срочно ребят на днях поехал на дачу ....отдохнуть ........была огромная лужа.....в ней камень.....днищем пропохал не хило.........теперь в салоне в левой части бугорок ))) как выпримить???
Что практичнее? У меня ВАЗ 2107 1.5 (инжектор). Так вот, что практичнее: 1.Поставить блок 21213 и купить новые поршня, а остальные детали перенести со старого блока или 2. Доработать ГБЦ и заменить распредвал.
продам передние стекла и спойлер на ваз 2114 и магнитолку Panasonic CQ-C7302N продам передние стекла и спойлер на ваз 2114 и магнитолку Panasonic CQ-C7302N
подскажите на счет капота и багажника 2108 1)хочу поставить цилиндрики(амортизаторы) на открытие капота на 2108, кто делал подскажите что и как! и если можно киньте ссълочки что бы наглядно посмотреть!
2)хочу сделать открытие багажника с кнопки, но не охота париться с тросиками, слышал туда подходят замки от других машин, подскажите от чего именно!!!
На богажник поставь электропривод от обычных дверей,которые ставят вместе с сигнализацией,100-150рублей всего стоит,какой нить механизм делаешь.Я вот на калину делал и на 99,у меня тож 08,себе хочу поставить.
Нужен совет: Парни, скажите, пожалуйста, каким самым дешевым способом добиться на инжекторной семерке около 90 кобыл)) Денег мало, а желание ездить быстрее есть)) Заранее спасибо))
подвеска....нужен совет хочу уронить авто.....есть вариант купить аморты МОНРО РЕФЛЕКС+пружины КЛАКСОН зад-70,перед-50......ну и опоры АСОМИ КОМФОРТ!!!! вопрос такой:КАК ЭТО ВС БУДЕТ РАБОТАТЬ?я почему спрашиваю-просто аморты обычные,а пружины укороченные........получается аморты будут зажаты или нет?!?!
где можно скачать карты GPS? где можно скачать карты на автомобильный GPS навигатор. Интересуют карты Украины под операционную систему: Microsoft® Windows® CE .Net 5.0 . навигатор MIO Moov 330.
Просьба не пинать типа: "Google в помощь". Я в интернет захожу с телефона
с сапуна дым валит??? похоже износ колец, т.е. копрессии нет, газы прорываються в картер через зазоры цилиндр. - кольцо, и когда горловина закрыта создаеться подпор, а открываеш герметизация нарушаеться,( и последний вопрос, а зачем на заведенном моторе открывать крышку горловины??)))
есть обычные силуминовые, есть стальные... при ударе ломается либо силуминовый краб, либо балка если стоят стальные крабы... Если ставить тюнинговые крабы, то и балку усилять надо!
Акция Синее ведерко 13 апреля стратовала бессрочная акция московских автомобилистов против преимущественного проезда машин с синими спецсигналами. Во время акции автовладельцам предлагается установить на крыше своего авто СИНЕЕ ВЕДЕРКО.
В Москве 18 апреля состоялся автопробег против мигалок, организованный "Обществом синих ведерок".
Помогите народ помогите пжа кто имел дело с установкой двух карбюраторов на классику . Понл про коллектора, но не понял именно это че там торчит то. вот ==>>>(Сначала на первый коллектор потом на второй, потом рукой открываем обе камеры карбюратора и смотрим, не торчат ли где-нибудь края коллектора (особенно это касается карбюраторов типа Вебер). Если не торчит, значит нормально, переходим ко второму карбюратору и коллектору и делаем тоже самое. Если все-таки эти края торчат, то берем дрель, вставляем в нее шарошку и зажав в тиски коллектор стачиваем эти края. Работа в принципе несложная, но долгая, делать нужно ее аккуратно. После проделанной работы опять одеваем карбюратор на коллектор и смотрим, торчит край коллектора или нет. Если да, то повторяем операцию с шарошкой.)
Открываешь воздушную заслонку в корбе,если видать края коллектора,т.е. если у тя дырки на корбе больше чем на коллекторе у тя он будет перекрывать каналы,чтоб этого небыло надо увеличивать дырку коллектора. Понял?
Помагите. Зарядка аккамулятора Собственно как рассчитать время зарядки аккумулятора? При условии что аккумулятор полностью разряжен. У меня совдеповская зарядка где в ручную выставляются Амперы.
