Ездил в Рязань, резина летняя дорога каждый камушек чувствовал шум стоял как будто на зимней пипец. Чуть не застрял на проселочной дороге минус моей летней резине спасли небольшие боковые зацепы и передний привод, покрутил кулем и опа вроде дело пошло... Вобщем не застрял...
Виды стрит-челленджей (самые основные, возможно где то измененные, но суть одна) Челлендж (challenge) - это гонка по городу от места старта через контрольные точки (чек-пойнты), при этом движение проходит по оживленным дорогам. Чек-пойнт - это контрольная точка, указанная в легенде. Как подсказывает практика- это одно из самых напряженных соревнований. Здесь важно не только «ехать БЫСТРО» по городу, но и знать хорошо город и при этом еще обладать не плохой эрудицией. Итак, одни из основных видов челленджей: 1) классический -стритчеллендж контрольные точки заранее известны и перечислены в легенде, которая выдается гонщикам за минуту до старта, как только предыдущий участник стартовал. количество чек-пойнтов может быть различным от пяти до восьми контрольных точек. задание участников - как можно быстрее отметится на всех контрольных точках, причем в любом порядке, и вернуться на финиш. 2) ПОИСКОВОЙ-контрольные точки заранее известны и перечислены в легенде. на каждой контрольной точке участники либо получают листок бумаги с различными символами, либо визуально находят данные символы. задача участников отгадать ключевое слово, которое будет 1) - финальным чек-пойнтом; 2) - предметом, который необходимо приобрести. соответственно, не обязательно объезжать все чек-пойнты. после отметки на финальной контрольной точке или приобретения необходимого предмета участники финишируют. 3) ЛИСА-экипаж охотников состоит из трех человек: пилота, штурмана и координатора. задача охотников найти "лису" в заранее оговоренном районе города. "лиса" двигается, соблюдая все правила дорожного движения, включая скоростной режим. каждые пять минут "лиса" сообщает о своем местоположении организаторам на парковку, при этом называя улицу и номер дома, которые находятся с правой стороны (чтобы можно было определить направление движения). организаторы объявляют полученную информацию координаторам, которые сами связываются со своим экипажами, координируя их действия (координаторы команд остаются на парковке). на заднем (или другом) стекле машины расположен лист формата а4 с комбинацией цифр. охотник, обнаружив "лису", едет за ней и передает ее месторасположение и число, написанное на "лисе" своему координатору, тот оглашает это организаторам и если все верно, "лиса" останавливается, и охота считается оконченной. старт охотников осуществляется из произвольного места в заданном районе охоты после первого звонка "лисы". 4) ИГРОВОЙ- на контрольных точках в данной гонке участникам необходимо выполнять задания, предложенные организаторами. при этом задания могут быть известны как заранее, так и выдаваться непосредственно на чек-пойнтах. прохождение контрольных точек возможно либо в любом, либо в определенном порядке 5) ЗНАКОВЫЙ- Суть его заключается в том, чтобы за все время гонки, собрать как можно больше "знаков" разбросанных по всему городу. Знаками может быть как символика клуба, так и просто буквы на отдельных вывесках по городу, все зависит от фантазии организаторов. Победитель определяется числом привезенных знаков на финиш к определенному времени. 6) ФОТО- Делать фотографии определенных объектов, которые могут быть зашифрованы, либо нет. Эти фото (со своим присутствием на них) Вы должны привезти на финиш быстрее своих сопреников. 7) "Последовательный" стритчеллендж. На старте известна только первая контрольная точка. По прибытии на указанное место Участники узнают адрес следующей контрольной точки и так далее, пока очередным адресом не будет финиш. Данный вид стритчелленджа так же известен под названием "Неизвестность". 8 ) "Городское ралли". Суть гонки заключается в преодолении определенного маршрута, используя легенду, максимально приближенную к раллийной, где указаны только метраж и углы поворотов без каких-либо привязок к городским объектам. В легенду добавлены схемы и рисунки. Финишная отсечка времени происходит на финише, при этом места старта и финиша расходятся.
9) "Топографический" стритчеллендж.На старте выдается распечатанная карта центра г. Москвы без названия улиц. Чек-пойнты расположены на улицах, отмеченных маркером на выданной карте. Чек-пойнты можно забирать как в любой, так и в определенной последовательности в зависимости от легенды. 10) "Городское Приключение". Самый сложный вид стритчелленджа. Делится на несколько спецучастков. На чек-пойнтах необходимо выполнять задания. Длится более 5-ти часов. Данный вид стритчелленджа так же известен под названием "Переполох".
