Я уж логана давно продал)))

теперь лансер на пульте управления?кстати зачет машинка хочу такую)))

Это не лансер)И это модель на радиоуправлении пока единственная в шуе,а жаль...Это кузов Toyota

У нее полный привод,скорость примерно около 45 и движок безколлекторный)

Если интересуют такие модели могу помочь с выбором и с покупкой)Смотря какую хочешь ДВС или электричку)

двс наверно посильнее будет,ну я думаю обойдусь электричкой,цена вопроса в среднем на них какая?

ДВС у меня была,с ней проблем больше там же не инжектор,смотря для чего нужна тебе если для дрифта то самая дешевая будет стоить от 8 если более серьезный аппарат то от 15,если же просто покататься то примерно от 11 тысяч,там тоже в зависимости от того что ты будешь делать на этой машине,я свою брал исключительно для дрифта.

Вот такая у меня была это ДВС
http://vkontakte.ru/photo99079298_182739968

А сейчас уже более серьезный аппарат

http://vkontakte.ru/photo99079298_241669353

ДВС разгонялась примерно 80 электричка 45

мне просто так душу отвести)))

Я щас свою буду продавать если интересует могу продать:)

Полностью независимая подвеска,синий неон,металлический кардан,регулировка высоты,жесткости подвески.

давай в личку перейдем!

http://vkontakte.ru/video-28286824_160416785

вот посмотрите получилось вкусно))))

В мечтах Mercedes G55 AMG под тюнингом от Mansory ,либо Audi Q7

Мне нравиться Porsche Cayenne, в тюнинге не нуждается, внедорожник, что не мало важно для наших дорог, от 300 л.с. Мечта, а не машина!

Cayenne это Паркетник,но никак не внедорожник)

Паркетный внедорожник))))

Внедорожник это Land Rover Defender, Cayenne это так минивэн с внешностью внедорожника и движком суперкара

Хера се минивен, ты посмотри в интернете проходимость Cayenne, все минивены курят в сторонке!!Как минимум Cayenne кроссовер.

Для комфортной езды мне по душе Audi A4 quattro 1.8T (немец), полный привод (как раз для Шуйских окраин частного сектора), небольшие габариты (по сравнению с А6 и А8), хорошая управляемость, маневренность, удобный вместительный салон, ну и резвенький движочек)))

Audi quattro вообще вне конкуренции)))))) и для комфорта реально лучше полного привода нету) (не русского полного привода. в России если полный привод значит внедорожник, а раз внедорожник значит трактор))))) (говорю т.к езжу на ниве)

Если речь идет о Сhеvrоlеt Nivа, то впринципе не плохой аппаратик с современым достойным видом, (приходилось ездить на такой) :-) постоянный полный привод, межосевой блокируемый дефференциал, приемлемый аппетит, лазеет отлично, но все же движочек помощнее бы ВАЗовского (1.7i 80л.с.) как например в американских версиях (1.8i 125л.с.)

На инномарку с трудом тянет)))