В основном ставь где-то 6 ампер часа на четыре! А если хочешь полную зарядку - 2 ампера и пусть сутки постоит! Самая лучшая зарядка аккамуляторной батареи - это на малом току тоесть где-то 2 ампера
куда могло пропасть масло на ладе калина здравствуйте у меня лада калина универсал в конце ноября заменили масло с полусинтетики на синтетику для зимы.всю зиму масло не проверял в конце марта обнаружилось что масло на щупе около сантиметра т.е ниже всех уровней до этого такого не было пробег машины 20.000км.выхлопа практически не видно либо идет белый дым.что может быть.
желтый ------> положительный выход включения зажигания #1 зеленый ------> положительный выход включения зажигания #1 синий ------> положительный выход включения АСС
ПОДКЛЮЧЕНИЕ 18-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА
серо-черный ------> вход контроля оборотов по таходатчику (понял что к тахометру, но как его найти на панели приборов?) зелено-желтый ------> положительный выход на габаритные огни (7.5А) зелено-черный ------> положительный выход на габаритные огни (7.5А) (на какие провода нужно подключаться на кнопке аварийки?) черно-красный ------> отрицательный выход для обхода охранной системы черно-желтый ------> отрицательный выход состояния сигнализации
Авто пуск это вещь!!! :) Я не знаю как отключается блокировка бензонасоса, но я не рас был свидетелем как у нас на местном СТО парнишка на спор с хозяевами дорогих авто снимал блокировку сигналки и дистанционно запускал двигатель. Вся процедура у него занимала 15-20 мин. А если хозяин перед ним нажимал на брелок сигналки, то процедура занимала вообще пару секунд, так как, сигнал с брелка попросту перехватывался
у тя ж там по ссылке все написано. Ты едь! Ток баблишка побольше захвати. Желательно при себе иметь 5000 уе чтоб расслабится. А если захватишь камеру то пол суммы потраченной на отдых можешь отбить снимая ночное порно на пляже :)
Ток тебе совет на машине не едь. А то к нам в Украину въехать легко, а выехать порой сложно, особенно когда после отдыха карманы пустые.
ХОЧУ ЗАРЯДИТЬ ДВИЖОК НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ КУПИТЬ??? Хочу поставить кит комплект ДИНАМИЧНЫЙ http://www.kolobok80.ru/press.html от колобка,но возникла проблема не могу найти где купить его в Москве может кто-нибудь натыкался на него???
Москва Название фирмы: Лаборатория Тюнинга авто-мото "КарТюнинг" Координаты фирмы: г. Москва, ул. Зорге, дом 7А, бокс 44, лаборатория "КарТюнинг" Телефон: 8 903 363 74 45 Электронная почта: 4@kartuning.ru Web-страница: www.kartuning.ru Москва Координаты фирмы: Зеленоград, Центральный автомотоклуб, оф. 18 Телефон/факс: (495) 535 05 59 Web-страница: www.sportline.ru
Компрессор для ваз Компрессор, конструкция которого достаточно проста, обойдется Вам в цену не более 500$! Разница ощутима? А если применить компрессор к уже тюненому двигателю? Или поставить его на РПД (роторно-поршневой двигатель)? Мощность уже поднимется значительно, при оптимальной цене переделок. В любом случае, простота конструкции, высокая эффективность и низкая цена привлекательны для приверженцев эксклюзива, чем и является предлагаемый агрегат!
1. У компрессора два явных преимущества перед атмосферным впуском. Первое. Как понимаете, мощность двигателя напрямую зависит от его объема. Ведь чем больше объем двигателя, тем большее количество топливовоздушной смеси входит в него во время такта впуска, и при сгорании смеси производится большее количество энергии. А компрессор, по сути механический нагнетатель, как раз при неизменном, стандартном объеме двигателя автомобиля позволяет "затолкать" большее количество топливовоздушной смеси, которая, сгорая, и будет давать дополнительную мощность, так как будто бы Вы увеличили объем двигателя.