Авто, пепельница, сигарета, бычок!!! Нужна ли пепельница в автомобиле, сигарета за рулем это нормально или вредит этическим нормам поведение и как сказываеться на безопасности если человек курит за рулем. Бычок за окном или в пепельнице?! КАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!!
Благо я не курю за рулем да и вообще не курю, не люблю зависимость, когда мы из за сигареты можем ссориться. Я считаю, что сигарета, когда человек затягивается он получает определенное расслабление и концентрация внимания у него нарушается что может привести к ДТП, что касательно пепельниц они должны быть в автомобиле, что бы курящий мог затушить окурок и не выбрасывал его соседу под капот, да и не засорял окружающую среду. Я даже уверен что, наполнив пепельницу мы не идем до ближайшей мусорки, а очищаем ее прямо на тротуар... КАК ТО ВОТ ТАК!!!
Птицы предпочитают бомбить белые автомобили Группе студентов-третьекурсников из университета Бристоля (Bristol University) руководство ВУЗа в рамках внеклассного обучения дало задание — придумать и провести какое-нибудь научное исследование, которое им будет засчитано в качестве производственной практики.
Одна из групп учащихся решила проверить теорию о том, что птицы, будто бы, предпочитают гадить на автомобили синего цвета — якобы, цвет напоминает им море.
Около 40 студентов опросили владельцев 1760 автомобилей по всему городу. Полученные данные были сопоставлены и проанализировали с использованием статистических методик.
Выяснилось, что наиболее "любимыми" у птиц являются белые автомобили — для машин этого цвета риск "бомбардировки" примерно на 40% выше.
"Честно сказать, мы не знаем, почему именно белые автомобили птицы поражают чаще других, — признался руководитель группы студентов Лиам Чодэри (Liam Chawdhary). — Но ведь это не было серьезным исследованием, так, позабавились немного".
Вместе с тем, если верить британской Sun (хотя доверия она и не заслуживает), автомобили цвета морской волны и черные машины, вероятно, могут избежать пятен от экскрементов вообще.
Орнитолог Дерек Тумер (Derek Toomer), которого газета попросила прокомментировать "открытие", предположил, что птицы могут "бомбить" белые автомобили, потому что этот цвет напоминает им о хищниках.
Если хотите узнать о других студенческих опытах, прочитайте про организатора съезда путешественников во времени (на мероприятие почему-то никто не явился) и оснащении трактора лифтом.
Птицы, которые сидят на деревьях, тоже не проч побомбить - так и ждут, пока машина припаркуется около них :))) А вообще..., есть примета, что если тебя побомбят, то это к деньгам! Только не совсем понятно, кому эти деньги достанутся... Ведь после смачной бомбешки придется ехать на мойку... ;)
Развлеки себя в пробкечем заняться в пробке... Не успели люди забыть об очередях периода социализма, как на смену пришли другие очереди – около светофора, перед узким съездом с трассы, очередь из-за ДТП. Да-да, речь о пробках на дорогах. Увы, как каламбурно это не звучит, но пробки плотно вошли в жизнь современного обитателя мегаполиса. И слава небесам, если вы, попав в пробку, находитесь в удобном сидении автомобиля, а не в тисках тел собратьев по несчастью в автобусе, когда все мысли только о том, как сберечь честь и кошелек. В последней ситуации не стоит смотреть на пропитанный выхлопными газами воздух, вернее на отсутствие воздуха как такового в плотной атмосфере выхлопных газов, а своим возмущением вынудить водителя автобуса открыть двери и продолжить путь на своих двоих. Так и нервы ваши окажутся целее, и мышцы будут поддерживаться в тонусе (во всем надо уметь находить плюсы).
МирСоветов напоминает, что есть один стопроцентный способ избежать пробок – спуститься в метро. Правда, большинство людей, имеющих выбор, предпочтут не оставлять своего железного коня на подозрительных парковках, а преодолевать препятствия дорог вместе с верным другом – автомобилем.
Итак, вы попали в плотненькую пробочку и должны придумать себе занятие на ближайшее время, причем на ближайшее неопределенное время. Огромное количество опросов на тему «Чем вы занимаетесь в пробке» сообщат вам статистику, что половина обреченных на ожидание, причем чаще всего мужчин, тупо ковыряет в носу. Еще часть опрошенных подсчитывает количество ковыряющих в носу, этим чаще всего занимаются женщины.
Светлана, 37 лет. «Я как-то обратила внимание, что на загородных шоссе ковыряющих в носу попадается больше, чем в центре города. Наверное, мужчины думают, что если они за городом, то их никто не видит, а в центре города мужчины становятся ответственнее и надевают на себя маски солидных серьезных дядечек»
МирСоветов готов предложить вам в качестве альтернативы несколько полезных идей, чем бы вы могли заняться в пробке.
