Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗвопрос по двиглудавление масла

Всем здорова суть вопроса такова как то заметил что лампочка давления масла загорается при поворотах или если машину сильно раскачивать из стороны в сторону сразу смекнул проверить уровень,так и вышло он был ниже мин, долил все стало норм откатался где то тыщи полторы после того пришествия и сегодня выхожу с работы завожу прогреваю все норм и на пол пути к дому загорается лампочка (вот попадос подумал я так как масло с собой нету)
потихоньку доехал до дома благо осталось где то 3км сходил домой взял масло долил до отметки мах,
завожу горит????????поднимаю обороты до 1500-2000 горит????даю больше гаснет вот думаю пиздец
сразу подумал либо датчик пиздит либо насос наебнулся
но смотрю на движок и у меня осенил еще один вопрос масло выдавливает из под трамблера,из под маслоотделителя и из под крышки горловины клапанной крышки и вспомнил что и тогда такое было но значения непридал че это за хрень кто подскажет??
за 15 лет водительского стажа все повидал но с этим впервые сталкиваюсь может давление большое в движке?????

Также вам может быть интересно:
* смена резинок задних тяг http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79207.html
* Срочный вопрос..ответьте плииз пож http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79208.html
* Подскажите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79209.html
* гонит масло со щюпа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79210.html
* выручайте коллеги. Перезаряд http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/79211.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
если можно в личку
свернуть ветку
выкручивай датчик, и вкручивай манометр. и меряй давление, и будет видно видно насос или датчик умер
свернуть ветку
еще фильтр может умирать. масло может сильно жидким
свернуть ветку
Либо в масло бензин попал,либо под редукционный клапан в насосе грязь попала.Проверь сначала масло,если вязкость в норме,то пусть мотор остынет и на холодном масле заведи и погазуй хорошенько-клапан должен открыться и грязь смоется.Либо открутить масляный фильтр и заткнуть крепко пальцем нижнее боковое отверстие под штуцером,в это время второй человек покрутит мотор стартером-масло,не имея выхода от насоса,откроет клапан.Но первый вариант проще и чище.
свернуть ветку
вентиляцию картера почисти! а для начала сними совсем шланг и заведи ( у меня прошлой зимой щуп выбило) нашел причину в патрубке вентиляции сопли там какието забились)) и в воздух фильтре тоже( куда шланг подходит)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: