Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Селика

Народ...Как кто считает,что нужно менять в стандартной селике в первую очередь..?)И скок эт все будет стоить?)

Также вам может быть интересно:
* Наши гонки!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77960.html
* Гоночная команда! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77961.html
* Тонировка, что дальше? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77962.html
* География тюнинга! Из какого вы города? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77963.html
* Под какую музыку вы чувствуете себя за рулем Шумахером?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77964.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
Какая селика????? их много!
свернуть ветку
T230 series (2000-2005)
свернуть ветку
коробку!! механику надо ставить!! а то у нас на гонках, местную селику шестерки рвали!! :)))))
свернуть ветку
А как насчет DSG-автомата?Ну или не в курсе как называется правильно...Вобщем с лепестками на руле...
свернуть ветку
Лутше обычную ставь - механику, с ней гемора меньше, и надежнее! я на опеле с DSG зажигал неделю, потом в сервисе весело было...... чек за ремонт увидел!
свернуть ветку
Коробка - само собой, но, на мой взгляд, лучше еще и привод сцепления сменить...у меня "Селы" не было, но кто говорит - лучше сменить: иногда коробку "клинит" из - за неполного отхода.
свернуть ветку
посмотри что-нибудь от TRD
свернуть ветку
Кстати, поршни с малым ходом посмотри - сил 40 - 50 добавить должно
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги