Конечно бери, НО! начнем с того, что не всякий ФНС, собственно, ФНС. созданные старцем Ляо Хуй Хули, и продаваемые по 300р на рынке, как раз из таких. идем дальше, карбюратор и зажигание должны быть грамотно выставлены. соответственно свечи и высоковольтные провода должны быть в идеале. на практически каждом недоведенном движке(покрасить клапанную крышку из баллончика и похвастаться на Drive2- это не доводка) имеется несовпадение отверстии на ГБЦ, впускным коллекторе и прокладке, в результате чего возникает турбуленция потока топливной смеси. а это плохо. клапана должны быть без трещин, и правильно притертые (только вручную или на специализированном стенде) поршневые кольца в исправном состоянии выпускная система не должна сифонить. меняем глушитель на прямоток, при этом не трогаем резонатор(он очень важен в работе двигателя, и удалять или переносить его в другое место не стоит)
инжекторки уже нету почти пол года.
в дтп погибла :(
:)
начнем с того, что не всякий ФНС, собственно, ФНС. созданные старцем Ляо Хуй Хули, и продаваемые по 300р на рынке, как раз из таких.
идем дальше, карбюратор и зажигание должны быть грамотно выставлены. соответственно свечи и высоковольтные провода должны быть в идеале.
на практически каждом недоведенном движке(покрасить клапанную крышку из баллончика и похвастаться на Drive2- это не доводка) имеется несовпадение отверстии на ГБЦ, впускным коллекторе и прокладке, в результате чего возникает турбуленция потока топливной смеси. а это плохо.
клапана должны быть без трещин, и правильно притертые (только вручную или на специализированном стенде) поршневые кольца в исправном состоянии
выпускная система не должна сифонить. меняем глушитель на прямоток, при этом не трогаем резонатор(он очень важен в работе двигателя, и удалять или переносить его в другое место не стоит)
я сначала делал так а потом заказал нулевик из сша