Отдохните в пробке: аутотренинг, медитация и сон
Вы осознали, что вы встали, плотно и надолго. Понятное дело, что первой вашей реакцией будет сбор отборных четырехэтажных слов в красивую витиеватую конструкцию в адрес виновника пробки (читай: правительства города, дачников, дорожных ремонтников – нужное подчеркнуть). Когда первый выброс негативной энергии воспроизведен, задумайтесь над тем, что продолжать в том же духе просто вредно для здоровья. Куда полезнее, попав в пробку, заняться аутотренингом и повторять себе вновь и вновь: «Я спокоен (спокойна), я абсолютно спокоен (спокойна). Меня совсем не раздражает сложившаяся ситуация».
Попробуйте найти плюсы в предстоящем ожидании и используйте выпавшее свободное время на какое-нибудь полезное занятие. Расслабьтесь, займитесь медитацией. Вполне возможно, что вас начнет клонить в сон. Прежде, чем погрузиться в страну Морфея, МирСоветов рекомендует вам выйти из машины и предупредить соседа по несчастью, следующего за вами, чтобы он каждый раз, когда поток машин начнет продвигаться на несколько метров вперед, сигналил вам, дабы вас разбудить. Те, кто часто спит в пробках, говорят, что таким способом им удается собрать по часу, а иногда и полтора почти здорового крепкого сна.
Елена, 29 лет. «Кстати, очень часто по утрам, когда МКАД перекрывают, люди реально засыпают. Постоянно вижу, когда все поехали, а одна машинка стоит и не двигается. И что самое интересное – если на светофоре задумаешься, так тебе сразу «фафа-биби-фафа-биби». А тут - Неееет, все такие вежливые, хихикают и объезжают, будить не хотят, наверно»
Одна моя знакомая ездит на работу на машине как раз по МКАДУ. Каждое утро и вечер стоит в пробке... Например, по утрам в пробке она приводит себя в порядок (причесывается, красится и т.п.), чтобы не терять времени дома..., и встать можно попозже...Очень удобно! :) В метро в час пик, стоя на одной ноге не получится нафуфыриться ;)))
Дрифтинг Дрифтинг — вид автоспорта, имеющий массу поклонников во всем мире, стал очень популярным и в России. Управление автомобилем в состоянии заноса требует от пилота большого мастерства. Профессионалы дрифтинга искусно выполняют зрелищные заносы на крутых поворотах трассы. Пилоты управляют мощностью двигателя, регулируют ход нажатием педалей, меняют передачи и четко поворачивают и перехватывают руль при переходе из одного поворота в другой. Дрифтинг — это в первую очередь демонстрация наивысшего контроля над машиной.
Для того чтобы машину легче было пустить в занос перед поворотом, и войти в него под максимальным углом к траектории трассы, главным требованием к дрифтовому автомобилю становится привод на задние колеса.
Иногда в соревнования по дрифтингу допускаются полноприводные автомобили, которые переделаны под заднеприводные, такие как Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution. Переделать эти изначально раллийные автомобили под задний привод — довольно нестандартное решение, которое делает машину уникальной.
Большую же часть моделей для дрифтинга представляют изначально заднеприводные автомобили. Самыми распространенными марками являются Toyota и Nisssan. В 80-е годы, когда дрифт-движение зарождалось, именно у этих марок было достаточное количество недорогих моделей с задним приводом, таких как легендарный дрифтовый автомобиль Toyota Corolla Levin AE86, на котором многие осваивали технику дрифта. Он до сих пор высоко ценится в Японии, хоть и уступает в мощности современным моделям.
Самыми популярными среди дрифтеров являются автомобили Nissan S-платформы. Nissan Silvia в кузове S13, S14 или S15 считается наиболее пригодной для дрифтинга машиной, которой легко управлять и довольно просто переделать под дрифтовый автомобиль.
Nissan Skyline — менее популярная в дрифте модель, так как она не обладает подходящей технической базой для того, чтобы выступать в дрифте. В действительности только Nissan Skyline GT-R — высококлассный спортивный автомобиль. А Skyline можно назвать скорее его младшим братом. Нельзя также не упомянуть и об автомобилях Nissan Z-платформы. Их в дрифтинге тоже немало. Это и легенда 80-х Nissan Fairlady Z (Z32) и Nissan 350Z последнего поколения.
Среди автомобилей Toyota наиболее популярной и подходящей для дрифтинга является Toyota Mark II в кузове JZX, как впрочем, все модели JZ-платформы: такие как Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Verossa. Они особенно популярны в Японии.
