Посоветуйте пожалуйста, хочу купить Петербилт 385/387, какой двигатель лучше Каменс,Детройт,или Кат?как их проверить, куда в первую очередь надо смотреть?
Дмитрий, на каком паапрате у тебя Катовский мотор стоит или стоял? Раскажи!) Тоже уважаю эту марку двигателей! Хоть и заочно! В Америке тоже считается самой крутой среди производителей двигателей!))) Я обожаю, желтый цвет...
да на данном агрегате, который зовется International 9400, стоит желтый CAT C 15 в базе данный мотор развивает, если не ошибаюсь 552-560 сил..... у меня чучуть за 600....вроде 620..... это американский лесовоз, с усиленной пневмо и могучими стабилизаторами на задней телеге. кароче настоящий кавбой.... коробка итон фуллер 13speed. унас ходит под самосвалом. самый мощный непрехотливый и надежный двиган...как раз для России..... из недостатков только одно....ЛЮБИТ ДТ, но как только приноровишся и поймеш его....расход падает оч некисло..... к примеру у меня по прошествии 1.5 года он стал с 55.......до нынешних 45.... на соточку))))) как говорят у нас ветераны.....нажимай на газ так, как будто под педалями десяток куриных яиц)))
насчот других..... имел опыт общения с Cummins ISX,DD60 и моторы Вольво.. на американских тягачах...... на второе место после CATпоставлю дэтройт пожалуй......... беда каминса и родного мотора вольво заключаетса в системе ЕГР...это полнейшее очко.....начинаются глюки...пропадает тяга....... проблема обычно решается заглушкой клапана ЕГР (рециркуляция отработавших газов)
Во! Спасибо за дельные ответы, всем!))) А что по поводу самого тягача? Парень хочет именно Пита! Или действительно между Американцами никакой разницы нет на ходу там, по рулежке, устойчивости на высоких скоростях? Вы же пишите, что сталкивались с разными моделями разных марок в реальной эксплуатации! Наверняка есть че рассказать за Пит 385/387!)))
отвечу так...... Вольво более мягкая и комфортная.... на ее фоне мой интер это костотряс ))))) Петрушка на самом деле очень крепкий и добротный тягач...... это скорей дело приоритета..... фрэд, интер, петруха, вольво...... у каждого своя религия........ лично если б я выбирал бы.... мой выбор был бы очевиден...... тот кто поклоняется истинно американскому стилю для того KENWORTH ONLY!!!! и никак иначе..... лично для меня это был бы бессмертный W900 с CAT 15 .... так сказать это моя скромная мечта.......
Дмитрий, я VNL уважаю, 780-тый который! :))) Помесь французского с нижегородским так сказать! Европейские инженеры проектировали его под запросы американских потребителей. Получился классный гибрид! Максимальный комфорт для водителя на заводском стандартном американце. Не раз оказывался внутри Вольво-капотника из Америки, раз даже жил шесть дней... Кеша хороший))) Классик тем более! Но из классиков я за тот аппарат, который у меня на аватарке - Питербилт 379. Правда в России он редкий и дорогой. Фреды ниже Вольво по моему рейтингу, но выше Интеров, по тем же причинам, что ты рассказал!)
в принципе я о том же))))) вольво это несомненно комфорт .... еще раз повторю..... его слабое место это их родной движок с преславутым ЕГР ..... в остальном зачот! касаемо выбора..... опять таки повторюсь...... дело религии))))) так, что я думаю если автору данного топа понравился Петруха... то пускай берет, от себя порекомендую конечно с двигателем CAT......на крайняк Дэтройт....... как то так VNL серия кстати оч гут..... я разок плавал на 780..... спальня там да..... особый шик))))0
Тоже уважаю эту марку двигателей! Хоть и заочно! В Америке тоже считается самой крутой среди производителей двигателей!))) Я обожаю, желтый цвет...
самый мощный непрехотливый и надежный двиган...как раз для России..... из недостатков только одно....ЛЮБИТ ДТ, но как только приноровишся и поймеш его....расход падает оч некисло..... к примеру у меня по прошествии 1.5 года он стал с 55.......до нынешних 45.... на соточку))))) как говорят у нас ветераны.....нажимай на газ так, как будто под педалями десяток куриных яиц)))
у нас два петрушки с детройтами 60
А что по поводу самого тягача? Парень хочет именно Пита! Или действительно между Американцами никакой разницы нет на ходу там, по рулежке, устойчивости на высоких скоростях?
Вы же пишите, что сталкивались с разными моделями разных марок в реальной эксплуатации! Наверняка есть че рассказать за Пит 385/387!)))
Кеша хороший))) Классик тем более! Но из классиков я за тот аппарат, который у меня на аватарке - Питербилт 379. Правда в России он редкий и дорогой.
Фреды ниже Вольво по моему рейтингу, но выше Интеров, по тем же причинам, что ты рассказал!)
VNL серия кстати оч гут..... я разок плавал на 780..... спальня там да..... особый шик))))0