимняя резина (обесшипленая). былаб летняя по кругу качал бы везде 1.9. можно и 2, но уменьшается пятно контакта, может кидануть,с таким давлением неполихачишь, да и по кочкам жостко.
для верности купите ручной манометр!!! манометры на насосах почти всегда дико врут

Качаю 2.1 перед 1.9 зад так как обезбашенно вваливаю в поворотах, на низком (1.8) давлении машина в повороте на ламели встает и дисками по асфальту чиркает 2.3 жестковато, особенно вкупе с подвеской...

у меня 2.5

Понятно, Александр. Спасибо, что подсказали. У меня есть ручной манометр, но я им никогда не пользуюсь.

двоечку делаю

1.8 - 2 помоему самый оптимальный вариант.

#23++++

везде 2

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.