В европейской части России на соревнованиях по дрифтингу очень часто встречается Toyota Altezza, изначально автомобиль мало пригодный для этой дисциплины. Altezza —заднеприводный компактный седан, довольно легкий, с мощностью в 210 лошадиных сил. Toyota Altezza значительно дороже того же Nissan Silvia и им гораздо сложнее управлять. Переделать его под дрифтовый автомобиль — это довольно необычный шаг, ведь только при большом желании пилота он может поехать боком. Но именно потому, что это сложно и интересно, российские энтузиасты выбирают именно Toyota Altezza.
Есть так же не мало дрифтеров на Mazda RX-7. Особенно их много в Японии, хоть этим автомобилем, так же как и Toyota Altezza управлять довольно трудно. Это изначально кольцевой автомобиль с роторным двигателем. Именно легкий, но при этом мощный роторный двигатель делает эту модель привлекательной для дрифтеров.
Ведь двигатель также является очень важной частью машины в этом виде автоспорта. Необходимо передать достаточно крутящего момента задним колесам, которые начинают при этом вращаться быстрее и теряют сцепление с дорогой, за счет которой автомобиль начинает скольжение. Для этого машине нужен мощный двигатель, где-то от 200 до 600 лошадиных сил, в зависимости от веса автомобиля. С одной стороны, чем больше мощность, тем проще поддерживать и корректировать угол заноса, но с другой, более мощные автомобили сложнее пилотировать. Самым распространенным в автоспорте является тоетовский двигатель JZ, хотя он и довольно тяжелый. Этот моторо имеет большой потенциал, так как изначально более мощный. В то время
Чем должен обладать Автомобиль в России? Объясню почему я ответил - по цене... я студент и в ближайшие лет 5 не смогу накопить на иномарку, по этому для меня покашто важнее цена чем красота:)
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Сломался скутер Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Я купил новый скутер ABM Thunder 50 куб. 4 июля, обкатал его до 1700 км за 17 дней, тоесть до 20 июля. 20 числа я ехал по вроде бы ровной дороге в дождливую погоду и вдруг на дороге оказалась большая глубокая (без кочек) лужа, я ехал около 70 км.ч. по ней. В итоге я стал ВЕСЬ сырой, скутер заглох. Я вывез скутер на тратуар и попробовал завести, но у меня не получилось, вместо звука крутящегося стартера я услышал 1 шелчек. После этого я поставил скутер на центральную подножку и решил завести скутер кик-стартером, но ножка вниз не опускалась (я даже одной ногой стал на нее). Через примерно через 10 минут я попробовал еще раз завести его электростартером и с переодичностью он крутился, но не заводился. После того как я покрутил электростартер, заработал кик-стартер(ножку кик-стартера можно было опустить вниз), но двигатель не запускался. Я снял крышку воздушного фильтра, вынул фильтр, выжал его (он был очень мокрый), но обратно не вставлял. Без фильтра я попробовал его завести кик-стратером, потом электро и он завелся, но работает уже не так как до этого. Сначала звук движка был не такой как до этого, но после того как я его продул на ближайшей автомойке компрессором и он постоял ночь в гараже звук двигателя вроде бы стал такой же как и до этой ситуации. В чем может быть проблема? Вода попала в клапан под воздушным фильтром (это туда где вроде ремень крутится) и в воздушный фильтр. И еще может куда-нибудь.
Технические характеристики моего скутера ABM Thunder:
объем двигателя: 49,9 см3 максимальная скорость: 50 км/ч мощность: 4,5 л.с. вес: 87 кг тип двигателя: 4-х тактный, одноцилиндровый трансмиссия: автомат (вариатор) максимальная нагрузка: 110 кг расход топлива: 2л/100км тип торомозов: диск/барабан запуск двигателя: электро/кик стартер размер шин: 120/70-12"
савбуфер кто нить ставил в багажник ОТЛИКНИТЕСЬ хочу поменять все аудиосистему и заодно воткнуть савбуфер в багажник у меня такой вопрос,АКБ выдержит его?или там генератор мощнее ставят или второй АКБ ставят а то щас я включаю на полную громкость она тухнет,когда сбавляю до середины громкости начинается орать...
Ильдар, не знаю у мя все нормально долбит. совет!подбери нормальную магнитолу, усилок, провода и колонки (желательно в магазине авто звука!) и если брать саб то, не активный, с коробом (фирменный!) и главное не мистэри!себе взял DLS и очень доволен правда и про багажник пришлось забыть))))
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
Новый налог на подержанные машины! Новый налог на подержанные машины!