Второе. Дело в том, что в цикле работы двигателя есть так называемая "фаза перекрытия", в конце фазы выпуска, когда полуоткрыты впускные и выпускные клапана. Зачем она нужна, спросите Вы - я отвечу, чтобы наиболее полно очистить камеру сгорания двигателя от остаточных газов. Ведь при содержании отработанных газов в топливовоздушной смеси около 40% делается невозможным сгорание смеси. А с компрессором как раз резко возрастает эффективность продувки камеры сгорания во время этой фазы перекрытия.
Что мы имеем в результате? Компрессор как бы увеличивает объем двигателя и эффективно влияет на "свежесть" смеси, подаваемой на впуске! На практике при установке на стандартный двигатель возможно увеличение мощности от первоначальной на 15-30%, в зависимости от температуры и состава топливовоздушной смеси! Если надо убрать компрессор, например, при продаже автомобиля, то это делается без особых проблем, и Вы опять получите стандартный автомобиль.
2. Почему не турбина? Во-первых, у компрессора постоянный ременный привод. Это значит, что давление наддува зависит от оборотов двигателя и его, компрессора, эффект растянут по оборотам и двигатель становится более "универсальным", причем эффект заметен и при малых оборотах, чего не скажешь о турбине!
Во-вторых, турбина требует постоянного подвода масла под давлением, поэтому неполадки в системе смазки двигателя быстро скажутся на турбине, она попросту сразу выйдет из строя в силу своей конструкции. Механический нагнетатель же предлагаемой конструкции требует периодичной запрессовки пластичной смазки, по принципу водяного насоса (помпы) в заднеприводных а/м ВАЗ, вот и все! Никаких предельных температур, агрегат долговечен!
В-третьих, как говорилось ранее, при установке компрессора (нагнетателя) не требуется каких-либо серьезных вмешательств в конструкцию двигателя, в отличие от турбины - там придется приобретать дорогой выпускной коллектор стоимостью около 100$, не считая стоимости самой турбины. Ну и конечно же стоит упомянуть про сложность настройки и обслуживания турбины, которая под силу только специалистам. "У компрессора" все намного проще - надо просто топливными жиклерами подобрать состав смеси, чтобы не переобеднялась, что под силу любому карбюраторщику с газоанализатором! На инжекторном двигателе - соответствующим образом изменить программу управления двигателем, и/или поднять давление в топливной магистрали, что также легко осуществимо в наших условиях.
3. Дорого? Отнюдь. Тюнинговать двигатель, чтобы его мощность реально превосходила мощность стандартного на 15-30%, хотя бы для автомобилей ВАЗ, будет стоить в районе 500-800$. Турбина в сборе с установкой стоит около 2000-3000$
Электрика срочно!! Летом не знал а с холодами пришла проблема, включаю печку и выбивает предохранитель с нее но не сразу или сразу но где то на четвертом пятом включении... Кто что посоветует? ВАЗ 21099
ребят на днях поехал на дачу ....отдохнуть ........была огромная лужа.....в ней камень.....днищем пропохал не хило.........теперь в салоне в левой части бугорок ))) как выпримить???
продам мафон Sony CDX-GT39UE
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90404&model..
У меня ВАЗ 2107 1.5 (инжектор).
Так вот, что практичнее:
1.Поставить блок 21213 и купить новые поршня, а остальные детали перенести со старого блока
или
2. Доработать ГБЦ и заменить распредвал.
где нибудь продаются в НСО?мож кто знает?
продам передние стекла и спойлер на ваз 2114
и магнитолку Panasonic CQ-C7302N
1)хочу поставить цилиндрики(амортизаторы) на открытие капота на 2108, кто делал подскажите что и как! и если можно киньте ссълочки что бы наглядно посмотреть!
2)хочу сделать открытие багажника с кнопки, но не охота париться с тросиками, слышал туда подходят замки от других машин, подскажите от чего именно!!!
заранее спасибо!
посмотри внимательнее...
Подскажите пожалуйста, как называется эта приблуда от педали газа ? ... она у меня на ваз 2106 болтается ..
Парни, скажите, пожалуйста, каким самым дешевым способом добиться на инжекторной семерке около 90 кобыл)) Денег мало, а желание ездить быстрее есть)) Заранее спасибо))
хочу уронить авто.....есть вариант купить аморты МОНРО РЕФЛЕКС+пружины КЛАКСОН зад-70,перед-50......ну и опоры АСОМИ КОМФОРТ!!!!
вопрос такой:КАК ЭТО ВС БУДЕТ РАБОТАТЬ?я почему спрашиваю-просто аморты обычные,а пружины укороченные........получается аморты будут зажаты или нет?!?!
амортизаторы короче желательно
где можно скачать карты на автомобильный GPS навигатор. Интересуют карты Украины под операционную систему: Microsoft® Windows® CE .Net 5.0 .
навигатор MIO Moov 330.
Просьба не пинать типа: "Google в помощь". Я в интернет захожу с телефона
подскажите ребят что это может быть?
эмм... а к чему открывать горловину то???
Вопросы задаем здесь.
просьба у кого есть чертежи треугольных рычагов ,скинуть их мне в личку
Машина ваз 2107 инжектор, стала "задыхаться" на холостых оборотах.Что с ней?
В продаже кроме родных есть для тюнинга,может кто ставил что подскажете?Есть ли смысл в их установке,или ставить родные?
13 апреля стратовала бессрочная акция московских автомобилистов против преимущественного проезда машин с синими спецсигналами. Во время акции автовладельцам предлагается установить на крыше своего авто СИНЕЕ ВЕДЕРКО.
В Москве 18 апреля состоялся автопробег против мигалок, организованный "Обществом синих ведерок".
Обсуждаем...высказываем свое мнение=)
поможите?
2.Просмотри электрику...скорее всего что то где то каратит.
народ помогите пжа кто имел дело с установкой двух карбюраторов на классику . Понл про коллектора, но не понял именно это че там торчит то. вот ==>>>(Сначала на первый коллектор потом на второй, потом рукой открываем обе камеры карбюратора и смотрим, не торчат ли где-нибудь края коллектора (особенно это касается карбюраторов типа Вебер). Если не торчит, значит нормально, переходим ко второму карбюратору и коллектору и делаем тоже самое. Если все-таки эти края торчат, то берем дрель, вставляем в нее шарошку и зажав в тиски коллектор стачиваем эти края. Работа в принципе несложная, но долгая, делать нужно ее аккуратно. После проделанной работы опять одеваем карбюратор на коллектор и смотрим, торчит край коллектора или нет. Если да, то повторяем операцию с шарошкой.)
Собственно как рассчитать время зарядки аккумулятора? При условии что аккумулятор полностью разряжен. У меня совдеповская зарядка где в ручную выставляются Амперы.
здравствуйте у меня лада калина универсал в конце ноября заменили масло с полусинтетики на синтетику для зимы.всю зиму масло не проверял в конце марта обнаружилось что масло на щупе около сантиметра т.е ниже всех уровней до этого такого не было пробег машины 20.000км.выхлопа практически не видно либо идет белый дым.что может быть.
Сигнализация Starline A9.
Сомневаюсь как подключить несколько проводов:
ПОДКЛЮЧЕНИЕ 6-КОНТАКНОГО СИЛОВОГО РАЗЪЕМА АВТОЗАПУСКА
желтый ------> положительный выход включения зажигания #1
зеленый ------> положительный выход включения зажигания #1
синий ------> положительный выход включения АСС
ПОДКЛЮЧЕНИЕ 18-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА
серо-черный ------> вход контроля оборотов по таходатчику
(понял что к тахометру, но как его найти на панели
приборов?)
зелено-желтый ------> положительный выход на габаритные огни (7.5А)
зелено-черный ------> положительный выход на габаритные огни (7.5А)
(на какие провода нужно подключаться на кнопке
аварийки?)
черно-красный ------> отрицательный выход для обхода охранной системы
черно-желтый ------> отрицательный выход состояния сигнализации
Может кто сталкивался???
Посмотрел фотки. Хочу поехать след. летом.
http://tinyurl.com/kazzzzantip
Расскажите че там как?
Ток тебе совет на машине не едь. А то к нам в Украину въехать легко, а выехать порой сложно, особенно когда после отдыха карманы пустые.
Хочу поставить кит комплект ДИНАМИЧНЫЙ http://www.kolobok80.ru/press.html от колобка,но возникла проблема не могу найти где купить его в Москве может кто-нибудь натыкался на него???
