смена резинок задних тяг

Сначала выбиваешь стальную втулку,в которую болт входит,потом отверткой или чем-нибудь таким выковыриваешь старую втулку,потом берешь длинный болт на десять,зажимаешь его за бошку в тиски,одеваешь на его широкую шайбу,потом одеваешь на этот болт штангу,без втулки и сверху саму втулку,которую ты перед этим намазал жидким мылом,сверху одеваешь широкую шайбу и стягиваешь все это хозяйство гайкой,пока втулка не сядет на место,поправлять ее отверткой придется чучуть,потом втулку резиновую в штангу загонишь,гайку скручиваешь одеваешь на болт втулку тонкую,которая стальная,котрую ты самой первой выбил,и точно так же гайкой с шайбой загоняешь ее на место)) Точно так же ее надо мылом смазать,и возможно слегка снять фаски на одном из концов.который входить в резиновую втулку будет)) В общем все просто как видишь)) Удачи в ремонте и с новым годом)

спасибо большое) Да С Новым Годом!)

Секрет такой,что при большом пробеге надо менять штанги в сборе,а не одни только втулки.Проушина в штанге со временем вырабатывается и новвя втулка в ней не держится.

да штанги вроде меняные прошлый хозяин сказал а я пробежал на ней за лето по местному мастабу около 4 тысяч

Главное чтоб втулки не пригорели к болтам, тогда придется срезать болт, а так все делается легко, и не забудь смазать графиткой втулки с болтами чтоб в следующий раз нееба…ся

кстати болты будешь затягивать не на вывешенных колесах,а когда машина на ровной земле стоять будет))) Иначе изжует резинки за одно лето...

спс ребят)