Минпромторг России предлагает обложить все ввозимые на территорию страны иномарки новым налогом. В частности, компании-импортеры и производители должны будут платить специальный утилизационный сбор. http://www.specmachinery.ru/news/360
Я на Бридже езжуу. Нравится, чисто летняя и буксует так же как Ланд на видео, савсем не едет по сырой траве.
Какой стритчеленж вы предпочитаете ?
(самые основные, возможно где то измененные, но суть одна)
Челлендж (challenge) - это гонка по городу от места старта через контрольные точки (чек-пойнты), при этом движение проходит по оживленным дорогам. Чек-пойнт - это контрольная точка, указанная в легенде. Как подсказывает практика- это одно из самых напряженных соревнований. Здесь важно не только «ехать БЫСТРО» по городу, но и знать хорошо город и при этом еще обладать не плохой эрудицией.
Итак, одни из основных видов челленджей:
1) классический -стритчеллендж контрольные точки заранее известны и перечислены в легенде, которая выдается гонщикам за минуту до старта, как только предыдущий участник стартовал. количество чек-пойнтов может быть различным от пяти до восьми контрольных точек. задание участников - как можно быстрее отметится на всех контрольных точках, причем в любом порядке, и вернуться на финиш.
2) ПОИСКОВОЙ-контрольные точки заранее известны и перечислены в легенде. на каждой контрольной точке участники либо получают листок бумаги с различными символами, либо визуально находят данные символы. задача участников отгадать ключевое слово, которое будет 1) - финальным чек-пойнтом; 2) - предметом, который необходимо приобрести. соответственно, не обязательно объезжать все чек-пойнты. после отметки на финальной контрольной точке или приобретения необходимого предмета участники финишируют.
3) ЛИСА-экипаж охотников состоит из трех человек: пилота, штурмана и координатора. задача охотников найти "лису" в заранее оговоренном районе города. "лиса" двигается, соблюдая все правила дорожного движения, включая скоростной режим. каждые пять минут "лиса" сообщает о своем местоположении организаторам на парковку, при этом называя улицу и номер дома, которые находятся с правой стороны (чтобы можно было определить направление движения). организаторы объявляют полученную информацию координаторам, которые сами связываются со своим экипажами, координируя их действия (координаторы команд остаются на парковке). на заднем (или другом) стекле машины расположен лист формата а4 с комбинацией цифр. охотник, обнаружив "лису", едет за ней и передает ее месторасположение и число, написанное на "лисе" своему координатору, тот оглашает это организаторам и если все верно, "лиса" останавливается, и охота считается оконченной. старт охотников осуществляется из произвольного места в заданном районе охоты после первого звонка "лисы".
4) ИГРОВОЙ- на контрольных точках в данной гонке участникам необходимо выполнять задания, предложенные организаторами. при этом задания могут быть известны как заранее, так и выдаваться непосредственно на чек-пойнтах. прохождение контрольных точек возможно либо в любом, либо в определенном порядке
5) ЗНАКОВЫЙ- Суть его заключается в том, чтобы за все время гонки, собрать как можно больше "знаков" разбросанных по всему городу. Знаками может быть как символика клуба, так и просто буквы на отдельных вывесках по городу, все зависит от фантазии организаторов. Победитель определяется числом привезенных знаков на финиш к определенному времени.
6) ФОТО- Делать фотографии определенных объектов, которые могут быть зашифрованы, либо нет. Эти фото (со своим присутствием на них) Вы должны привезти на финиш быстрее своих сопреников.
7) "Последовательный" стритчеллендж. На старте известна только первая контрольная точка. По прибытии на указанное место Участники узнают адрес следующей контрольной точки и так далее, пока очередным адресом не будет финиш. Данный вид стритчелленджа так же известен под названием "Неизвестность".
8 ) "Городское ралли". Суть гонки заключается в преодолении определенного маршрута, используя легенду, максимально приближенную к раллийной, где указаны только метраж и углы поворотов без каких-либо привязок к городским объектам. В легенду добавлены схемы и рисунки. Финишная отсечка времени происходит на финише, при этом места старта и финиша расходятся.
10) "Городское Приключение". Самый сложный вид стритчелленджа. Делится на несколько спецучастков. На чек-пойнтах необходимо выполнять задания. Длится более 5-ти часов. Данный вид стритчелленджа так же известен под названием "Переполох".
РАМКА-ШТОРКА
РАМКА-ПЕРЕВРТЫШ
РАМКА-БЛИКЕР
СГУ ("крякалка")
ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
Нужна ли пепельница в автомобиле, сигарета за рулем это нормально или вредит этическим нормам поведение и как сказываеться на безопасности если человек курит за рулем. Бычок за окном или в пепельнице?!
КАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!!
НО дело в том....хочешь ли *ТЫ* чтобы в машине пахло сигаретами,был пепл....просто лишний раз НЕОхАТЦа пылесосить))))))
Кто вы, чем занимаетесь и что предлагаете! Помещайте сюда....
СООБЩИ О СЕБЕ!
Группе студентов-третьекурсников из университета Бристоля (Bristol University) руководство ВУЗа в рамках внеклассного обучения дало задание — придумать и провести какое-нибудь научное исследование, которое им будет засчитано в качестве производственной практики.
Одна из групп учащихся решила проверить теорию о том, что птицы, будто бы, предпочитают гадить на автомобили синего цвета — якобы, цвет напоминает им море.
Около 40 студентов опросили владельцев 1760 автомобилей по всему городу. Полученные данные были сопоставлены и проанализировали с использованием статистических методик.
Выяснилось, что наиболее "любимыми" у птиц являются белые автомобили — для машин этого цвета риск "бомбардировки" примерно на 40% выше.
"Честно сказать, мы не знаем, почему именно белые автомобили птицы поражают чаще других, — признался руководитель группы студентов Лиам Чодэри (Liam Chawdhary). — Но ведь это не было серьезным исследованием, так, позабавились немного".
Вместе с тем, если верить британской Sun (хотя доверия она и не заслуживает), автомобили цвета морской волны и черные машины, вероятно, могут избежать пятен от экскрементов вообще.
Орнитолог Дерек Тумер (Derek Toomer), которого газета попросила прокомментировать "открытие", предположил, что птицы могут "бомбить" белые автомобили, потому что этот цвет напоминает им о хищниках.
Если хотите узнать о других студенческих опытах, прочитайте про организатора съезда путешественников во времени (на мероприятие почему-то никто не явился) и оснащении трактора лифтом.
А вообще..., есть примета, что если тебя побомбят, то это к деньгам! Только не совсем понятно, кому эти деньги достанутся... Ведь после смачной бомбешки придется ехать на мойку... ;)
Не успели люди забыть об очередях периода социализма, как на смену пришли другие очереди – около светофора, перед узким съездом с трассы, очередь из-за ДТП. Да-да, речь о пробках на дорогах. Увы, как каламбурно это не звучит, но пробки плотно вошли в жизнь современного обитателя мегаполиса. И слава небесам, если вы, попав в пробку, находитесь в удобном сидении автомобиля, а не в тисках тел собратьев по несчастью в автобусе, когда все мысли только о том, как сберечь честь и кошелек. В последней ситуации не стоит смотреть на пропитанный выхлопными газами воздух, вернее на отсутствие воздуха как такового в плотной атмосфере выхлопных газов, а своим возмущением вынудить водителя автобуса открыть двери и продолжить путь на своих двоих. Так и нервы ваши окажутся целее, и мышцы будут поддерживаться в тонусе (во всем надо уметь находить плюсы).
МирСоветов напоминает, что есть один стопроцентный способ избежать пробок – спуститься в метро. Правда, большинство людей, имеющих выбор, предпочтут не оставлять своего железного коня на подозрительных парковках, а преодолевать препятствия дорог вместе с верным другом – автомобилем.
Итак, вы попали в плотненькую пробочку и должны придумать себе занятие на ближайшее время, причем на ближайшее неопределенное время. Огромное количество опросов на тему «Чем вы занимаетесь в пробке» сообщат вам статистику, что половина обреченных на ожидание, причем чаще всего мужчин, тупо ковыряет в носу. Еще часть опрошенных подсчитывает количество ковыряющих в носу, этим чаще всего занимаются женщины.
Светлана, 37 лет. «Я как-то обратила внимание, что на загородных шоссе ковыряющих в носу попадается больше, чем в центре города. Наверное, мужчины думают, что если они за городом, то их никто не видит, а в центре города мужчины становятся ответственнее и надевают на себя маски солидных серьезных дядечек»
МирСоветов готов предложить вам в качестве альтернативы несколько полезных идей, чем бы вы могли заняться в пробке.
Отдохните в пробке: аутотренинг, медитация и сон
Вы осознали, что вы встали, плотно и надолго. Понятное дело, что первой вашей реакцией будет сбор отборных четырехэтажных слов в красивую витиеватую конструкцию в адрес виновника пробки (читай: правительства города, дачников, дорожных ремонтников – нужное подчеркнуть). Когда первый выброс негативной энергии воспроизведен, задумайтесь над тем, что продолжать в том же духе просто вредно для здоровья. Куда полезнее, попав в пробку, заняться аутотренингом и повторять себе вновь и вновь: «Я спокоен (спокойна), я абсолютно спокоен (спокойна). Меня совсем не раздражает сложившаяся ситуация».
Попробуйте найти плюсы в предстоящем ожидании и используйте выпавшее свободное время на какое-нибудь полезное занятие. Расслабьтесь, займитесь медитацией. Вполне возможно, что вас начнет клонить в сон. Прежде, чем погрузиться в страну Морфея, МирСоветов рекомендует вам выйти из машины и предупредить соседа по несчастью, следующего за вами, чтобы он каждый раз, когда поток машин начнет продвигаться на несколько метров вперед, сигналил вам, дабы вас разбудить. Те, кто часто спит в пробках, говорят, что таким способом им удается собрать по часу, а иногда и полтора почти здорового крепкого сна.
Елена, 29 лет. «Кстати, очень часто по утрам, когда МКАД перекрывают, люди реально засыпают. Постоянно вижу, когда все поехали, а одна машинка стоит и не двигается. И что самое интересное – если на светофоре задумаешься, так тебе сразу «фафа-биби-фафа-биби». А тут - Неееет, все такие вежливые, хихикают и объезжают, будить не хотят, наверно»
Застряли в пробке – займитесь самообразованием
В метро в час пик, стоя на одной ноге не получится нафуфыриться ;)))
Дрифтинг — вид автоспорта, имеющий массу поклонников во всем мире, стал очень популярным и в России. Управление автомобилем в состоянии заноса требует от пилота большого мастерства. Профессионалы дрифтинга искусно выполняют зрелищные заносы на крутых поворотах трассы. Пилоты управляют мощностью двигателя, регулируют ход нажатием педалей, меняют передачи и четко поворачивают и перехватывают руль при переходе из одного поворота в другой. Дрифтинг — это в первую очередь демонстрация наивысшего контроля над машиной.
Для того чтобы машину легче было пустить в занос перед поворотом, и войти в него под максимальным углом к траектории трассы, главным требованием к дрифтовому автомобилю становится привод на задние колеса.
Иногда в соревнования по дрифтингу допускаются полноприводные автомобили, которые переделаны под заднеприводные, такие как Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution. Переделать эти изначально раллийные автомобили под задний привод — довольно нестандартное решение, которое делает машину уникальной.
Большую же часть моделей для дрифтинга представляют изначально заднеприводные автомобили. Самыми распространенными марками являются Toyota и Nisssan. В 80-е годы, когда дрифт-движение зарождалось, именно у этих марок было достаточное количество недорогих моделей с задним приводом, таких как легендарный дрифтовый автомобиль Toyota Corolla Levin AE86, на котором многие осваивали технику дрифта. Он до сих пор высоко ценится в Японии, хоть и уступает в мощности современным моделям.
Самыми популярными среди дрифтеров являются автомобили Nissan S-платформы. Nissan Silvia в кузове S13, S14 или S15 считается наиболее пригодной для дрифтинга машиной, которой легко управлять и довольно просто переделать под дрифтовый автомобиль.
Nissan Skyline — менее популярная в дрифте модель, так как она не обладает подходящей технической базой для того, чтобы выступать в дрифте. В действительности только Nissan Skyline GT-R — высококлассный спортивный автомобиль. А Skyline можно назвать скорее его младшим братом. Нельзя также не упомянуть и об автомобилях Nissan Z-платформы. Их в дрифтинге тоже немало. Это и легенда 80-х Nissan Fairlady Z (Z32) и Nissan 350Z последнего поколения.
Среди автомобилей Toyota наиболее популярной и подходящей для дрифтинга является Toyota Mark II в кузове JZX, как впрочем, все модели JZ-платформы: такие как Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Verossa. Они особенно популярны в Японии.
В европейской части России на соревнованиях по дрифтингу очень часто встречается Toyota Altezza, изначально автомобиль мало пригодный для этой дисциплины. Altezza —заднеприводный компактный седан, довольно легкий, с мощностью в 210 лошадиных сил. Toyota Altezza значительно дороже того же Nissan Silvia и им гораздо сложнее управлять. Переделать его под дрифтовый автомобиль — это довольно необычный шаг, ведь только при большом желании пилота он может поехать боком. Но именно потому, что это сложно и интересно, российские энтузиасты выбирают именно Toyota Altezza.
Есть так же не мало дрифтеров на Mazda RX-7. Особенно их много в Японии, хоть этим автомобилем, так же как и Toyota Altezza управлять довольно трудно. Это изначально кольцевой автомобиль с роторным двигателем. Именно легкий, но при этом мощный роторный двигатель делает эту модель привлекательной для дрифтеров.
