у меня 2.5тд, за три года никаких проблем, зимы до -25, заправляю на самой обычной заправке, бус стоит не в гараже!!! Единственно и обезательно, хороший акамулятор, рабочие свечи накала и чистый от воды топливный фильтр!!! Для меня дизель интерестный экономичностью и хорошей эластичностью, дизель супер)
В большие минуса -30 и -35 очень много машин вижу на трассе которые греют солярку потому что она замерзает. Хотя зимней соляркой заправлены. Поможет только электронный подогрев бака. И дизеля сильнее вибрируют. #13 А что за свечи накала на дизелях?
Альберт новые дизельки работают как инжектора , тихо и без вибрации , да даже некоторые дизеля 10-ти летней давности уже были просто супер :)
Свечи накала существуют для того , чтобы нагреть воздух в циллиндрах для того чтобы проще было завестись - т.е нагрели воздух , провернули ключ - пустили топливо , оно смешалось в горячим воздухом и тадам - мотор завелся :)
ХЕхе ... Александр , ты когда садишься в холодный авто утром , проворачиваешь ключ , то свечи надо накалить для более успешной заводки , ну а то , что дальнейшей работы это само собой :)
У бати старый крузак 80 с двиглом 4,2 TD так этот дизелек за 3 года ни разу не подвел! Заводился без проблем даже в -35!=) Даже не все бензины на такое способны(видел теана новая в -18-20 не могла завестись xDDD
Ну хз, это было два года назад, тогда новые теана только появились, по идее там должен был быть заводской аккум... В общем или теана шлак(что скорее всего так), или реально гавенные аккумы с завода идут...
от аккума и масла многое зависит при запуске в мороз,к примеру свой фокус на родном аккуме заводил в -30 с первой попытки,по истечению срока службы поменял родной аккум,оказалось такое дерьмо что после одной ночи на морозе в-10 уже проблема завестись((((
Для меня дизель интерестный экономичностью и хорошей эластичностью, дизель супер)
трактора рулят :)
Вебасто - это хорошо, но если заправился фиговой соляркой, то пизда рулю и аппаратуре. да и на трассе остывает, в бензиновых машинах теплее.
#13 А что за свечи накала на дизелях?
новые дизельки работают как инжектора , тихо и без вибрации , да даже некоторые дизеля 10-ти летней давности уже были просто супер :)
Свечи накала существуют для того , чтобы нагреть воздух в циллиндрах для того чтобы проще было завестись - т.е нагрели воздух , провернули ключ - пустили топливо , оно смешалось в горячим воздухом и тадам - мотор завелся :)
раньше нагрев происходил только из-за сжатия, щас же частично сжатие и подогрев этой свечей))