Тюнинг ВАЗ → НАрод Помгите с мыслями, кто что думает??

все получиться! За такие деньги отличную 9 или 99 возьмешь!
свернуть ветку

А как на счет доработок Что поэтому поводу?
свернуть ветку

ничего лишнего на мой взгляд,сначала машину купи а там сам поймеш что тебе нужно как поездиш немного
свернуть ветку

верно! Когда машину возьмешь, куда слить деньги найдется
свернуть ветку

я тоже задумывался над созданием подобного кара, общался с людьми кто реально катается в гонках. и здесь возникает вопрос а для чего тебе такая машина если ты ее сделаешь? гонять по городу, так никто и не оценит.потешить собственное самолюбие - глупо. участвовать в гонках, это недешевое развлечение. сделать это непроблема, проблема ее содержатьи поддерживать в работоспособном состоянии.
свернуть ветку

В принципе эти доработки идут для улучшения характеристик и безопасности. К примеру блокирующий дифференциал помогает в скользкое время года, задние дисковые по более держат дорогу да и в удобстве смены колодок и в обслуживании проще все на виду проще чем барабан. Сцепление при нормальной езде, я имею ввиду спортивное, практически уменьшается износ в двое то есть около 100-120тыс. км. При просто стоковом эт отметка где то 50-70тыс. км. Увеличение мощности это чисто для себя чтоб чувствовался запас под педалью. Прихоть если так можно выразится)) НА счет передачи читал спрашивал 3.12 вариант не плохой первая вытгивает до 60км, у остальных плавный набор скорости. Если вкурсе то между 1 и 2 провал есть, За счет такой ГП эт провал исчезает. Да и в пробках и по городу проще ездить. Думаю с таким минимум можно вполне комфортно передвигаться по городу и за городом
свернуть ветку

забыл самое главное при таких доработках-НАСТРОЙКА ИНЖЕКТОРА.
свернуть ветку

Само собой=)
свернуть ветку

брат, мой тебе совет, не делай этого, во первых менты ганять будут, во вторых, не выгодно, в такие машины деньги не стоит вкладовать!брат, мой тебе совет, не делай этого, во первых менты ганять будут, во вторых, не выгодно, в такие машины деньги не стоит вкладовать!
свернуть ветку

дело не в том что выгодно иневыгодно, а в том что это ТАЗ, ехать он будет,но при ударе сложится пополам не смотря на все растяжки,проверено
свернуть ветку

Народ доработки не для гонок по городу.. Все было уже выш сказано. За что гонять будут?? Про тех осмотр имеется ввиду?? Вкладывать думаю можно при правильном подходе и со здоровой головой. Согласен что наш автопром стоит желать лучшего.. По крайне ймере на данный момент только такая перспектива. Брать за эт деньги на Урале иномарку стоит долго и упорно искать. При все при этом нужно будет энное количество запчастей поменять. Что существенно притормозит мое накопление на более лучшие вариант уже из иностранных машин. Тем более что такой мотор пусть заряженный по минимуму будет востребован. P.S. тем более что машина нужна мне в кротчайшие сроки.
свернуть ветку

Ганять будут за то что машина зарегестрирована с одними характеристиками! а если ты переделаешь то заплатишь 2-3 тысячи доларов за то чтобы оформить переобородывание транспорта
свернуть ветку

Они наверно будут на стенде узнавать что он что то сделал с машиной?если хочет пускай делает!
свернуть ветку

Характеристики в ПТС, да ерунда эт все. Че они будут проверять сколько двигатель выдает мощность. С прямотокм могут быть проблемы по ЦО не пройдет. А так кто будет капаться??? Коробка сцепление и деференциал все эт не помеха для прохождения Тех. осмотра. На крайний случай все покупается и все продается. За более меньшие деньги и в российском эквиваленте. По регламенту такие доработки не мешают. К примеру если я радитор переставлю сдвину. То да нужно будет переоформляться и проходить комиссию. Еще раз повторяю ПТС не нисет достоверной информации о машине в плане характеристик мощности и крутящего момента. Они могут быть как завышены так и занижены. Все зависит от условий и качества сборки
свернуть ветку

Как думаете можна поставить на шестерку двигатель V6,и шести ступенчатую КПП.
свернуть ветку

При желании можно, но эт серьезная переделка кузова и подвески. И уйма денег. Но ТО ты точно не пройдешь.
свернуть ветку

Хочу за тонироват стекла заднее и задние боковые какая максимально допустимая по ГОСТу тонировка разрешается какие есть способы тонировки?
свернуть ветку

Да хоть покрась в черный регламент не запрещает!!
свернуть ветку

Игорь Галушка смотря какой обьем движка потому что в 6ке места мало,я бы лучше ставил L4 от lancer evo
свернуть ветку

получается только передние стекла запрещается тонировать?
свернуть ветку

лоб вообще нельзя, боковые передние с допском, посмотри в инете разрешение
свернуть ветку

кто тебе сказал что спорт сцепление убивается меньше?? все это херня всем этим ты прибавишь от силы 20 кобыл... потом этот драндулет не кому не продашь .. купи чайник или морковку будет тебе запас под педалью.. а корчевать тазы это занятие для не уравновешенных подростков
свернуть ветку