по подвеске заряд есть но он на скорость по прямой не влияет, из всего перечисленого только кованная поршневая , которая сама по себе большого эффекта не даст, разве что увеличиться кпд двигателя из за снижение массы вращающихся тел , гораздо более заметно например распредвал поставить со смещением крутящего момента в зону высоких обортов что даст серьезный рост мощьности но как правило в очень узком диапазоне, вообще по сути все дело в голове, а низ двигателя уже под голову переделывают, если не считать увеличение объема, ну или могу посоветовать аэродинамику доработать в сулчае с 14 она много для скорости даст даже больше чем на первый взгляжд может показаться, но как ты ее менять будешь я хз, а подвсека в основном для поворотов
ну рабочий спидометр имеет право показывать скорость только равную или больше истинной на 10 процентов +6кмч то есть при 140 моэет показать 140 + 14+ 6 =160кмч но это не всегда конечно так что надо хотя бы спидометр и навигатор а вообще если без переделок девятина 160 реальных км прет ну плюс минус 5
начетырнацатой
я 140км
отец 178км
140 по дороге со знаком 1.10 - ветра ,наклона не было.
178 по трассе. наклона не было, ветер был за движением.
Один раз ради интереса решил проверить другой машиной приорой.
по трассе ехали рядом у меня 100 км, а у брата на приоре 110.