Движок от мерса,хотя точно не помню! Да нет не буксовать,не для того лично мне нужна механика,а чтобы проблем меньше было,при поломках,это в первую очередь же идет на управляемость...а для девушки это главнее..
Автомат это хорошая, очень хорошая вешь,это коробка для лентяев, но я всеже люблю механику, машина лучше чуствуется. Но всеже автомат не ломается если за ним ухаживать, вовремя менять масло и фильтр и проблем с ним не будет, при правильном обращении конечно.
Ну я имела ввиду не коробку передач автомат или механика а в совокупности механику машины))) а если уже за передачи то с механики я больше прикалываюсь)))
И на старте, и меньше потеря мощности при быстром переключении, правда на девяточной коробке это невсегда возможно, и в повороте после прохождения виража на автомате надо нажать кнопочку которая сначала подумает, а потом подействует, я в сочетании с МКПП действую гораздо быстрее.
Давид автомат долго думает у МЕрса... Вот почему ты меня не понимаешь...! На БМВ нажал педаль - и она едет. А на мерсе нажал и он думает "а стоит ли так быстро ехать и зачем тебе это надо, ну раз ты настаиваешь поехали" :)))))
Я не про мерс говорю, много на чем ездил, обычные серийные автомобили с автоматом в любом случае ловят тупняк, и седаны и внедорожники, седану это еще можно простить, а вот на внедорожнике это может доставить неприятности. Эта непродолжительная пауза ведет к взрыву после ямы, вызывая пробуксовку, что может пагубно сказаться на узком, горном серпантине, с гравийным или еще хуже на мокром или скольском покрытии. Контроль автомобиля более существенен с механикой КПП. Я думаю тут сомной должны согласиться если не все то большинство.
ама та хаят так любимый мною МВ!!!!дзамболат, что-то ты так строго против настроен...чем те МВ не угодил???.......с мерсовскими автоматами ничто не сравнится!!!!!
Видел автомат на амереканце 65года это старый форд мустанг но не тот что делал Керол Шелби, а старый квадратный форд и автомат 3-х ступенчатый с объемом 4,3 и карбюраторам типа " демон" 4-х камерный. Так он реальный автомат и какая бмв или мерс ему упрется, думаю только зарежоная. У хозяина этой машины еще есть корвет с 5литровым мотором и кадилак эльдорадо. В корвете даже довелось посидет за рулем и корвет тоже с автоматом и год 74.
Я считаю для тюнера одной машины мало будет. Хотябы две, одну чистый спорт а второю на каждый день. Мерседес это машины для пасажиров а бмв для водителей, хотя я придерживаюсь марки мерседес так как вних комфотта больше, поэтому и автоматы плавней и даже жестких крестовин на кардане нет, все для комфорта.
Но всеже автомат не ломается если за ним ухаживать, вовремя менять масло и фильтр и проблем с ним не будет, при правильном обращении конечно.
В автомате мне не нравится то что он так долго думает.
Контроль автомобиля более существенен с механикой КПП.
Я думаю тут сомной должны согласиться если не все то большинство.