Я в прошлом году пришел и тоже с убитого мазурика начал.все время с черными руками. Ничего ,норм работается,мне нравится. И стаж идет и денег приносит норм
ребят у меня похожий вопрос. меня без опыта берут либо на литву и ездить на россию. либо на латвию и ездить на европу.посоветуйте что лучше выбрать. опыта по Е нету
Андрей, иди вообще в госпредпприятее и там по анчалу работай на длиномере и зп будет хоть ен большая и слесарить анучишся и опыта наберешся так года 3 поработаешь потом во многие нормальные фирмы работатьь можеш устроица
Александр, там нормально с обратки имеете вы у нас в беларусии с левым топливом прижали вообще. зимой по городу иногда и по трассе столько машин стоят.
в беларуси без стажа попроще устроиться, вминске куча фирм набирают пара рейсов стажером и пошел и машина новая тебе и визу откроют только работай. зарплата правда соответственная.
Требования к квалификации: Среднее (полное) общее образование, специальная подготовка (подтверждается наличием водительского удостоверения) и стаж работы не менее одного года.
Должен знать: -правила дорожного движения, штрафные санкции за их нарушение; -основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.); -порядок установки и снятия систем сигнализации, характер и условия их срабатывания; -правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии (не мыть кузов на прямых солнечных лучах, горячей водой зимой, своевременно наносить защитные лосьоны, моющие жидкости и др.); -сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра, проверки давления в шинах, износа шин, угла свободного хода рулевого колеса и т.п. согласно инструкции эксплуатации автомобиля; -основы трудового законодательства; -правила внутреннего трудового распорядка; -правила и нормы охраны труда.
Условия работы: пятидневная рабочая неделя, выходной суббота, воскресенье
Обязанности:
Отвечает за наличие пакета документов, предоставляющих право на управление автомобилем.
Содержит транспортное средство в надлежащем техническом состоянии.
Постоянно контролирует работоспособность и чистоту автомобиля.
Выполняет работу качественно и своевременно.
Ежедневно выполняет следующие виды работ:
-оформляет путевой лист; -в конце рабочей смены предоставляет в бухгалтерию отчет по путевым листам; -выполняет осмотр и мойку автомобиля.
Выполняет эксплуатационный ремонт автомобиля самостоятельно; при невозможности - согласовывает с руководителем план действий по устранению неисправностей. И это все за 150$... Ну зато стаж не требуют ))))))
Александр, понятно, что нахер... Это мне на ящик вакансии приходят, сюда забросил, поржать просто.... Когда такие требования выдвигают, тут сразу понятно какое отношение будет... По любому, водилу и за человека считать не будут.... Еще и за 150$...
А начинал в колхозе, потому как больше нигде без стажа не брали, потом на Газельке по городу... Пока в универе учился, молоко по утрам развозил... С 5 утра поработал, а потом еще на две пары в универ....
Дмитрий, но на подобие одной диспечершы в рязани сыром грузился график был 30 часов давали до еката я подхожу к диспечерше говрю кто такой график придумал та говорит я ей я ей а вам не кажеца он слегка ужасгным она мне дак все же атк ездят я ей вы сами сядьте 30 часов без сна 2тыщи км проедете а она вы водилы вы и езжайте у меня своя работа)
•опыт работы от 1 года
Описание вакансии
Требования к квалификации:
Среднее (полное) общее образование, специальная подготовка (подтверждается наличием водительского удостоверения) и стаж работы не менее одного года.
Должен знать:
-правила дорожного движения, штрафные санкции за их нарушение;
-основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.);
-порядок установки и снятия систем сигнализации, характер и условия их срабатывания;
-правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии (не мыть кузов на прямых солнечных лучах, горячей водой зимой, своевременно наносить защитные лосьоны, моющие жидкости и др.);
-сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра, проверки давления в шинах, износа шин, угла свободного хода рулевого колеса и т.п. согласно инструкции эксплуатации автомобиля;
-основы трудового законодательства;
-правила внутреннего трудового распорядка;
-правила и нормы охраны труда.
Условия работы: пятидневная рабочая неделя, выходной суббота, воскресенье
Обязанности:
Отвечает за наличие пакета документов, предоставляющих право на управление автомобилем.
Содержит транспортное средство в надлежащем техническом состоянии.
Постоянно контролирует работоспособность и чистоту автомобиля.
Выполняет работу качественно и своевременно.
Ежедневно выполняет следующие виды работ:
-оформляет путевой лист;
-в конце рабочей смены предоставляет в бухгалтерию отчет по путевым листам;
-выполняет осмотр и мойку автомобиля.
Выполняет эксплуатационный ремонт автомобиля самостоятельно; при невозможности - согласовывает с руководителем план действий по устранению неисправностей.
И это все за 150$... Ну зато стаж не требуют ))))))