Ведь двигатель также является очень важной частью машины в этом виде автоспорта. Необходимо передать достаточно крутящего момента задним колесам, которые начинают при этом вращаться быстрее и теряют сцепление с дорогой, за счет которой автомобиль начинает скольжение. Для этого машине нужен мощный двигатель, где-то от 200 до 600 лошадиных сил, в зависимости от веса автомобиля. С одной стороны, чем больше мощность, тем проще поддерживать и корректировать угол заноса, но с другой, более мощные автомобили сложнее пилотировать. Самым распространенным в автоспорте является тоетовский двигатель JZ, хотя он и довольно тяжелый. Этот моторо имеет большой потенциал, так как изначально более мощный. В то время
Объясню почему я ответил - по цене... я студент и в ближайшие лет 5 не смогу накопить на иномарку, по этому для меня покашто важнее цена чем красота:)
РАМКА-ШТОРКА
РАМКА-ПЕРЕВРТЫШ
РАМКА-БЛИКЕР
СГУ ("крякалка")
ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
На сегодняшний день - это один из самых востребованных товаров среди автомобилистов.
ПОДРОБНЕЕ: http://vkontakte.ru/ramka_na_nomer
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
как вы считаете какие у нас цены! судить по питеру!
в этой теме мы и вы выкладываем инфу
о том кто ,чем и как взбодрил свою мототехнику!
Установлено-ЦПГ Нараку V.3 80сс
Вариатор Нараку HS-RACING
Коммутатор Нараку Racing V.2
Здравствуйте, как и у вас можно заказать пластик для скутера ABM Thunder с доставкой?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Я купил новый скутер ABM Thunder 50 куб. 4 июля, обкатал его до 1700 км за 17 дней, тоесть до 20 июля. 20 числа я ехал по вроде бы ровной дороге в дождливую погоду и вдруг на дороге оказалась большая глубокая (без кочек) лужа, я ехал около 70 км.ч. по ней. В итоге я стал ВЕСЬ сырой, скутер заглох. Я вывез скутер на тратуар и попробовал завести, но у меня не получилось, вместо звука крутящегося стартера я услышал 1 шелчек. После этого я поставил скутер на центральную подножку и решил завести скутер кик-стартером, но ножка вниз не опускалась (я даже одной ногой стал на нее). Через примерно через 10 минут я попробовал еще раз завести его электростартером и с переодичностью он крутился, но не заводился. После того как я покрутил электростартер, заработал кик-стартер(ножку кик-стартера можно было опустить вниз), но двигатель не запускался. Я снял крышку воздушного фильтра, вынул фильтр, выжал его (он был очень мокрый), но обратно не вставлял. Без фильтра я попробовал его завести кик-стратером, потом электро и он завелся, но работает уже не так как до этого. Сначала звук движка был не такой как до этого, но после того как я его продул на ближайшей автомойке компрессором и он постоял ночь в гараже звук двигателя вроде бы стал такой же как и до этой ситуации. В чем может быть проблема? Вода попала в клапан под воздушным фильтром (это туда где вроде ремень крутится) и в воздушный фильтр. И еще может куда-нибудь.
Технические характеристики моего скутера ABM Thunder:
объем двигателя: 49,9 см3
максимальная скорость: 50 км/ч
мощность: 4,5 л.с.
вес: 87 кг
тип двигателя: 4-х тактный, одноцилиндровый
трансмиссия: автомат (вариатор)
максимальная нагрузка: 110 кг
расход топлива: 2л/100км
тип торомозов: диск/барабан
запуск двигателя: электро/кик стартер
размер шин: 120/70-12"
http://vk.com/album-39397510_157920763
Светодиодднные техноллогиии
Заказать дипломную можно здесь: http://vk.com/club36947115
* Общение напрямую с автором работ
* Высокое качество и приемлимые цены
* Свой сайт в зоне ".ру"
во сколько обойдется установка лебедки средней мощности
хочу поменять все аудиосистему и заодно воткнуть савбуфер в багажник
у меня такой вопрос,АКБ выдержит его?или там генератор мощнее ставят или второй АКБ ставят
а то щас я включаю на полную громкость она тухнет,когда сбавляю до середины громкости начинается орать...
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club7244842
Новый налог на подержанные машины!
Минпромторг России предлагает обложить все ввозимые на территорию страны иномарки новым налогом. В частности, компании-импортеры и производители должны будут платить специальный утилизационный сбор. http://www.specmachinery.ru/news/360
Любая литература на заказ.
От штучных раритетов до эксклюизвных новинок.
Общение напрямую.
Здесь - http://vk.com/club34859005