Трабл 1.5 16V!!!!

как полагаю, машина 2112 или 2110. Посмотри контакт массы контроллера, провода должны выходить из косы неподалеку от колодки контроллера и крепиться к кузову, как на ваших авто сделано не имею представления, в 2109-2115 их крутят прямо к выступу днища под центральной консолью прямо под эбу, у вас думаю тоже где-то неподалеку, хотя могу ошибаться. А не заводится движка ввиду того, что не фунциклирует модуль зажигания и форсунки. ВСЕ ПРАВИЛЬНО! Я уверен, что у тебя просто отошла масса, ведь 3 релюшки (главное реле на форсы и модуль, реле насоса и реле вентилятора) имеют плюс, причем плюс также идет на управление, но нет управляющей массы, которая у них общая. Ищи массу

попробуй замкнуть напрямую 2 реле, кроме вентиляторного и завести. Если я прав - машина заведется

Димас, машина "зубило"разве бензонасос как то сопряжен с МЗ и форсунками?

Димас, и какие контакты реле надо замыкать,тоесть замкнуть главное реле и реле бензонасоса,какие именно контакты?в косе 2 провода массы коричневые я их прикрутил к болту который напротив дросселя к перегородке вварен,на нем еще какое то реле висит с проводами

Динар, у тебя идет одна колодка с 3 реле и предами, одно реле идет на управление модуля зажигания и форсуночной группы, второе на вентилятор охлаждения, третье на топливный насос. Силовые контакты идут в разрыв, а при повороте ключа в положение "зажигание" должен идти плюс управления. Второй контакт управления реле должен быть выведен на массу, чтобы реле сработало. Не помню точно, но как раз эта масса крепится у них в одном месте. Замыкать нужно силовые контакты на двух релюшках, за исключением вентилятора. Он не нужен=)

Димас, ну там помоему силовой провод красный,идущий от преда в один контакт реле, и так в каждом реле.щас фото скину если найду.

кидай в личку