Вибрация при торможении Такая проблема, при езде больше 100 км/ч при торможении ( не полном ) машина начинает вибрировать, причем очень сильно, если при скорости 90, таких проблем нет. Диск тормозной ( по его окружности) есть бугорки. Колодки еще целы В чем проблема, тормозной диск или колодки?
седне ставил панель на место (печку делали) всю проводку подцепил поставил акумм зажигание было выключено стрелка акумм на приборке поднялась а остальное не работает потом раза два оцепил акумм и вобще даже стрелка недействует ище когда + клемму цеплял были какие то щелчки что может быть где смотреть??
было тоже самое после снятия панели, помогла простая замена всех предохранителей. причем старые были целы и шевелить я их пробовал. но помогла именно замена. так что попробуй, может поможет=)
Приборка 2110 Мне случайно в руки попала приборка 2110, она была с косяком, не электронный работал счетчик пробега, после вскрытия нашел перегоревший диод, заменил его, а проверить не могу! Ни как не найду схему подключения именно такой приборки, с именно таким расположением колодок: http://vkontakte.ru/album-42613_61995806?act=edit&.. Если у кого нибудь есть нормальная схема подключения, помогите пожалуйста!
Проблема карбов в том что когда глушишь горячий двиг.. еще некоторое время сильно испаряется бензин из поплавковых камер тем самым обогащая воздух в "кастрюле"... в итоге мы имеем так сказать сильно обогащеннную смесь в первые секунды "заводки" =) С этим можно боротся нажатием на газ до упора.
оптика доброе утро вопрос вот в чем интересует информация про оптику на ваз2108 от 2106 цена?как установить и гайцы не тревожать???? есть желание себе такое сделать!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Глушитель Поменял год назад глушак с резонатором, причем не по детски лоханулся... решил сэкономить и взял самые дешевые... Короче уже прогорели сволочи... Посоветуйте нормальный глушак! Требования - чтобы не ржавел и чтобы было как можно меньше шума, но не в ущерб мощности... Сам думал взять стоковую нержавейку...
у меня когда прогорел стоковый, я поставил сток от NEX и проездил год... потом просто подорили тоже NEX, но с расширенным выходом... когда снял стоковый, на нем только небольшая корозия была в местах где краска слезла... провалялся еще год в сыром помещении... и только после этого начал гнить )))) я так думаю года на 2 его точно хватит ))) а подарочным глушаком до сих пор гоняю... только сам выход немного ржавчиной покрылся ибо там напыление хромированное дешовое и все ))))
когда у себя менял - брал сток. а чтобы не ржавел, поступил по рецепту советских времен - обильно обмазал графитовой смазкой. смазка выгорает, графит остается - весьма эффективно, только грязновато, да и пока выгорает вони много))
Можно ли Короч вопрос ребят если хозяин машины владеет машинной по генеральной доверенности с правом продажи, я собираюсь покупать у него автомобиль, могу ли я себе оставить номера этой машины или нет. Покупаю с переоформлением. Я свою продал и номера оставил будущему владельцу ее, ну я же владел ею так а не по гетералке
масло уходит в общем хрень такая, при запуске двигателя в особенности холодный двигатель когда, отчетливо видно, при запуске двигателя из глушака валит такой густой дым, если окна открыты воняет жутко. когда двигатель прогретый то из глушака никакая хрень не летит и выхлоп ровный и чистый. (полностью прозрачный) в чем проблема? чую я что это маслослъемные колпачки, но не уверен. если да, то сколько они стоят, какую фирму лучше брать (а то слышал что еще фирмы качеством сильно разнятся) и сколько примерно стоит поменять их? масло кстати уходит прилично. за 1000км уровень масла упал с мах на середину отметки.
