Тюнинг ВАЗ → Спортивный распредвал

расскажите пожалуйста кто знает, при установке спортивного распредвала на штатный двигатель классики клапана регулировать как и при обычном или должны быть другие зазоры?

Также вам может быть интересно:
* Тюнинг тормозной системы на зубилах!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78012.html
* Что можно сделать на копейке с мотором 03? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78013.html
* Сегодня обнаружил еду и после 80км бьет прям аж все подпрыгивает, балансировку колес делал когда резину менял, одни говорят что диски погнул сильно на кочках,другие говорят что снег http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78014.html
* Спортивный обвес! Ваши за и против! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78015.html
* Ксенон под запретом? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78016.html

0
Stanny_Gordienko
16 января 2014, 10:41

Sergey_Aleksashin
16 января 2014, 10:46
v
0

Какой именно двигатель? Что либо делалось ли в нем??
свернуть ветку

Stanny_Gordienko
16 января 2014, 10:47
v
0

штатный шестерошный, ничего не делали.
свернуть ветку

Vengr_Leshiy
17 января 2014, 05:10
v
0

Зазоры прежние! Советую разрезную шестерню поставить,но требует точной регулировки!
свернуть ветку

Vengr_Leshiy
17 января 2014, 05:25
v
0

А кто хочет,чтоб его классика получше ехала и кушала поменьше, ставте распредвал и гидрокомпенсаторы от шеви нивы +электронное зажигание!
свернуть ветку

Stanny_Gordienko
17 января 2014, 08:50
v
0

благодарю!
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
17 января 2014, 15:43
v
0

Можно еще поколдовать с выпускной системой, и впускным колектором!!!
свернуть ветку

Gedevan_Guravkov
17 января 2014, 15:52
v
0

расходъ увеличится на 20-30%, а вот мошности всего до 10%
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
17 января 2014, 15:58
v
0

ну 10-15% а если это будет инжектор,после прошивки грамотной,расход всего + 5-9%! А при установке компрессора вообще расход падает!!
свернуть ветку

Gedevan_Guravkov
17 января 2014, 20:49
v
0

на жигу такие прибамбасы.... придется поршневую поменять...
свернуть ветку

Vengr_Leshiy
18 января 2014, 09:29
v
0

С чего ты взял? Не турбину же ставить, не говори того чего не знаешь!
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
18 января 2014, 19:28
v
0

Уважаемый Григорий! Если бы речь шла от турбине, то вы были бы правы, при ее установке необходимо подготовить двигатель ( усиление поршневой группы, топливной системы, системы охлаждение, усил. КПП). С компрессором все на много проще, порой даже прошивки не требуется.
свернуть ветку

Gedevan_Guravkov
18 января 2014, 19:52
v
0

Виноватъ..... не внимателенъ..... но всежэ увелич к.м. - выкинь станд. крестовины, коробку, сцепление.... все это проживетъ не долго... проверено на В2105
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
18 января 2014, 20:30
v
0

Все зависет от эксплуатации!! Да же на стоке можно все убить!!)))
свернуть ветку

Gedevan_Guravkov
18 января 2014, 21:35
v
0

Согласенъ... ну зачем тогда эти 10л.с. к 70-89 - чтоб фуры быстрей обганять....х-х-х...
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
18 января 2014, 23:00
v
0

При дороботке ( грамотной ) Впускной и выпускной системы, настройка двигателя! там далеко не 10 л.с можно все 30 - ть принять! главное подход! Поверь! даже 5 л.с чувствуются! главное, чтобы в ту сторону тянули!
свернуть ветку

Igor_Gribakin
19 января 2014, 00:21
v
0

Подскажите пожалуйста какой вал надо ставить чтобы без доработки головы все обошлось?(21083)
свернуть ветку

Roma_Koskin
19 января 2014, 02:47
v
0

Люди добрые! Подскажите какой распред вал поставить на тазик 21074. Движок 1.6.
свернуть ветку

Vengr_Leshiy
19 января 2014, 03:26
v
0

На 2108,если память не изменяет то 59 вал ставь!
свернуть ветку

Artur_Latuhin
19 января 2014, 04:58
v
0

подскажите пожалуйста, какой распред лучше поставить на 2115? чтобы подхватывал с 1500 до 5500 тыс. оборотов
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
19 января 2014, 06:24
v
0

110-ый
Распредвал подходит для движения в любом режиме, включая экстремальное вождение.
Диапазон движения 1000-6500 об/мин. Холостой ход стабилен.
Мощность увеличивается на 18…20* л.с., момент на 22* Н*м.
По сравнению с серией RX прост в установке.
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
19 января 2014, 15:44
v
0

108-ой
Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов.
Диапазон движения 1200…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 16…19* л.с., момент на 15* Н*м.
Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
19 января 2014, 16:08
v
0

107-ой
Оптимальный распредвал для любителей езды в среднем и верхнем диапазоне оборотов.
Диапазон движения 1200…6000 об/мин. Мощность увеличивается на 16…18* л.с., момент на 12* Н*м.
Устанавливается как на серийный, так и на доработанный двигатель. Холостой ход стабилен.

вот примерно так!))
свернуть ветку

Kirill_Belotserkovskiy
19 января 2014, 19:50
v
0

Антон ты зря пишешь что холостой ход стабилен! Даже если ты мега супер механик ты врятли добьешься ровного холостого хода. Обороты как не настраивай все равно будут скакать от 600 до 1500 об.мин. Проверено! И притом чем выше подьем у вала тем более не стабильный холостой ход.
свернуть ветку

Sergey_Aleksashin
19 января 2014, 19:50
v
0

Не отрецаю. Есть правдо одно но! Стабильный холостой ход доспускает откланение до 400 об в обе стороны! Не стабильный - это больше 400.
свернуть ветку

Kirill_Belotserkovskiy
19 января 2014, 19:51
v
0

Смешно смотреть на машины с валами.:) то орет то почти глохнет. Люди как на трактор смотрят. За то в движении все забываешь об не достатках
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

предыдущая
1
2
следующая
последняя