слабое место тока у 2.7 и 3 литровых моторах это коробка ,ищи лучше чтобы была 5 ступка,потому что на эти моторы ставят еще старую трансимисию=)а в обслуживанию американцы не такие уж и дорогие)
Смотрю от 2005 до 2007. Мне самое главное что бы он в обслуживании было с нормальными ценами а не с верх естествеными. К примеру сколько стоит поменять колодки, наконечники и т.д
Когда то смотрел на них. Из того, что меня отпугнуло это: по отзывам что то действительно с 2.7 было, точно не помню что. Задний привод (это конечно хорошо, но к сожалению для меня не практично потому что часто приходится ездить в область, да и вообще зимой придется помучаться. При том размеры и масса и довольно низкая посадка). Есть AWD, но довольно редкий вариант. Внутри, конечно ощущаешь себя как в танке...правда есть у этого и минус-обзорность так себе, особенно назад. Интерьер скромный и скучноватый, не соответствует внешнему виду авто. Авто скорее для спокойной комфортной езды. Пользуются слабым спросом на вторичном рынке, как следствие молниеносно теряют в цене. Если стукнешь,кузовню тоже придется покупать всю новую, так как на разборках врядли чего найдешь, а цены на кузовщину не слабые(ну это если с каско заморачиваться не будешь). Обслуживание дорогое, колодки че то в районе 4.5 тыс стоят, если не изменяет память. Вообще цены изучал на запчасти, но давно было, сейчас уже точно не вспомню. Ну и там по мелочам
у меня 3.5 250 л.с езжу второй год машина супер .Обслуживание не дорогое ,колодки по кругу от3т р.Поставиг ГБО расход денег как будто ездиш не на 300с ,а на жигулях 2.7 л не бери не едет.
какой год смотришь?