Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКак Крайслер 300С по обслуживанию? Какие слабые места в них ?

Хочу купить Крайслера но не знаю про них можно сказать не чего . Расскажите кто знает.

Также вам может быть интересно:
* Актуально Как правильно прогревать автомобиль в мороз? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77821.html
* о ДТП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77822.html
* Помогите девушке! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77823.html
* УАЗ Патриот Спорт vs Нива Шевроле http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77824.html
* Через год АвтоВАЗ планирует выпустить первый автомобиль с АКПП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77825.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
слабое место тока у 2.7 и 3 литровых моторах это коробка ,ищи лучше чтобы была 5 ступка,потому что на эти моторы ставят еще старую трансимисию=)а в обслуживанию американцы не такие уж и дорогие)
свернуть ветку
короче самое нормальный это 3 литровый дизель)
свернуть ветку
У паренька знакомого был такой.Говорит зпч дороже чем на бэху.
свернуть ветку
отзывы ищи на drive2.ru, запчасти на autozap.ru или на экзисте.
какой год смотришь?
свернуть ветку
и еще, американская машина должна быть только бензиновой!
свернуть ветку
ну не забывайте какой класс машины,и такими методами лучше ездить на тазике и запчасти не дорогие=)
свернуть ветку
Смотрю от 2005 до 2007. Мне самое главное что бы он в обслуживании было с нормальными ценами а не с верх естествеными. К примеру сколько стоит поменять колодки, наконечники и т.д
свернуть ветку
мой тебе совет, посмотри на Лексус ГС. дизайн у Крайслера классный, конечно, но все остальное в пользу Лексуса.
свернуть ветку
Посмотрю.
свернуть ветку
Когда то смотрел на них. Из того, что меня отпугнуло это: по отзывам что то действительно с 2.7 было, точно не помню что. Задний привод (это конечно хорошо, но к сожалению для меня не практично потому что часто приходится ездить в область, да и вообще зимой придется помучаться. При том размеры и масса и довольно низкая посадка). Есть AWD, но довольно редкий вариант. Внутри, конечно ощущаешь себя как в танке...правда есть у этого и минус-обзорность так себе, особенно назад. Интерьер скромный и скучноватый, не соответствует внешнему виду авто. Авто скорее для спокойной комфортной езды. Пользуются слабым спросом на вторичном рынке, как следствие молниеносно теряют в цене. Если стукнешь,кузовню тоже придется покупать всю новую, так как на разборках врядли чего найдешь, а цены на кузовщину не слабые(ну это если с каско заморачиваться не будешь). Обслуживание дорогое, колодки че то в районе 4.5 тыс стоят, если не изменяет память. Вообще цены изучал на запчасти, но давно было, сейчас уже точно не вспомню. Ну и там по мелочам
свернуть ветку
у меня 3.5 250 л.с езжу второй год машина супер .Обслуживание не дорогое ,колодки по кругу от3т р.Поставиг ГБО расход денег как будто ездиш не на 300с ,а на жигулях 2.7 л не бери не едет.
свернуть ветку
он же вроде очень много хавает
свернуть ветку
геморная тачка в обслуге !!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: