ралли спринт от команды Сrazy Night Racing 26.10.2013г. Команда "Crazy Night Racing" будет проводить тренировочные заезды в "Горках" перед чемпионатом. Ждем Всех, начало сбора с 21:00 до 00:00, В 01:00 Первый старт... Все вопросы по телефону: 8-903-741-76-50 Леха 8-985-286-02-41 Виталик 8-916-662-03-57 Леха
Кто использует бытовые автомойки? Всем привет! Кто пользуется бытовыми автомойками? у кого какая? кто может что нибудь посоветует, бюджетный вариант не дороже 1500 грн, и где можно приобрести либо в интернете где нибудь заказать или у нас в Симферополе. Спасибо)
Многие дизельные двигатели современных легковых и грузовых автомобилей имеют в своей комплектации так называемые "противосажевые фильтры” - DPF или FAP. Само название отвечает на вопрос, для чего этот фильтр нужен – задерживать частицы сажи, которые появляются в результате сгорания топлива. По устройству сажевый фильтр напоминает каталитический нейтрализатор отработавших газов и представляет собой размещенный внутри металлического корпуса блок из керамики или металлокерамики. Блок пронизан множеством тонких каналов, по которым циркулируют выхлопные газы, каналы настолько малы, что способны улавливать и задерживать в себе сажевые зерна. Противосажевые фильтры зарекомендовали себя как достаточно эффективный способ улучшить безопасность для окружающей среды дизельных двигателей , но через некоторое время эксплуатации автомобиля на отечественном топливе, качество которого зачастую оставляет желать лучшего, наступает тот момент, когда основное количество ячеек противосажевого фильтра будет плотно закупорено частичками сажи или заплавлено и сам фильтр приходит в негодность. Заметим, что цена данного элемента весьма значительна – от тысячи до нескольких тысяч долларов, что не всегда по карману владельцу автомобиля. Первыми симптомами засоренности сажевого фильтра являются потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах, повышенный расход топлива, повышение уровня масла в двигателе за счет попадания в картер двигателя несгоревшего топлива. На приборной панели появляются желтые и красные сигналы, зовущие водителя посетить автосервис. Эксплуатировать автомобиль с неисправным сажевым фильтром крайне нежелательно так как это приводит как минимум к выходу со строя турбины, а как максимум к разрушению поршневой группы. Заметим, что просто убрать фильтр с выхлопной системы невозможно, его наличие и исправность контролирует электронный блок управления двигателем. При отсутствии противосажевого фильтра он переводит работу двигателя в аварийный режим, пропадает тяга, двигатель не развивает обороты и автомобиль может доехать лишь до автосервиса. Что предложат сделать на СТО? Вариант первый и относительно недорогой – снять и промыть противосажевый фильтр. Результативность этой процедуры в случаях, когда фильтр сильно забит сажей невелика, а когда физически разрушен, и вовсе не возможна. Но даже если мойка и даст эффект, сохранится он не долго - от нескольких сотен до нескольких тысяч км. Вариант второй – замена противосажевого фильтра на новый. . Учитывая высокую стоимость, небольшой эксплуатационный срок и большую вероятность заправки некачественным топливом, что приведет к преждевременному выходу со строя противосажевого фильтра, поднимается вопрос о целесообразности его замены. Что предлагаем мы? Перепрограммирование блока управления двигателем, при этом с его памяти убираются все значения касающиеся наличия противосажевого фильтра. В большинстве случаев процедура проводится без снятия блока управления двигателем, а просто подключившись к диагностическому разъему. После этого автомобиль навсегда «забывает» о том, что у него был противосажевый фильтр, а владелец автомобиля о проблемах связанных с этим фильтром и на будущее может быть уверен, что больше они не коснуться ни его автомобиля, ни его нервов, времени и финансов.
проблемы с подвеской Ребят сталкнулся с такой проблемой, подвеска по кругу демфи -70 пружины фобос -70 опорники сс-20, дальше по подвеске сток, авто 2112 купе, в авто 170сил атмо, на старте на 1 передачи морда сильно прыгает, вся торпеда трясется, тряска жуть, может кто знает как с этим бороться, с чего начать может вообще что то не подходит? авто делается под драг. я новичок в этом с чего можно начать?
Подскажите пожалуйста кто разбирается в Митцубисси Лансер IV RS!!!! У меня митцубисси лансер IV RS - тормоза стоят гравийные скобы. Хочу поставить брембовские тормоза для асфальта. Подскажите с какой модели подходят и как они ставятся (может какие то сложности, заморочки) и смогу ли я их поставить в домашних условиях!!! Заранее спасибо!!!
Трансмиссия Powershift Здравствуйте парни, нужна информация по трансмиссии Powershift, это коробка с 2 сцеплениями. Ищу видео по ней, желательно на русском языке. Помогите чем можете.
ребят подскажите как ставится блокировка диференциала на ваз 2109 просто снимаешь старый диф и устанавливаешь с блокировкой, ну естественно с заменной подшипников)
самый простой и правельный варик колено 03 шатун 21213 136мм под плав,палец поршня трт пильнуть голову т образные клопы дюраль тарелки и какой нибудь распред например окб 680
Двигатель на классику привет всем! хочу воткнуть в шестерку двигатель 2112 инжектор V16. в инете много татей нашел,думаю не резать кузов,а сделать вмятину под двигатель.подскажите пожалуйста с какими нюансами придется столкнуться.как печку сделать,как "обмануть" глушитель,сделать выпускной коллектор?придется ли переделывать поддон?двигатель будет стоять на родных подушках.заранее спасибо
очень хочу!!!
Сам из Тюмени. Привезу машинку ваз2114. Надо будет проверить все перед гонкой. Поможете ?
Интересно, кто и что посоветует
26.10.2013г. Команда "Crazy Night Racing"
будет проводить тренировочные заезды в
"Горках" перед чемпионатом.
Ждем Всех, начало сбора с 21:00 до 00:00, В
01:00 Первый старт...
Все вопросы по телефону:
8-903-741-76-50 Леха
8-985-286-02-41 Виталик
8-916-662-03-57 Леха
Всем привет! Кто пользуется бытовыми автомойками? у кого какая? кто может что нибудь посоветует, бюджетный вариант не дороже 1500 грн, и где можно приобрести либо в интернете где нибудь заказать или у нас в Симферополе. Спасибо)
Куплю поршня на мотор C20LET вс в личку!!!!!!
1500уе
В личку
Отключение сажевых фильтров
Многие дизельные двигатели современных легковых и грузовых автомобилей имеют в своей комплектации так называемые "противосажевые фильтры” - DPF или FAP. Само название отвечает на вопрос, для чего этот фильтр нужен – задерживать частицы сажи, которые появляются в результате сгорания топлива.
По устройству сажевый фильтр напоминает каталитический нейтрализатор отработавших газов и представляет собой размещенный внутри металлического корпуса блок из керамики или металлокерамики. Блок пронизан множеством тонких каналов, по которым циркулируют выхлопные газы, каналы настолько малы, что способны улавливать и задерживать в себе сажевые зерна.
Противосажевые фильтры зарекомендовали себя как достаточно эффективный способ улучшить безопасность для окружающей среды дизельных двигателей , но через некоторое время эксплуатации автомобиля на отечественном топливе, качество которого зачастую оставляет желать лучшего, наступает тот момент, когда основное количество ячеек противосажевого фильтра будет плотно закупорено частичками сажи или заплавлено и сам фильтр приходит в негодность. Заметим, что цена данного элемента весьма значительна – от тысячи до нескольких тысяч долларов, что не всегда по карману владельцу автомобиля.
Первыми симптомами засоренности сажевого фильтра являются потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах, повышенный расход топлива, повышение уровня масла в двигателе за счет попадания в картер двигателя несгоревшего топлива. На приборной панели появляются желтые и красные сигналы, зовущие водителя посетить автосервис.
Эксплуатировать автомобиль с неисправным сажевым фильтром крайне нежелательно так как это приводит как минимум к выходу со строя турбины, а как максимум к разрушению поршневой группы.
Заметим, что просто убрать фильтр с выхлопной системы невозможно, его наличие и исправность контролирует электронный блок управления двигателем. При отсутствии противосажевого фильтра он переводит работу двигателя в аварийный режим, пропадает тяга, двигатель не развивает обороты и автомобиль может доехать лишь до автосервиса.
Что предложат сделать на СТО?
Вариант первый и относительно недорогой – снять и промыть противосажевый фильтр.
Результативность этой процедуры в случаях, когда фильтр сильно забит сажей невелика, а когда физически разрушен, и вовсе не возможна. Но даже если мойка и даст эффект, сохранится он не долго - от нескольких сотен до нескольких тысяч км.
Вариант второй – замена противосажевого фильтра на новый. .
Учитывая высокую стоимость, небольшой эксплуатационный срок и большую вероятность заправки некачественным топливом, что приведет к преждевременному выходу со строя противосажевого фильтра, поднимается вопрос о целесообразности его замены.
Что предлагаем мы?
Перепрограммирование блока управления двигателем, при этом с его памяти убираются все значения касающиеся наличия противосажевого фильтра. В большинстве случаев процедура проводится без снятия блока управления двигателем, а просто подключившись к диагностическому разъему. После этого автомобиль навсегда «забывает» о том, что у него был противосажевый фильтр, а владелец автомобиля о проблемах связанных с этим фильтром и на будущее может быть уверен, что больше они не коснуться ни его автомобиля, ни его нервов, времени и финансов.
расход около 12 по городу и 10 по трассе
Ребят сталкнулся с такой проблемой, подвеска по кругу демфи -70 пружины фобос -70 опорники сс-20, дальше по подвеске сток, авто 2112 купе, в авто 170сил атмо, на старте на 1 передачи морда сильно прыгает, вся торпеда трясется, тряска жуть, может кто знает как с этим бороться, с чего начать может вообще что то не подходит? авто делается под драг. я новичок в этом с чего можно начать?
У меня митцубисси лансер IV RS - тормоза стоят гравийные скобы. Хочу поставить брембовские тормоза для асфальта. Подскажите с какой модели подходят и как они ставятся (может какие то сложности, заморочки) и смогу ли я их поставить в домашних условиях!!! Заранее спасибо!!!
вот смотрю по 1му автомобильному и наслаждаюсь, кто нибудь еще смотрит? кто за кого болеет?
Помогите понять с какого авто эта штука, ато в гараже лежит и незнаю откуда
Кчто надо добавить и заменить
какие пружины арморы... тяги... распорки...
посоветуйте поконкретние...
реально ли в 15 вложится?
Продам!!!
1,6 16 клапанный,
Российская сборка,
Гидроусилитель руля,
Заниженая подвеска,
Распорки спереди и сзади.
Оптика ProSport,
Ксенон,
Сзади оптика Hella светодиодная,
Туманки Hella,
Салон — перфарированная кожа,
Весь пластик флокирован,
Полная обесшумка (влючая крышу),
Бортовой комьютер гамма 412,
Магнитола с выдвижным дисплеем,
Усилитель 4 канала,
Кондинсатор,
Сзади аккустика Morel,
Спереди Hertz двухкомпонентная,
Дотяжка стекол,
Камера заднего вида,
Сигнализация с обратной связью,
Мультлок,
Диски лето Kosei с резиной Michelin 195/50/r15,
Зима Leаguе 14 с резиной Nokian,
Руль МОМО оригинальный!
Масла в двигателе синтетика Polo 5W50 (чистая Америка),
В коробке синтетика Castrol.
Стоимость: 7500уе
095 044 04 27
какой контролер (мозг) лучше всего с на ваз 2109 ?
сабж
Здравствуйте парни, нужна информация по трансмиссии Powershift, это коробка с 2 сцеплениями. Ищу видео по ней, желательно на русском языке. Помогите чем можете.
просто снимаешь старый диф и устанавливаешь с блокировкой, ну естественно с заменной подшипников)
винтовая становиться без проблем а вот дисковая не влазит надо пилить немного корпус и убирать шток спидометра
Интересует как его можна прокачать с относительно неболшым вложением капитала .
помогите найти пожалуйста лючок спарко
привет всем! хочу воткнуть в шестерку двигатель 2112 инжектор V16. в инете много татей нашел,думаю не резать кузов,а сделать вмятину под двигатель.подскажите пожалуйста с какими нюансами придется столкнуться.как печку сделать,как "обмануть" глушитель,сделать выпускной коллектор?придется ли переделывать поддон?двигатель будет стоять на родных подушках.заранее спасибо
какие форсунки лучше на ваз 1.5,8 кл
BOSCH 0 280 150 996 толстые бирюзовые
SIEMENS VAZ 6393 - бежевые, толстые
Обломало рокер на ВАЗ 2101, на впускном клапане.
После замены рокера плохо работает цылиндр.
Кто, что посоветует?