масло в коробасе просто по пробегу менять надо. можно залить туда солярки и слить - типа промоете. я мост промывал, но - бензином (чо там было лучше не знать). не знаю на счет тнковского говномасла - у нас его тока в тазики на госрпедприятиях наверное льют. бюольше нигде не видел, чтобы им пользовались. в коробку оки заливал ВР (не понравилось, густеет на морозе) и Хадо (понравилось густеет намного позднее, хоть и цена выше)
ТНК это вообщето концерн ТНК-ВР. Присадки там импортные. Я тоже залил полусинь тнк в коробку, в апреле, т.к. синтетика шелл за зиму подкушала сальники приводов.. Заменил масло и сальники. Коробка вот нелюбит синтетику, а моторчик любит
Потомучто мотор оки работает с большими нагрузками чем любой другой. А синтетика более устойчивое масло. В любом плане, и в температурном и масляная пленка.
я если честно непредставляю как народ заводит машины в -30 на 10w40. Отъездил зиму на 5w40, нормально заводил, в -37 внатяг. В эту зиму купил шелл 0w40, чтоб движку полегше было))
вы вообще о чем говорите? моторное масло в акпп чтоли льете? 75w90 лейте, а морозостойкость - тут надо смотреть,к акой производитель что обещает. что понравилось, а что нет - писал выше.
#19Алексей ♠♠♠Street♠♠♠Racer♠♠♠60Rus♠♠♠ Немков. Да, по цене дороже, но это все пустяки! Хочешь чтобы тачила гоняла - не жалей на ремонт! Вообще не жалей бабло на тачку! У меня уже больше 100 тыс. прошла, без какого либо ремонта! Бабло не жалел! В движок заливаю ESSO 10W40, в коробку CASTROL! Вообще бабло не жалел и не буду жалеть! ПАРНИ всем советую!
Вобщем любителям синтетики и полусинтетики в коробку: Прошлой зимой залио шелл синтетику 75в90 - сожрало сальник. Но на морозе да, круто. Потом залил полусинь тнк 75в90 , сменив предварительно сальник - стал тарахтеть первичный вал, стала тарахтеть коробка на 1 скорости, а также на 3 и 4 на 3.5 тыщ оборотов. Почесал репу, открыл мурзилку- завод рекомендует в коробас масло ТНК 80w85. Залил его, и о чудо!! Шумы пропали на 90%! Зимой тяжко будет, ну чтож, при пуске буду нажимать сцепу, и отпускать по мере прогрева масла в КПП.
Все вышесказанное касается только масла в КПП. Двиг наш любит гидрокрекинговую синтетику. ПАО лучше не лейте.
Всем привет:)посоветутите что лучше залить в двигатель и коробку с маркой определится это Шел,двиг после кап.ремонта прошел 7тыс.залито Лукойл 10w40... Подскажите пожалуйста
Я тоже залил полусинь тнк в коробку, в апреле, т.к. синтетика шелл за зиму подкушала сальники приводов..
Заменил масло и сальники.
Коробка вот нелюбит синтетику, а моторчик любит
Отъездил зиму на 5w40, нормально заводил, в -37 внатяг. В эту зиму купил шелл 0w40, чтоб движку полегше было))
соглашусь у самого и в движке и в коробке CASTRO залит проблем не знаю.
офигенное масло хоть и по дороже остальных!
Прошлой зимой залио шелл синтетику 75в90 - сожрало сальник. Но на морозе да, круто. Потом залил полусинь тнк 75в90 , сменив предварительно сальник - стал тарахтеть первичный вал, стала тарахтеть коробка на 1 скорости, а также на 3 и 4 на 3.5 тыщ оборотов.
Почесал репу, открыл мурзилку- завод рекомендует в коробас масло ТНК 80w85. Залил его, и о чудо!! Шумы пропали на 90%!
Зимой тяжко будет, ну чтож, при пуске буду нажимать сцепу, и отпускать по мере прогрева масла в КПП.
Все вышесказанное касается только масла в КПП. Двиг наш любит гидрокрекинговую синтетику. ПАО лучше не лейте.