Из истории бренда Chevrolet
В 1901 Луи переехал в Нью-Йорк и устроился инженером-механиком в саму крупную компанию по производству автомобилей Дион-Бутон.
Любовь Луи к автомобилям вскоре приняла 2 формы — их конструирование и участие на них в гонках. В 1905 году он выиграл свою первую важную гонку и установил новый рекорд, преодолев милю за 52.8 секунд. Начиная с этого года в жизни Луи начался 15-летний период постоянных побед в американских гонках, благодаря чему он превратился в мировую супер-звезду гоночного трека.
Любовь Луи к автомобилям вскоре приняла 2 формы — их конструирование и участие на них в гонках. В 1905 году он выиграл свою первую важную гонку и установил новый рекорд, преодолев милю за 52.8 секунд. Начиная с этого года в жизни Луи начался 15-летний период постоянных побед в американских гонках, благодаря чему он превратился в мировую супер-звезду гоночного трека.
У редкого аVтомобиля есть столько имен. На родине, в Южной Корее, его называют Daewoo Magnus. На европейский рынок аVтомобиль поставляется под именем Evanda, причем в одни страны – под маркой Daewoo, а в другие – Chevrolet. В Канаде тот же самый аVтомобиль имеет на решетке радиатора логотип Chevrolet, однако называется уже Epica. А в США модель вообще продается как Suzuki Verona.
Облик получился вполне мужественный. Радиаторную решетку венчает большой значок Chevrolet. Оригинально расположенные противотуманки придают аVтомобилю определенный шарм. Задняя часть очень гармонично вписывается в общий облик : две выхлопных трубы, красивые задние фонари – получается весьма цельный образ.