Название фирмы: Лаборатория Тюнинга авто-мото "КарТюнинг"
Координаты фирмы: г. Москва, ул. Зорге, дом 7А, бокс 44, лаборатория "КарТюнинг"
Телефон: 8 903 363 74 45
Электронная почта: 4@kartuning.ru
Web-страница: www.kartuning.ru
Москва
Координаты фирмы: Зеленоград, Центральный автомотоклуб, оф. 18
Телефон/факс: (495) 535 05 59
Web-страница: www.sportline.ru
там же все написано на сайте http://www.kolobok80.ru/contact.html
Компрессор, конструкция которого достаточно проста, обойдется Вам в цену не более 500$! Разница ощутима? А если применить компрессор к уже тюненому двигателю? Или поставить его на РПД (роторно-поршневой двигатель)? Мощность уже поднимется значительно, при оптимальной цене переделок. В любом случае, простота конструкции, высокая эффективность и низкая цена привлекательны для приверженцев эксклюзива, чем и является предлагаемый агрегат!
1. У компрессора два явных преимущества перед атмосферным впуском. Первое. Как понимаете, мощность двигателя напрямую зависит от его объема. Ведь чем больше объем двигателя, тем большее количество топливовоздушной смеси входит в него во время такта впуска, и при сгорании смеси производится большее количество энергии. А компрессор, по сути механический нагнетатель, как раз при неизменном, стандартном объеме двигателя автомобиля позволяет "затолкать" большее количество топливовоздушной смеси, которая, сгорая, и будет давать дополнительную мощность, так как будто бы Вы увеличили объем двигателя.
Второе. Дело в том, что в цикле работы двигателя есть так называемая "фаза перекрытия", в конце фазы выпуска, когда полуоткрыты впускные и выпускные клапана. Зачем она нужна, спросите Вы - я отвечу, чтобы наиболее полно очистить камеру сгорания двигателя от остаточных газов. Ведь при содержании отработанных газов в топливовоздушной смеси около 40% делается невозможным сгорание смеси. А с компрессором как раз резко возрастает эффективность продувки камеры сгорания во время этой фазы перекрытия.
Что мы имеем в результате? Компрессор как бы увеличивает объем двигателя и эффективно влияет на "свежесть" смеси, подаваемой на впуске! На практике при установке на стандартный двигатель возможно увеличение мощности от первоначальной на 15-30%, в зависимости от температуры и состава топливовоздушной смеси! Если надо убрать компрессор, например, при продаже автомобиля, то это делается без особых проблем, и Вы опять получите стандартный автомобиль.
2. Почему не турбина?
Во-первых, у компрессора постоянный ременный привод. Это значит, что давление наддува зависит от оборотов двигателя и его, компрессора, эффект растянут по оборотам и двигатель становится более "универсальным", причем эффект заметен и при малых оборотах, чего не скажешь о турбине!
Во-вторых, турбина требует постоянного подвода масла под давлением, поэтому неполадки в системе смазки двигателя быстро скажутся на турбине, она попросту сразу выйдет из строя в силу своей конструкции. Механический нагнетатель же предлагаемой конструкции требует периодичной запрессовки пластичной смазки, по принципу водяного насоса (помпы) в заднеприводных а/м ВАЗ, вот и все! Никаких предельных температур, агрегат долговечен!
В-третьих, как говорилось ранее, при установке компрессора (нагнетателя) не требуется каких-либо серьезных вмешательств в конструкцию двигателя, в отличие от турбины - там придется приобретать дорогой выпускной коллектор стоимостью около 100$, не считая стоимости самой турбины. Ну и конечно же стоит упомянуть про сложность настройки и обслуживания турбины, которая под силу только специалистам. "У компрессора" все намного проще - надо просто топливными жиклерами подобрать состав смеси, чтобы не переобеднялась, что под силу любому карбюраторщику с газоанализатором! На инжекторном двигателе - соответствующим образом изменить программу управления двигателем, и/или поднять давление в топливной магистрали, что также легко осуществимо в наших условиях.
3. Дорого?
Отнюдь. Тюнинговать двигатель, чтобы его мощность реально превосходила мощность стандартного на 15-30%, хотя бы для автомобилей ВАЗ, будет стоить в районе 500-800$. Турбина в сборе с установкой стоит около 2000-3000$
Летом не знал а с холодами пришла проблема, включаю печку и выбивает предохранитель с нее но не сразу или сразу но где то на четвертом пятом включении... Кто что посоветует? ВАЗ 21099