Вопрос про авто

AGM и гелевый - разные батареи. Разные области применения, гелевые не бывают стартерными.
Чтобы было понятно: разница примерно такая же, как между дизельным и бензиновым двигателями.

Антон, вместо обычного поставить AGM не возбраняется. Хуже, когда наоборот.

Павел, получается гелиевый отпадает, а чем хорош AGM?

Для навороченных современных машин, с роботом и старт-стопом, они как раз и разрабатывались.

Антон, у моего директора Пежо с такой системой, так родной аккмулятор проходил едва ли больше года. Пришлось срочно заменить, купили обыкновенный Bars gold на 67А\ч, так он уже третий год как примерный служит.

Кирилл, вот у меня и возник этот вопрос, потому что ездить приходится по городу, концы короткие, батарея зарядиться в движении не успевает, заряжать приходится регулярно, каждую неделю.

Антон, при таком режиме движения любой аккум надо будет часто заряжать, но барсы отлично справляются с этой задачей.

Кирилл, вот я и хотел заменить на большую емкость и AGM.

Антон, вариант замены определяется не только желаемой емкостью, а и параметрами: геометрическими размерами, способом крепления и полярностью. Одним словом - типом корпуса и еще пусковыми токами. Типов размеров AGM пока мало, в основном - это корпуса стандарта DIN (которые применяются преимущественно на европейских автомобилях) длиной 242, 278, 315 и 353 мм.