Все же 95 хороший, просто горит он быстрее чем 92 , следовательно машина тянет как зверь, и есть один минус при глушке авто дитанирует, а 92 хорош тем что немного дешевле, и нет никаких фырканей....
Чувак у тебя что то с зажиганием, а не с бензином....Детонация двигателя это вообще запрещено....так ему быстро и смело смерть придет....с 95 разница не очень чувствуеться еще.....есть 98 бенз...залей как на ракете полетишь....ток говоряттоже двиган кончает
Почитал я что вы пишите и думаю какой я счасливы человек. Моей 99 вообще пофигу какой бензин заливать. Думаю попробовать 80 залить. А вот BMV капризничает когда заливаешь 95. Признает только 92, и хоть ты ресни после заливки в бак 95 может просто не завестись.
а смысл? я понимаю был бы у тебя маршрутный автобус, было бы экономно. А тут само оборудование, причем лучше хорошее, с дешевым будут постоянные проблемы, пока оно окупится.....лучше уж ездить на бензе и радоваться жизни
Все зависит от двигателя... В паспорте на машину расписан диапазон Допустимого топлива и Рекомендуемый бензин. К примеру я езжу как на 92 так и 95... Диапазон 92-98. Рекоменд = 95. Однако на нашем 92 идет цокот в движке, другими словами неполное сгорание топлива. Однако часто заливая 95 обнаруживаешь что оказывается бодяжат и окатановое на 90. В любом случае машину пыряет на 95 значительно по сравнению с 92. Да и приставка "евро" - фигня ... не гарант того что бадяги нет.
Оборудование 4-го поколения стоит дорого, зато едет также как и на бензине. А если поставить метановые баллоны, то и раза в 3 дешевле чем на 92. Но его стоимость (38000) многих останавливает. Я поставил себе такое и не жалею, очень экономно выходит, но я много езжу. А у кого маленький годовой пробег (менее 10000 в год) у того окупаться долго будет. Так что каждый выбирает для себя.
Я поставил себе такое и не жалею, очень экономно выходит, но я много езжу. А у кого маленький годовой пробег (менее 10000 в год) у того окупаться долго будет. Так что каждый выбирает для себя.