180км/ч приора хэтчбэк, пять человек, Белгород-Харьков, слякоть+снег, на заводской летней резине. Дальше просто страшно стало за жизнь пассажиров, а так мне кажется запас точно еще есть, может и маленький.
кстатии на счет ауриса и 200 км если аурис произвотства там (ОАЭ и таму подобного ) то там ограничитель вроде на 220 или чтото в этом роде а если чистокровный японец то 180 макс хотя движки на них могут больше
Братцы,доказать не смогу конечно,но у нее 3 л. турбо,рабочие обороты 7000.Свои заводские 240 она набрала и еще дешку(гдето 246).Хотя конечно разгон дался совсем нелегко((Уж поверьте
Этож гибрид Додж стратус и Крайслер сербинг.двигатель Донх.На ГАЗе ее только собирают,все детали иномарочные.Дизайн разрабатывало английское ателье.Родной тока значек ГАЗ на решетке.я имею ввиду после 7000 об/мин начинается красная зона тахометра.но на 7000 еще можно ехать.
Михаил Викторович нет ограничения на ней, испробовала, по трассе спокойно160-170, ну а 200 положила по прямой на трассе, в машине 4 человека было, может и больше вышло бы, да кричать начали испугались))но машинку кидает конечно на такой скорости. Вообще Аурис ен ахти машинка, могли бы и по мощнее сделать и по качественнее, заморочек много
160 =)
как понять рабочие?
заводские 240?это откуда такие скорости на совкопроме?
по моему макс дрыгатель 2.4,143 лошади с автоматом
до скольки крутится-это не показатель
210 на X-traile это конечно, интересно...