Как найти коротыш? Или в чем проблема? Вообщем у меня такая проблема, зажигание включишь, вольтметр показывает нормально заряд, заводишь машину, и стрелка с небольшим интервалом отклоняется влево и обратно, как будто включается какой-то прибор и потом сразу отключается, и так постоянно. Не могу понять почему. Еще заряд с гены как-то мало идет, щетки новые поставил и клеммы. На заведенной машине показывает ~13 вольт всего, почему? Машина 99 карб
это нормально? завожу машину,лампа давления масла гаснет.а когда глушу машину на пару минут и опять завожу она уже не горит.загориться через минут 10. машина 14
был подобный косяк лампа загоралась на горячую , то горит то не горит, поменял датчик масла на лампу, а то сопливый был, не помогло, поменял масло и норм, так что жди как написано выше лета или попробуй масло поменяй
Хотите посмеяться??? Разговор с коллегой (ХХХ, девушка), собирающейся покупать первую машину: XXX: вот я я не хочу оку, просто мнения разделились - вот и спрашиваю у знающих людей... дык десятку если покупать надо хорошую купить.. у знакомых.. а пока таких нет... на рынке брать не хочу... YYY: Зря. Если десятку купишь не у знакомых, а у таджиков на рынке - получишь бесценный опыт перебирания машины: рулевой, тормозной и гидравлической систем, электроники. Будешь с закрытыми глазами менять ремень ГРМ и будешь уметь останавливать машину не используя педаль тормоза (которая упала вниз и скребется об асфальт), а кроме того будешь в точности знать как работают все четыре цилиндра (потому, что они все работают по разному) и зачем прежний хозяин дырку клапана впускного коллектора заклеил жвачкой ZZZ: Да и заодно научишься различать звуки "тук-туктук-грххх-тук" (нормальная работа двигателя) и "тук-тук-тукгрххз-тук". UUU: И будешь твердо знать, что если ты услышала громкий "БЗДЫШЬ!", и потом под пассажирским сиденьем зазвенели колокольчики, а двигатель ревет как джигурда - это отвалился глушак. bash.org (c)
Подскажите по нескольким проблемам Ребят подскажите по нескольким проблемам и желательно решение. 21099 93г.в. 1.Сильно слышно сцепление на ходу. 2.При тормозе машина дергается и бьет в руль, диски 3 месяца назад смотрели были ровные и тогда же менял колодки. 3. Печка плохо греет, нижний патрубок холодный. 4. Когда включаю фары теряются обороты, ремень и щетки на генераторе заменены. 5. Машина перестала нормально заводиться, доехал на подсосе, поменял датчик холостого хода, теперь при убраном подсосе глохнет, приходится немного вытаскивать подсос. 6. Появилась чернота в карбюраторе, похожая на масло. Пока все ) Проблемы по вылазили зимой
1.Выжимной 2.Минимальная допустимая толщина тормозного диска 10,8 мм. 3.Радиатор печки забит или завоздушен сними шланг с подогрева дросселя воздуха там нет?кран печки точно открывается? 4.Плохие контакты на гене,смотри все массы,разъемы 5и6 Карб в чистку,срабатывает ли клапан х.х.
электрика всем привет! Ваз 2114 2005 года, завел машину, на холостых заметил приборка как то горит с мерцанием, под обороты двигателя, на бортовике взглянул заряд генератора дает норма 14- 14,2 вольт когда уже почти доехал до работы на кочке резко погасли все фары и панель приборов, затем заново все включилось, заряд также был в норме. Не могу понять где смотреть? Подскажите.спасибо
У меня месяц назад на трассе ночью на ходу все погасли фары, панель приборов и машина заглохла, в темноте не сразу разобрался в итоге окозалось что масса отходит от кузова рядом с акб прикрутил по новой и все Ок
Доброго всем времени суток. Столкнулся с такой проблемой: не горят габариты с левой стороны авто, как передние, так и задние. . В чем может быть проблема? Предохранители разумеется смотрел - все живы. Приборка тоже погасла
Помогите разобраться в чем дело Ваз 21093 карбюратор. Появились очень сильные провалы в интервале 2000-2500, едет только при газе в пол, разгоняется вяло, машину немного подергивает, через некоторое время это может пройти и машина будет ехать как ни в чем небывало, и потом снова начаться, хх держит нормально, обороты набирает хорошо. Думаю что то в карбе сломалось, только вот не знаю что потому что в них нефига не шарю, отвез бы к карбюраторщику, да не уверен, что это карб, да и денег сейчас нет, а машина нужна, так что выручайте, у кого какие идеи по этому поводу.....
Если сам не шаришь в карбе, есть толку советы давать, остается только найти тебе деньги и отвезети к мастеру для прочистки и настройки. А вообще, лучше самому начать разбиратся, подетально записывай что-то притчивал где и как, прочистишь соберешь, если получилось совсем не-то то дорога одна, к мастеру. Если сам не шаришь в карбе, есть толку советы давать, остается только найти тебе деньги и отвезети к мастеру для прочистки и настройки. А вообще, лучше самому начать разбиратся, подетально записывай что-то притчивал где и как, прочистишь соберешь, если получилось совсем не-то то дорога одна, к мастеру.
Может у тебя вторая камера не всегда открывается. Пусть кто-то понажимает на педаль газа, а ты посмотри какходит тяжка на карбюраторе. Если она вторую камеру не открывает, пшикнуть ВД-хой и будет БОРОДА. А вообще готовся к чистке карбюратора.
