Тюнинг ВАЗ → Стоит ли делать чип-тюнинг на 14?
Стоит ли делать чип-тюнинг на 14?
Также вам может быть интересно:
* турбина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78847.html
* как увеличить л.с. на 14 варианты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78848.html
* Тросик капота http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78849.html
* ПОМОГИТЕ!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78850.html
* Греется движка. Ваз 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78851.html
- 0
- Dmitriy_Kirillov
- 03 декабря 2015, 18:02
Закинь валик, ресивер, нулевик, паук 4-2-1, прямоток и тогда прошейся)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Это я к тому, что нехер дорабатывать старое. Самый эффективный тюнинг 8кл, это не доработка старого блока сменой распредвалов, а смена ГБЦ на 16 кл! Т.е. отстройка сразу тюнингового 16 кл мотора.
= покупается ГБЦ 16 кл (не в сборе) причем с разбора... В 16 кл гбц ложиться все самое хорошее: качественные тюнинговые валы около 9, качественные сальники, колпачки, пружины, клапана, направляющие. Если время есть, то можно даже пильнуть каналы под большие клапана. ГБЦ крепится особо прочным усиленным крепежом, резьба переделывается. Прокладка от приоры, поршневая русская, заморачиваться с Federal Mogul не стоит имхо... По втыку/безвтыку можешь не парится сразу = подъем клапанов большой и втык гарантирован 100%.
Обеспечивается прямой впуск от ФНС до большого дросселя, рессивер покупается по усмотрению владельца - я лично за штатный пластиковый... тянет на низах хорошо и можно взять у тюнеров, кто сменил его на литой металлический с дудками, практически даром. Выпуск соответственно, крепеж, прокладки, антифриз, мозги, проводку, изоленту, разъемы, катушки зажигания, свечи, масло в двигатель и в коробку, свечи, главную пару и т.п. по мелочи.
В 30 000 уложишься. Машину на недельку поставить придется. Сотку будешь менять потом за 9 секунд точно.
свернуть ветку
заедь в мастрескую и узнай делают ли они это!
свернуть ветку
распредвал с большими очень кулачками был
и на стенде показал 104 лошадке вроде..
но опятьже холостых нет
свернуть ветку
на инж 8 кл слишком дорогой ценой все это достигается(((
свернуть ветку
свернуть ветку