Денис, по идее мощность упадет и все) Вот надо узнать, чего ни там такого на 50 тысяч рублей делают, чтобы отключить эту систему... Когда система сломается (замерзнет) мощность тоже пропадет, точнее часть мощности. На Магнуме у водителя были такие проблемы - часть лошадок разбежалась, дак он на подъемы задалбывался передачи шинковать - аж рука отваливалась во время поездки! Я с ним от Казани до Кропачево ехал, а там серьезные подъемчики есть, мы на них садились сильно (в рефе за спиной двадцатка была). Хотя машина была свежая, Евро-5, а система впрыска мочевины замерзла по зиме, когда они на Ивдель (Север свердловской области) сходили. Это в 2011 году я на том Магнуме катился, пассажиром 1-го июня)))
Сейчас идем на Питер, ночью было -26, AdBlue не мерзнет, на ХХ и на малых иногда загорается Неисправность выхлопной системы, обороты даешь тухнет.. машина ДАФ 105/460
Дмитрий, расскажи в общих чертах, каким образом отключается мочевина, какие работы проводятся - за что такие космические суммы денег просите? Это для каких марок ценники? Почему стоимость работы не зависит от марки и модели авто, если это цена для всех машин? Сколько времени машина обездвижена, при проведении работ? Еще город можешь указать, где это делаете и страну.
Иван, В Москве делаем! ставим специальный блок-эмулятор,который полностью копирует работу мочевины на грузовиках Iveco, Volvo, Man, Scania, Daf, Mercedes, Renault. После его установки можно вообще всю систему демонтировать.Работы производятся от получаса до часа. Цен таких вы больше нигде не найдете! В Москве отключают таким способом не меньше,чем за 35 000 руб. В других городах ценник доходит и до 50 000 руб. Гарантия 1 год.
Дмитрий, то есть это просто дополнительный электронный блок, который подключается к "мозгам" двигателя? Механики никакой нет? Спасибо за развернутый ответ!) Конечно я не одобряю ухудшение экологических показателей автомобиля, но и систему с покупкой мочевины считаю идиотской. Ладно, если бы ее бесплатно раздавали!)))
Иван, Да,это дополнительный блок размером в два спичечных коробка.Механики никакой нету. Подключается не к мозгам,а в салоне.Так что глубоко лезть не надо!)
Дмитрий, получается этот электронный модуль универсальный, только подключается по разным схемам к разным маркам машин? Или для каждой марки свой специальный модуль нужен? Ну на обычных сервисах тоже наверно предпочитают отключить систему, чем восстанавливать ее в ноль. Особенно если эта конкретная машина только по России будет ходить.
На Магнуме у водителя были такие проблемы - часть лошадок разбежалась, дак он на подъемы задалбывался передачи шинковать - аж рука отваливалась во время поездки! Я с ним от Казани до Кропачево ехал, а там серьезные подъемчики есть, мы на них садились сильно (в рефе за спиной двадцатка была). Хотя машина была свежая, Евро-5, а система впрыска мочевины замерзла по зиме, когда они на Ивдель (Север свердловской области) сходили. Это в 2011 году я на том Магнуме катился, пассажиром 1-го июня)))
Отключение мочевины- 30 000 руб
От двух машин и более - 27 000 руб
http://adblue-off.nethouse.ru
http://adblue-off.nethouse.ru
Отключение мочевины- 30 000 руб
От двух машин и более - 27 000 руб
http://adblue-off.nethouse.ru
Это для каких марок ценники? Почему стоимость работы не зависит от марки и модели авто, если это цена для всех машин? Сколько времени машина обездвижена, при проведении работ?
Еще город можешь указать, где это делаете и страну.
Гарантия 1 год.
Спасибо за развернутый ответ!)
Конечно я не одобряю ухудшение экологических показателей автомобиля, но и систему с покупкой мочевины считаю идиотской. Ладно, если бы ее бесплатно раздавали!)))
Я слышал, что мощность падает ощутимо, но не настолько же!)
Ну на обычных сервисах тоже наверно предпочитают отключить систему, чем восстанавливать ее в ноль. Особенно если эта конкретная машина только по России будет ходить.