ключ на стартер и молчание..... Включаешь зажигание, поворачиваешь ключ на стартер и иногда молчание (на горячую). Только контрольные лампы чуть тускнее горят. Это бывает когда долго в пробках стоишь или случайно заглох. Акум в норме, все соединения тоже. Что такое? 12-ка инжектор
тосол при нормальной работе двигателя тосол в бачке,должен быть горячим?(сам бочок соответственно тоже)? просто закипал.поменяли пробку.сгнившая.а приборная доска температуры врет.тоетсь 110 С,это 90 обычных.и бочок горячий.это напрягает....а прибор.доску меняли 700 киллометров назад.
блин, хоть ктонибудь читал инструкцию по эксплуатации кроме меня? )))) там же все написано как должно работать ))) я тут ради интереса поковырялся в ней, там и про патрубки написано ))) кароче про все что можно проверить не прибегая к инструментам ))) как типа и что посмотреть.. и признаки разных неисправностей ))) полезная весчь ИНСТРУКЦИЯ! ))))
доска с приборами парни такой вопрос на приборке отказали сразу два прибора температуры и уровень топлива предохранители смотрел фишки все в норме что еще можно посмотреть
Такая проблема, при езде больше 100 км/ч при торможении ( не полном ) машина начинает вибрировать, причем очень сильно, если при скорости 90, таких проблем нет. Диск тормозной ( по его окружности) есть бугорки. Колодки еще целы
В чем проблема, тормозной диск или колодки?
ваз 2108 низкая панель
седне ставил панель на место (печку делали)
всю проводку подцепил поставил акумм зажигание было выключено стрелка акумм на приборке поднялась а остальное не работает потом раза два оцепил акумм и вобще даже стрелка недействует ище когда + клемму цеплял были какие то щелчки
что может быть где смотреть??
Мне случайно в руки попала приборка 2110, она была с косяком, не электронный работал счетчик пробега, после вскрытия нашел перегоревший диод, заменил его, а проверить не могу! Ни как не найду схему подключения именно такой приборки, с именно таким расположением колодок: http://vkontakte.ru/album-42613_61995806?act=edit&.. Если у кого нибудь есть нормальная схема подключения, помогите пожалуйста!
Кто сталкивался с ними? Как ходят масляные задние? Будут ли получше стока сааз?
От себя советую ставить в этом ценовом диапазоне амортизаторы Demfi или SACHS
Привет ребята что может быть на холодную заводится хорошо.А когда горячая заводится плохо.Машина ваз21093 карбюратор
доброе утро вопрос вот в чем интересует информация про оптику на ваз2108 от 2106 цена?как установить и гайцы не тревожать???? есть желание себе такое сделать!!!!!!!!!!!!!!!!!!
можете подсказать какие симптомы при слетевшей прошивке ваз 2108 мозги бош, заранее спасибо
Моргает свет во всем электрооборудование??
Продаю Диск тормозной ВАЗ-2108, 09, 099. Трек. Комплект 2шт. 1000 руб. Москва.
Поменял год назад глушак с резонатором, причем не по детски лоханулся... решил сэкономить и взял самые дешевые... Короче уже прогорели сволочи... Посоветуйте нормальный глушак! Требования - чтобы не ржавел и чтобы было как можно меньше шума, но не в ущерб мощности...
Сам думал взять стоковую нержавейку...
Короч вопрос ребят если хозяин машины владеет машинной по генеральной доверенности с правом продажи, я собираюсь покупать у него автомобиль, могу ли я себе оставить номера этой машины или нет. Покупаю с переоформлением. Я свою продал и номера оставил будущему владельцу ее, ну я же владел ею так а не по гетералке
99 инжектор на холостых газует до 2 тыс оборотов и сбрасывает, и так на каждом светофоре.
в общем хрень такая, при запуске двигателя в особенности холодный двигатель когда, отчетливо видно, при запуске двигателя из глушака валит такой густой дым, если окна открыты воняет жутко. когда двигатель прогретый то из глушака никакая хрень не летит и выхлоп ровный и чистый. (полностью прозрачный) в чем проблема? чую я что это маслослъемные колпачки, но не уверен. если да, то сколько они стоят, какую фирму лучше брать (а то слышал что еще фирмы качеством сильно разнятся) и сколько примерно стоит поменять их? масло кстати уходит прилично. за 1000км уровень масла упал с мах на середину отметки.
Вообщем у меня такая проблема, зажигание включишь, вольтметр показывает нормально заряд, заводишь машину, и стрелка с небольшим интервалом отклоняется влево и обратно, как будто включается какой-то прибор и потом сразу отключается, и так постоянно. Не могу понять почему.
