Доума доведи тот что стоит! И все..

леха я бы довел но тут кто то шаманил до меня там болт заводской который под пломбой его кто крутил мне знакомый сказал что тут проще купить новый и по советовал купить солекс

Ну если руки кривые, то только покупать.
Что за болт? Ну на любителя ваш солекс.. Идешь в магазин и говоришь мне под 1.3 л и все. Ставишь обратку или заглушаешь. Поставь о4 хороший фильтр бензиновый! Бо это то же капризный карбюратор:(

Лучше нмйди б/ушный вебр жрать будет немньго больше чем солекс но будет намного резвее!!!

на моей 5 й стоит

Если на солексе глушить обратку , он будет захлебываться.Лучше до ума довести родной копейский карбюр

зачем ее глушить??

да лучше ее вывести в бак. карб заливает если глушить ее. все таки озон после доработки или вебер на ура идет. меня часто спрашивают что поставить. я сажусь в свою машину. даю 1200 оборотов и бросаю сцепление без пробуксовки моста не обходиться! пацаны в ахуе нервно курят в сторонке

у меня седьмой стоит.

Пятерошний норм пашет, только я жеклеры копеешные ставил, резвее едит. А расход выше, и на малыйх иногда захлебывается.

Вебр 2101 лутьший. Солекс вообще бред(экономичность это миф, там не за счет карба), озон экономичный, но не динамичный. На вебере Заводские жиклеры - расход 8л. Воздушные по 150 поставиш, и ускорительный 50. И считай форсирывал. Не морочь голову, вот посмотреш вебр лутьший.