Еще заряд с гены как-то мало идет, щетки новые поставил и клеммы. На заведенной машине показывает ~13 вольт всего, почему?
Машина 99 карб
регулятор менял с щетками
завожу машину,лампа давления масла гаснет.а когда глушу машину на пару минут и опять завожу она уже не горит.загориться через минут 10. машина 14
Разговор с коллегой (ХХХ, девушка), собирающейся покупать первую машину:
XXX:
вот я я не хочу оку, просто мнения разделились - вот и спрашиваю у знающих людей... дык десятку если покупать надо хорошую купить.. у знакомых.. а пока таких нет... на рынке брать не хочу...
YYY:
Зря. Если десятку купишь не у знакомых, а у таджиков на рынке - получишь бесценный опыт перебирания машины: рулевой, тормозной и гидравлической систем, электроники. Будешь с закрытыми глазами менять ремень ГРМ и будешь уметь останавливать машину не используя педаль тормоза (которая упала вниз и скребется об асфальт), а кроме того будешь в точности знать как работают все четыре цилиндра (потому, что они все работают по разному) и зачем прежний хозяин дырку клапана впускного коллектора заклеил жвачкой
ZZZ:
Да и заодно научишься различать звуки "тук-туктук-грххх-тук" (нормальная работа двигателя) и "тук-тук-тукгрххз-тук".
UUU:
И будешь твердо знать, что если ты услышала громкий "БЗДЫШЬ!", и потом под пассажирским сиденьем зазвенели колокольчики, а двигатель ревет как джигурда - это отвалился глушак.
bash.org (c)
Ребят подскажите по нескольким проблемам и желательно решение. 21099 93г.в.
1.Сильно слышно сцепление на ходу.
2.При тормозе машина дергается и бьет в руль, диски 3 месяца назад смотрели были ровные и тогда же менял колодки.
3. Печка плохо греет, нижний патрубок холодный.
4. Когда включаю фары теряются обороты, ремень и щетки на генераторе заменены.
5. Машина перестала нормально заводиться, доехал на подсосе, поменял датчик холостого хода, теперь при убраном подсосе глохнет, приходится немного вытаскивать подсос.
6. Появилась чернота в карбюраторе, похожая на масло.
Пока все ) Проблемы по вылазили зимой
2.Минимальная допустимая толщина тормозного диска 10,8 мм.
3.Радиатор печки забит или завоздушен сними шланг с подогрева дросселя воздуха там нет?кран печки точно открывается?
4.Плохие контакты на гене,смотри все массы,разъемы
5и6 Карб в чистку,срабатывает ли клапан х.х.
всем привет! Ваз 2114 2005 года, завел машину, на холостых заметил приборка как то горит с мерцанием, под обороты двигателя, на бортовике взглянул заряд генератора дает норма 14- 14,2 вольт
когда уже почти доехал до работы на кочке резко погасли все фары и панель приборов, затем заново все включилось, заряд также был в норме.
Не могу понять где смотреть? Подскажите.спасибо
Ваз 21093 карбюратор. Появились очень сильные провалы в интервале 2000-2500, едет только при газе в пол, разгоняется вяло, машину немного подергивает, через некоторое время это может пройти и машина будет ехать как ни в чем небывало, и потом снова начаться, хх держит нормально, обороты набирает хорошо. Думаю что то в карбе сломалось, только вот не знаю что потому что в них нефига не шарю, отвез бы к карбюраторщику, да не уверен, что это карб, да и денег сейчас нет, а машина нужна, так что выручайте, у кого какие идеи по этому поводу.....
Включаешь зажигание, поворачиваешь ключ на стартер и иногда молчание (на горячую). Только контрольные лампы чуть тускнее горят. Это бывает когда долго в пробках стоишь или случайно заглох. Акум в норме, все соединения тоже. Что такое? 12-ка инжектор
при большой скорости 100-140 и дальше начинает вонять поленым маслом в салоне в чем проблема 5 тыщ кам проеду подливаю 150 мм масла
сколько стоит крыша на ваз 21099
при нормальной работе двигателя тосол в бачке,должен быть горячим?(сам бочок соответственно тоже)?
просто закипал.поменяли пробку.сгнившая.а приборная доска температуры врет.тоетсь 110 С,это 90 обычных.и бочок горячий.это напрягает....а прибор.доску меняли 700 киллометров назад.
кап ремонт
парни такой вопрос на приборке отказали сразу два прибора температуры и уровень топлива предохранители смотрел фишки все в норме что еще можно посмотреть